二冲程和四冲程的区别
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二冲程和四冲程的区别视频
相关评论:15130386972:二冲程和四冲程的区别
伍解高答:二冲程和四冲程的区别:结构不同、润滑方式不同、润滑效果不同、寿命不同、油耗不同。1、结构不同:二冲程主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等部件构成,而四冲程主要由气缸盖、气缸盖、活塞、活塞环和配气机构组成。2、润滑方式不同:二冲程有两种润滑方式,一种是混合润滑,另一种润滑方式是分离润...
15130386972:两冲程和四冲程的区别是什么?
伍解高答:两冲程和四冲程的区别主要是:1、结构方面。二冲程发动机的结构相对比较简单主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成在缸体上有进气孔、排气孔和换气孔;气孔的开启和关闭由活塞的位置决定。与四冲程发动机相比没有复杂的配气机构和润滑系统冷却系统一般都采用风冷结构上大为简化。2、性能方面。当曲轴...
15130386972:四冲和两冲有什么区别!?
伍解高答:二者有如下七个方面的区别:1、力量不同 在相同位移下,二冲程的力大于四冲程的力。一辆好车的四冲程强度不低于二冲程强度。2、价格不同 在相同排量下,二冲程比四冲程便宜。3、卫生程度不同 四冲程比二冲程干净。4、噪声大小不同 四冲程噪声小于二冲程噪声。5、振动大小不同 四冲程振动小于二冲程振...
15130386972:2冲程和4冲程的区别
伍解高答:我认为2冲程和4冲程的区别有:1、工作原理:二冲程发动机每转两圈只有一个爆炸冲程。而四冲程发动机则为吸气、压缩、爆炸、排气共四个过程。2、效率:四冲程发动机的效率比较高。而二冲程发动机在同样的条件下一般会比四冲程发动机低效一些。3、排放:由于其固有的设计特点,二冲程发动机的排放控制要比四冲程发动机更加...
15130386972:摩托车二冲程和四冲程有什么区别?
伍解高答:摩托车二冲程和四冲程有以下区别:1、概念:四冲程发动机是指发动机曲轴每旋转两周经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环而两冲程发动机只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。2、结构:二冲程发动机的结构相对比较简单主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成在缸体上开...
15130386972:柴油机二冲程和四冲程的区别?
伍解高答:二冲程,马力小,噪音大,省油;四冲程,马力大,噪音小,费油。四冲程分为进气、压缩、做功、排气4个阶段。二冲程:第一个行程:活塞从上止点到下止点。完成两个动作 1.火花塞点火,做功——排气 2.关闭进气,把空气混合气从活塞下部压入曲轴箱,从活塞上部再进入汽缸 第二个行程:活塞从下止点...
15130386972:四冲程和两冲程汽油机如何区分
伍解高答:1、工作原理不同:在四冲程发动机中,曲轴每旋转两圈,即720度,活塞往复移动两次,发动机完成一个工作循环,即每个冲程完成一个工作循环,而在二冲程发动机中,曲轴每旋转一圈,即360度,活塞往复移动一次,发动机完成一个工作循环,即每二个冲程完成一个工作循环;2、发动机性能不同:二冲程发动机所能...
15130386972:摩托车二冲程和四冲程有什么区别
伍解高答:摩托车二冲程和四冲程的区别主要体现在以下几个方面:1. 结构不同 二冲程摩托车的热力部分主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成,而四冲程摩托车的热力部分主要由气缸头、气缸头盖、气缸、活塞、活塞环以及配气机构组成。配气机构包括气门、气门导管、气门座、气门弹簧、配气凸轮、配气链条、配...
15130386972:汽油机二冲程和四冲程的区别
伍解高答:汽油机二冲程和四冲程的区别如下:1、曲轴转的圈数不同:二冲程机,活塞走两个冲程,完成吸气、压缩、作功、排气一个循环;四冲程机,完成一个循环,需要活塞走四个冲程。四个冲程中,只有做功行程才是产生动力的。2、配气机构的区别:四冲程发动机通过正时链将曲轴的转动传递给凸轮轴,进、排气凸轮...
15130386972:二冲程和四冲程各有什么优缺点呢?
伍解高答:二冲程,马力小,噪音大,省油;四冲程,马力大,噪音小,费油。四冲程分为进气、压缩、做功、排气4个阶段。二冲程:第一个行程:活塞从上止点到下止点。完成两个动作 1.火花塞点火,做功——排气 2.关闭进气,把空气混合气从活塞下部压入曲轴箱,从活塞上部再进入汽缸 第二个行程:活塞从下止点...
1、结构不同
二冲程的热力部分主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成,四冲程的热力部分主要由气缸头、气缸头盖、气缸、活塞、活塞环以及配气机构组成。配气机构包括气门、气门导管、气门座、气门弹簧、配气凸轮、配气链条、配气链轮、链条张紧器、摇臂等零部件组成。
二、工作过程不同
为使发动机能连续工作、燃烧,需要一系列动作按一定的顺序重复执行.首先将混合气体吸入气缸内,气体被压缩后燃烧产生膨胀,燃烧产生的气体从气缸排出。如此进气、压缩、燃烧、排气四个动作重复进行的过程被称为发动机的工作循环。
二冲程发动机曲柄旋转360°完成一个工作循环,即曲柄旋转一圈发动机燃烧做功一次,它是靠气缸壁上的扫气口、排气口完成进、排气过程的。
三、润滑方式不同
二冲程发动机有两种润滑方式,一种是混合润滑,即将润滑油混合在汽油中,另一种润滑方式是分离润滑,即利用机油泵,将润滑油打入曲轴轴颈等处,然后与新鲜混合气混合后一同进入燃烧室内烧掉,这样燃烧后形成的积炭和焦状沉积物会粘死活塞环,造成漏气,堵塞扫、排气口,造成功率损失,加速曲柄连杆滚针轴承的磨损。
四冲程发动机的润滑方式也有两种:一种是飞溅润滑,即利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面;另一种润滑方式是压力润滑,依靠机油泵,将润滑油输出到配气凸轮、气门摇臂等处,然后收集回来经过过滤后循环使用,同时还能带走摩擦部件的摩擦物。
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