驾车以来，谈谈缤越其中的一部分优点

历经岁月，理性谈一下缤越骑士的优缺点~

俗话说得好“情人眼里出西施”，在自己喜欢的人面前，不管有什么缺点都是优点。对于缤越，我的见解就是，优点很多，缺点我可以包容，优点是大于缺点的，所以对于缤越这款车我还是很喜欢的，它的表现也是让我很满意的。 历时将近一年，缤越这款车最让我满意的就是这款车的动力表现，1.5T的发动机，177的马力，带来的澎湃体验让我真是很是喜欢，起步推背感很强，轻踩油门动力随之则来，杠杠的，平时超车什么的也是很轻松，给油反应很及时，调校的反应也是很棒的，这款车还拥有三种驾驶模式，ECO节能模式，普通模式，SPORT运动模式，我经常开启的就是普通模式，ECO节能模式偶尔用，SPORT运动模式下，动力可是很给力了，一脚油门下去，伴随着发动机的轰鸣声，那感觉，真是爽，除了费油都爽，哈哈。说完动力，必然会联想到它的油耗，对于这样的动力，紧凑型SUV，而且我平时开车也是比较猛的，经常都是急加速，表现油耗是7.5百公里，实测的话也差不多，对于这样的油耗我还是很满意的。 俗话又说的好“人无完人，金无足赤”，没有什么东西是十全十美的，一个人尚且如此，车子也是如此，缤越这款车的优点很多，但是缺点也得说一说，这款车新车买回来的时候，车内的味道还是很重的，一开始没怎么打动，一个多月了车里面还是那股味，后来买了点香薰，活性炭啥的，好了点，现在几乎没什么味。还有就是缤越这款车的悬架减震一般般，因为我也不是经常走一些烂路，但是走烂路的时候，这个减震真的是有点硬，其他都挺好。 有好有坏，我的缤越总体来说还是不错的，性价比还是很高的。

帅气的缤越，每一个细节的设计都很精致。 不知不觉当中，缤越已陪伴将近一年，好看好开好用，性价比还是很高的。

缤越的造型还是很精致的，开出去辨识度也是很高的

缤越的侧身造型，很漂亮，很动感，运动气息十足

尾部的设计饱满，每一处的设计都很漂亮

中网造型辨识度很高，双L的日间行车灯很独特

犀利的车灯造型
流畅的腰线，线条感

悬浮车顶，小尾翼，怎么潮流怎么来

仿佛是经过熏黑处理般的尾灯

很漂亮的外观设计，眼前一亮

宽敞的后排空间

车门造型

后排USB口

副驾驶的空间也是挺宽敞的

科技感十足的中控

驾驶位

全景天窗

前排空间也是挺宽敞的

科技感十足
车门造型

四个车窗都是一键升降

音响造型

细节

多功能方向盘

悬浮中控大屏幕

空调出风口

电子档杆

丰富的配置功能

质感很棒

天窗控制

大吉大利，选择缤越

现在已进入春运，路上的车比较多，在高速公路上行驶经常遇到前方事故造成的拥堵，车辆只能走走停停，经过长途行驶别说有多疲劳。昨天晚上在G4高速上行驶，车机的高德导航提醒需要切换高速，我还以为是路线规划有误，通过查看地图才发现原来是前方事故出现大堵车，在线地图显示红线，等车辆往前行驶到红线时车辆都在高速上打着双闪，这时都十点了，走走停停得多累。跑在我前面的一辆车估计都眼着了，前方的车都动起来了，他还在停那，通过喇叭提醒才动起来。这时我用起了同级别唯一拥有的L2自动驾驶功能，跟着前方的一辆小车，只需要把手扶在方面盘上即可，车辆自动跟起动、跟跑、跟停，为了防止边上的车插队，我把三挡的跟车距高调整到1挡，车辆与前车保持一个车位的的距离，即安全又不让别人来插队，一边驾驶车，一边跟聊天，这个功能不仅仅能让驾驶更加便利，还能让家庭更加幸福和谐。 当我只需要扶着方向盘自动行驶时，旁边的车还在手忙手乱的操控着车辆呢！还不安全，所以一遇到车多行驶缓慢，路上就容易出现追尾现象，就是这个原因。昨天的行驶还让我体会到了缤越的智能化。 其一，ICC这个堵车神器 其二，夜间的自动远光灯，当前方或对向有车时，缤越会自动切换回近光灯； 其三，自动感应雨刮，昨天下点小雨，我都没有操作，都是车辆自动挡照雨量的大小调整雨刮的刮水频率； 其四，车道保持及盲区监测，在高速上车辆压线时都会报警及纠正，后面车道上有来车时都会亮灯提醒，安全性非常好。 开开心心出发，平平安安归来，这是驾车出行最基本的要求，也是最重要的，不管是对于个人还是家庭都一样重要，所以一辆配置高，驾驶便利，乘坐舒适安全的车才是最好的车，在我心中缤越就是这样。

夜间从亲戚家返回，到家时给家人报个平安是最温馨的问候，希望每次都能如此。

路上有想不到的意外，这不又堵车了，导航地图都红了，只能走走停停。

还好咱开的是缤越，同级唯一拥有L2级自动驾驶功能的车，这个级别高吗？很高了，因为现在的法规还不能让驾驶员松手及无人驾驶，所以这个级别是量产车当中最高的。点第一个开关。

再点第二个速度开关，在低速时默认最高车速30公里行驶。

只需要轻轻的把手扶在方向盘上，不需要自己打转向，车辆会按车道线自动转弯，小华在车上帮助拍照，副驾上有一个家人是最幸福的。

前面又停下来了，车辆也会自动停下，如果在三秒内前面的车再次启动，缤越也会自动跟走。 G4是北京到澳门的高速，我国最繁忙的高速之一

就是这样走走停停，如果没有这个功能得多累呀。
在等待时也不需要管他，超过3秒再动，只需要点一下油门就会自动跟车跑起来。

这时刹车就不需要用了，只有长时间等待再起步时轻踩一下油门就行了，太轻松了

这时车在以6公里的时速跑，跑车距离很近，但会一直保持一个安全距离，驾驶员操控是做不到的。

堵车的路段还很长，在线地图会显示，心有底，就有不会着急，

快晚上十点了，但有了L2级驾驶，人还是很轻松的。这个功能这么高级是如何做到的呢？
缤越的L2级驾驶是属于第五代智能领航系统，有ACC及ICC，ACC是没有自动过弯功能。行驶过程中可以自动跟踪4个目标，有3段跟车距离，分别是1S/1.5S/1.9S，速度过快建议使用的距车距离越高。从0-150公里的时速都可以应用，在低速时默认30公里最高速，超过30公里需要自己定速，如果遇到限速路段我一般定低于限速1公里，这样永远不会超速。 缤越的L2级驾驶系统是由毫米波雷达及玻璃上方的单目摄像头组成，有些车辆只有毫米波雷达，这是较低端的ACC，像缤越遇到慢车时会快速接近再逐步减速跟车，舒适性就好，不会到了跟前再突然刹车。除了以上两个雷达及摄像头，还结合方向盘控制及360全景摄像头及泊车雷达，所以缤越能现实自动泊车功能，这就比较先进了，所以拥有一辆L2级驾驶的车辆会让出行更加舒适安全。

这是缤越L2级驾驶功能的组成，非常先进

有了这个功能，高速行驶非常轻松也安全

经常跑高速的更需要像缤越这样的一辆车，不仅仅配置高，动力也好。

高速行驶定好速行驶就更加轻松了。

车辆会自动踊跃四个目标来识别行驶路况，这时识别到两辆车

还有电子挡位，自动回位，行驶时都不需要过多的操作了

夜间行车除了智能驾驶系统，车的大灯也很亮

停在哪里都是亮点
这是自动大灯及自动近玩光灯开关

看夜间的大灯多亮，视线非常好

车内的氛围也一样好

后面也有氛围灯

车门上的很漂亮

仪表台上的氛围灯很有特色

尾灯也很漂亮

由于有了高级的自动驾驶功能，经过长途跋涉到目的地了，精神还很好，找个地方品茶去，开上缤越过品质生活！

确认过眼神，我遇到了对的车。缤越和我相伴已经很久了，时间如同白驹过隙，承载着很的旅途和故事，带上家人我们说走就走。去山顶眺望远方，去海边漫步吹风，那些地方都留有我和缤越的身影。 下面我就讲讲驾驶缤越以来，各个方面给我的感受。 1、外观：前脸时尚动感，侧面硬朗健硕，尾部运动风格，让我非常的喜欢，所有人都喜欢漂亮的东西，而我也不例外，不出意外的被缤越外观迷倒了，再加上丰富的配置成了家用必备的好车，“窈窕淑女，君子好逑”，我想这两句诗词最能抒发我的感受吧。 2、内饰：轻奢而简约的设计，非常的大气。质感柔软、色调舒适、空间宽敞，氛围灯还可以，并且采用很多的软质材料，手感非常的不错。 3、油耗：综合油耗8个油，还不错，我还是比较满意的，对于有些车友能开到7个多点，我现在还做不到，继续努力吧。 4、动力：要说缤越这个车最让我满意的一点，那就是它的动力真的十分强劲！这也是让我决定买下它的一个重要因素。177马力的发动机，只要轻轻一踩油门车速立刻就可以加上来，不开运动模式都能有强烈的推背感，动力真的很强，没有延迟加速的感觉，夏天坐满五个人开着空调上陡坡都毫无压力。 5、安全：缤越的安全带为三点式安全带，且主副驾驶位及后排三座均配备有，它分为锁舍、锁扣、肩带高度调节器以及隐藏在车内的安全带预张紧器等几个部分。缤越的安全带在系上时拿起锁舌把安全带将身体环绕住，注意不要将安全带扭结，然后把锁舌插入锁扣，当听到“咔嗒”的声音就代表已经锁紧等等等等 在我看来缤越真的是集万千优点于一身的好车！

黑白双拼经典色车身设计。

腰线的十分迷人

好看的轮毂

侧颜也是十分迷人

四孔排气，动力强悍

洗一洗我的爱车

国产小钢炮一枚

霸气又时尚的前脸

年轻就是我们的宣言

中控台细节

使用起来真的方便

从副驾看去

中控台俯视

液晶中控屏

做工真的细致

方向盘也很轻巧

后门

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