FOB贸易术语下船方和卖方不是同一人吗,船方不就是卖方,卖方不就是船方吗

以FOB术语成交的，数量机动幅度由买方、卖方还是船方规定啊？？？如果CIF成交又由谁规定呢？？~

这种包括两种情况：
一、就是买卖双方合同中的溢短装条款。 它是指甲方在向乙方的实际交货操作中，会出现一些意外（事先估计的可以多装，但实际装不了那么多；或者是可以比事先估计得多装一些），于是双方达成某种协定（溢短装条款）方便在装运的时候有效利用空间，也避免了实际装运后再来修改L/C或者是单据的麻烦，这便称之为溢短装。其英文表示为：More or Less clause
二、在UCP600里面有个法定的机动幅度，这个也是必须考虑的地方。
第三十条 信用证金额、数量与单价的伸缩度

a.“约”或“大约”用于信用证金额或信用证规定的数量或单价时，应解释为允许有关金额或数量或单价有不超过10%的增减幅度。

b.在信用证未以包装单位件数或货物自身件数的方式规定货物数量时，货物数量允许有5%的增减幅度，只要总支取金额不超过信用证金额。

c.如果信用证规定了货物数量，而该数量已全部发运，及如果信用证规定了单价，而该单价又未降低，或当第三十条b款不适用时，则即使不允许部分装运，也允许支取的金额有5%的减幅。若信用证规定有特定的增减幅度或使用第三十条a款提到的用语限定数量，则该减幅不适用。

FOB条件下，卖方责任（1）提供符合合同规定的货物（2）办理出口清关手续（3）在约定的装运期和装运港，按港口惯常办法，把货物装到买方指定的船上，并向买方发出已装船的通知（4）负担货物在装运港越过船舷为止的一切风险（5）提交约定的单据或相等的电子信息。（6）交货后收款

FOB贸易术语是指卖方在装运港的船上交货，并负责出口报关等出口手续，买方负责租船订舱。

船方一般是指承运人，即承运货物的船舶拥有者或经营者，船方接受发货人或托运人的委托，将货物运送到指定的港口，并收取运输费用。

那么，怎么可以把船方和卖方混淆呢？这是两个不同角色的当事人。

Shipper可以是另外的。
例如，你是生产厂，可是没有自营出口权，那怎么办?
你是不是会用贸易公司代理出口呢？出口时报关文件，是要一致的，所以那时的Shipper船方，就是与真的卖方，你，不同一个人了吗？
这个与FOB贸易实际上是扯不上什么关系的

FOB下船方和卖方不是同一个人,船方是买家指定的承运方,卖方是出售货物的一方,是完全不同的两个相关方.

---

FOB贸易术语下船方和卖方不是同一人吗,船方不就是卖方,卖方不就是船方吗视频