货代销售我该不该坚持
能干好就干
我至今一头雾水。5我是个新手，第一次做货代销售，之前没接触过，也没基础。等于是一张白纸。想问问大家 我该从哪里入手，怎样才能迅速融入货代 怎样才能做好销售？我需要大家的帮助。谢谢。补充： 我现在在宁波中太国际物流有限公司做销售，公司主要优势就在拼箱上。不过跟几个大的拼箱货代公司比起来还差点。人家说到拼箱就会想到大的拼箱公司 如港兴，新华，美设，开源等我们的主要优势就在其中的几个航线点上比其他拼箱公司优惠。如巴塞罗那，香港线。还想问下 同行、直客的意义。 补充： 还有觉得电话拜访没什么用。不如直接登门拜访。我电话打的少，觉得自己有点放不开，而且在师傅面前有点拘束。如今觉得自己的脸皮是厚了，敢直接登门拜访了。基本面对的都是同行，同行基本不会拒绝。本人腼腆 内向。不善于表达，正在锻炼自己。。。希望得到一些细节方面问题的解决。 满意答案小胡同志4级2009-07-27 现在做货代难做，金融危机之下，出口锐减，内贸的集装箱海运长江航线反而很爆了……刚进货代公司做业务，一般都是打电话，扫楼……不要指望扫楼、打电话能揽到什么客户，就算揽到，也是运气……打电话和扫楼，真正的意义在于锻炼你的沟通能力、锻炼你的脸皮，准备好你的公司简介、卡片之类的，多了解市场行情和你公司优势航线的情况，多了解行业知识，杀上去扫楼就是了……想起扫楼，我以前经常被保安抓住赶出来……我以前还扫工厂呢…………揽货，最好还是熟人介绍，或者做熟人生意，不要说自己没这方面的关系，人脉是在不断交流中慢慢积累的。做业务，尤其是货代的业务，就是要承受这种不断被拒绝的压力才会成长。 追问： 你这是从百度抄来的吧，我早就看到过。 回答： 这么点分，你还想怎么样 追问： 你原来追求的是分啊？那你要多少分？ 回答： 当今货运市场已日趋成熟，竞争越来越激烈。竞争的最前沿就是承揽业务。当然，影响揽货效果好坏的因素是多方面的，但其中最重要的一个因素就是与客户的商务沟通是否有效。有效沟通的目的在于知己知彼，找到切入点，与客户良性互动，从而与客户建立业务合作伙伴关系。能否完成一次有益的客户拜访，能否开发出一个有价值的客户，能否就一次运价调整，为一条航线揽取到货源有时候就取决于你是否与客户做了融洽、有效的沟通。沟通，贯穿着整个揽货过程。甚至可以说，要提高揽货销售能力首先就要提高商务沟通能力。要提高商务沟通能力，掌握并灵活运用销售技巧以达到揽货销售目标须要付出坚持不懈的努力，也是一个不断学习、积累，总结、提高的过程。在这里，结合实践工作，谈谈我的体会，与大家相互交流，学习。希望能够抛砖引玉，共同提高。业务员必备的知识与心理素质：作为业务员首先应做到知己知彼，才能做到百战不殆。1、充实自己的业务知识：A、操作流程的学习；B、运价知识的掌握；C、港口及国家的了解；D、对付客户所提问题的应变能力。2、对公司业务的了解：A、了解公司的优势、劣势。B、了解公司在市场的地位，及运做状况。3、对市场进行调查：A、了解同行的运价水平；B、了解客户所需船东的运价、船期、全程、目的港代理等；C、预见将来市场情况。4、要有刻苦耐劳的精神：A、拜访客户要勤，而且还要讲究效率；B、可以从100个客户当中挑选出10个重点攻克，从中找出我们需要的客户群体。5、调整自己的心态：积极，乐观，向上：A、1%的道理：业务员成功的基本条件之一就是要有自信心，还要有抗挫折的心理准备，训练并具备面对“要取得1%成功，前面99%的拒绝无法避免”的心理承受力，只有这样，才会在受挫折时，重燃希望之火。B、求人与帮人：注意推销不是乞讨，客户在很多时候是需要我们帮助的。C、自信与自尊：“推销是从被拒绝开始的”，正是有了“拒绝”，才有了业务员存在的必要；一见到业务员就笑逐颜开，张开双臂欢迎你的人很少，甚至让人觉得不正常。D、原则与信条：“客户永远都是对的”，要了解尊重客户的要求，但不是要满足他的所有要求。实际上也无法满足他的所有要求 对你有用就看着给吧 追问： 谢谢。麻烦你了。您是同行么？不会的我向你请教哦。我MSN：[email protected] 提问者 的感言： 谢谢。麻烦了。
货代是销售中比较有特点的一个行业，也是一个有发展前景的行业。要从事货代，或者说问我该不该坚持做货代，首先要问问自己是否喜欢货代的工作内容。
如果你讨厌给人打电话，觉得这样难为情，那我觉得性格上就不适合做货代。
销售员与其说销售的是他产品或服务还不如说销售的是他自己的人格品牌。
你要是不自信，不热爱自己的产品，何谈去说服别人接受呢？
你现在面临毕业，如果自己再货代行业里如鱼得水，做的津津有味，我觉得坚持下去肯定钱途无量，如果自己觉得做这个越做越消沉，不要勉强自己，刚刚毕业还没有孩子这段时间是读书跟记忆能力最强的时候，可以从事的工作，可以考的证书，可以尝试的行业，非常多，不要被一个工作耽搁掉毕业后最宝贵的3年时间。
这是我的建议，如果你发现从事别的行业还没有你做货代的时光快乐，你还是可以回来继续做这个的，而你错过了35岁就不能考公务员了，错过了31岁就不能进事业单位招工，错过了28岁就不能当空姐，错过了20岁就不能当兵。你自己考虑一下吧。
这个东西看个人的，有的人坚持下来了，说不定哪个客人就愿意排货给你了，你的春天就来了，前期都是很苦逼的
或许你可以考虑换一些实业产品做一下，现在电话营销有点虚
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相关评论：
支曹相如果没有付尾款，你可以先不付款给货代，要求货代暂时先不要放货给客人，因为你没有收齐款，这样货代那边就不会放货。只要货代不放货即使你给他清关文件，客人也提不了货。国外目的港船公司代理是一定要收到放货指令后才会放货给客人的。
支曹相你已经做柜报关了，不是恶意亏舱，所以，货代完全有能力申请免掉这个费用。更有可能的是船东查到你的柜号后根本都没有向你的代理收取过亏舱费而只是你的代理在那里折腾。真的有这个可能，申明一下，偶虽是做船务，但绝对不是恶意诽谤我的同行，只是林子大了，什么鸟都有，并不是每个人都是诚信经营...
支曹相对方是做不了电放的，你货代的说法有点故意吓人。只要你发货的货代公司，不跟客户互相勾结，你给他提单号码是无所谓的，他根本提不了货。就算他到他当地的海关（其实不是海关，而是船公司的代理），就算交押金之类的办理担保提货，那你也不用担心货款，因为他已经担保提货，船公司要保证你货款的。
支曹相FOB 是指free on board, 风险转移界限是货物越过船舷，所以上船之前产生的相关费用都是有发货人来付，以上报关费 CFS 文件费，都是应该由你们来付的
支曹相正常情况下，电放提单都是在货款全部收齐或同客户有约定的才做电放提单的。这样的情况下电放提单是可以给客户的，因为只要你做了电放提单，目的港客户不用凭正本就能提到货了。所以你给不给客户，货权都不在你手上了，还不如大方给客户发下。
支曹相个人感觉现在已经到4月了，还是先别讲了。。其实这事你应该提前半年说的、。。现在讲不太好。。因为你也说了最多就是200，再说马上就到4月了，如果可以破例的话，那你等加了工资再说，公司一样可以破例。。毕竟等到来年再加工资你会损失不少钱。。公司也会考虑你的损失。。加工资个人感觉还要看你...
支曹相工厂让司机锁，这是不对的。所以，这个责任还是自己负责了。但是一般几方都得多沟通，对单时，船东应该会给出新的铅封号。不管怎么样，货代不是坐着收钱的，而是起到多方沟通的作用。把问题扼杀在摇篮里---也就是不该产生的费用尽量不要发生。一般这种情况，我司会让操作承担一部分责任。当然，如果...
支曹相货物进出国境时,需要向进境地海关申报,申报所进口货物的品名、型号、数量、金额等相关内容，有的还需要相关证明等及向商检局申报等，如果是以“一般贸易”方式进口，还需要交纳税金等，这就是所谓的清关。进口货物到港后、出口货物离境前，你可以自己报关，也可以选择代理公司报关，请代理清关是要收费的。
支曹相肯定是来西安了，二线城市 生活成本又低，压力小，上海竞争激烈。西安将来还是有前景的。
支曹相这么说吧，西安和上海的比较来说西安发展空间、发展潜力更大些，确实，如果你在上海三千左右的工资到西安生活不能说非常滋润，但还是可以的，不至于像你在上海那么拮据。单位不给补助确实过分，但你也可以利用这个机会来西安发展，骑驴找马么。而且如果运气好，在不辞去原单位工作的同时可以再在西安找份...
