汽车开一会就水箱高温

汽车开一会就水箱高温~

汽车散热系统故障或散热元件故障和其它客观因素导致的。
例如水箱堵了。可能是使用了劣质的冷却液导致的堵塞，也可能是因为往水箱里倒过水。再者散热风扇不工作了也会导致水箱高温。客观因素导致的，例如空调超负荷运作；高温天气的影响。客观因素导致的不需要过多担心，一般都是正常现象。
这种情况下要及时找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。停车后让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。汽车水箱高温一定不要继续行驶了，不然会加剧发动机的损伤，严重的话可能需要大修发动机。
也不要打开水箱盖，如果此时打开水箱盖，很可能有滚烫液体喷出导致烫伤。也不要向缸盖或缸体浇冷水，由于热胀冷缩的原理，缸体由于骤冷很可能会炸裂。


汽车水箱故障
一般情况下，散热器进水时，软管的接头处最容易产生裂口而漏水，这时可以用剪刀剪掉损坏的部位，然后将软管重新插到散热器进水口接头上，并用卡子或铁丝卡紧。如果裂口在软管的中段，可以用胶布缠扎漏水裂口，缠扎前先将软管擦干净。
等漏水部位干燥后，将胶布缠绕在软管漏水处，由于发动机工作时软管内的水压较高，因此要尽量将胶布缠紧。如果手头没有胶布，还可以先将塑料纸缠在裂口上，然后将旧布剪成条状缠在软管上。有时软管裂口较大，缠扎后仍可能漏水，这时可将水箱盖打开，以降低水道内的压力，减少泄漏。

汽车开一会水温就很高解决方法：
首先，把车停在安全的地方。停车后，不要关闭发动机，让发动机怠速空转动散热。同时，打开发动机罩。经过一段时间的散热，水温降到合适的状态。关闭发动机，用湿毛巾打开水箱盖进行蒸汽泄压，然后完全打开水箱盖，检查水箱和冷却系统。
汽车开一段时间后温度高的常见原因是水箱漏水或缺少防冻液，导致发动机热量无法散发，或者防冻液变质，沸点参数降低，自然影响冷却效果，或者气温高，空超负荷运转，散热器故障也会导致发动机温度高，电子风扇故障，风扇转速不足。

然后，在车辆温度较高的情况下，首先将车辆停在安全的地方。停车后，不要关掉发动机，让发动机怠速空转散热。同时打开发动机盖，加快散热。千万不要给发动机缸体浇水，这样在突然冷却时很容易造成缸体爆裂。
经过一段时间的散热，水温应该会降到一个合适的状态。关闭发动机，用湿毛巾打开水箱盖，以释放蒸汽压力。然后完全打开水箱盖，检查水箱和冷却系统。

开了一段时间后，水箱温度高的原因有很多。主要原因可能是：高温的影响，空调超负荷运转，散热元件失效。汽车冷却系统故障，如水箱漏水、冷却液不足、冷却液变质、冷却液循环系统堵塞等等。
发动机中冷却液有两条循环路径，一条是大循环，一条是小循环。
当发动机刚起动后还没有达到正常工作温度时，冷却液以小的方式循环。此时冷却液不经过散热器水箱，有利于发动机快速达到工作温度。
当发动机达到正常工作温度时，冷却液开始循环，冷却液需要通过冷却水箱进行冷却。
如果散热器水箱表面有很多脏东西，这会影响水箱的散热效果，汽车开一段时间后冷却液温度可能会过高。
冷却液不能一直使用而不更换。冷却液需要定期更换。一般家用车每两年需要换一次冷却液。如果长时间不更换冷却液，沸点会下降，冰点会上升。
如果水箱后面的电子风扇出现故障，也可能导致冷却液温度过高。车友需要检查电子风扇是否有故障。

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