柴油发动机温度过高是什么原因
来自: 更新日期:早些时候
柴油发动机水温过高的原因?~
1、工程机械配套用柴油机一般为工作温度较高,加注防冻液可以保证其高沸点,同时可减少冷却系产生水垢;冷却系如有空气未排除,或未及时补充冷却液,都会导致冷却性能下降,使冷却液温度升高。排除冷却系统空气。
2、如水散热器的散热片大面积倒伏,散热片间有油泥杂物等堵一塞,会阻止热量的散发。特别是当水散热器表面沾有机油时,尘土和机油形成的油泥混合物的导热系数比水垢的更小,严重阻碍散热效果。此时可用薄钢片(如废钢锯条)小心地将散热片拨回原位,恢复散热片的平直形状,再用压缩空气或水枪清洗即可,如把水加热并放入清洗液后喷洗,效果更好。
3、水温表指示有误。包括:水温传感器损坏;线路搭铁或指示表失灵,导致误报警。此时,可采用表面温度计测量水温传感器处的温度,观察水温表(警示灯)指示是否与实际温度相符。
(4)引风扇转速太低,叶片变形或装反。风扇胶带过松会出现打滑,导致风扇转速过低,送风效果减弱。如发现胶带过松应予调整,若橡胶层老化、损坏或纤维层折断,则应更换;风扇叶片变形时,可用相同规格的新叶片进行比较,查看叶片相对旋转平面的夹角是否变小。更换引风扇。
5、水泵本身损坏、转速过低、泵体内水垢沉n积过多、通路变窄都会使冷却液流量减小,散热性能降低,使柴油机温度增高。更换水泵。
6、节温器的作用在于控制冷却系的大小循环,工作良好的节温器在85℃左右时阀门开始开启,在105℃左右时阀门完全打开。检查节温器好坏的方法是:将节温器拆下,将其悬置于装有温水的容器中,同时在水中竖置一温度计(不得直接接触容器底部),然后从容器底部加热,观察节温器阀门开始开启和完全开启时的水温,若达不到上述要求或有明显损坏,则应立即更换节温器。
7、如缸垫被高温气体烧损,高压气体会冲入冷却系使冷却液翻滚呈沸腾状。判断气缸垫是否烧损的方法是:将柴油机熄火,稍等片刻,然后重新启动柴油机并提高转速。更换气缸垫。
8、供油提前角过早或滞后,可导致燃烧时高温气体与气缸壁接触面积增大且时间延长,传递给冷却液的热量增加,使冷却液温度升高。此时,会伴有柴油机功率下降且油耗增大等现象。更换喷油器。
9、柴油机超负荷运转时会造成供油量过多,当产生的热量超过柴油机的散热能力时,也会使柴油机的冷却液温度升高。此时柴油机多伴有冒黑烟、油耗增大、声音异常等现象。停机休息一会儿。
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的,为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓Diesel来表示,而柴油发动机也称为狄塞尔发动机
这个可能是温度传感器损坏了,还有水箱的问题,需要检查的。
这个可能是温度传感器损坏了,还有水箱的问题,需要检查的。
先看看有没有缺少防冻液,没有缺少应该就是温度传感器的问题。
柴油发动机温度过高是什么原因视频
相关评论:19517466476:柴油发动机温度过高是什么原因造成的
幸净红答:柴油发动机温度过高的原因包括如下:1、冷却液不足发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失导致水箱缺水如果没有及时检查发现并对冷却液进行添加容易导致发动机水温过高;2、水箱漏水水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水这时候会使水循环受阻严重的话引起发动机\"开锅...
19517466476:柴油发动水温高有哪些原因
幸净红答:柴油发动机水温高的原因如下:1、冷却液缺少或者选用不当。不能够及时带走发动机机件产生的热量进而造成水温过高;2、散热面积不足。柴油机均根据功率和负载对冷却水的散热面积进行了匹配由于水冷柴油机的冷却液均大部份为水配以乙二醇而来因冷却液质量不合格在散热管内产生大量水垢堵塞散热管降低散热效率;3...
19517466476:货车发动机温度过高是什么原因造成的
幸净红答:卡车发动机温度过高的原因:1、冷却液不足或使用不当,柴油机工作时内部温度极高,加油冷却液要求也相当严格。冷却液严重短缺,不能立即吸收发动机部件产生的热量,导致水温过高;2、散热面积不足。柴油机在功率和负荷作用下冷却水的散热面积保持一致,而水冷柴油机的大部分冷却液水中掺有乙二醇,导致夏季出...
19517466476:什么原因让柴油机温度过高?
幸净红答:柴油机温度过高主要有以下原因:1,冷却系严重缺水;2,检查水箱表面是否过脏,堵塞水箱,或水套内积垢太多造成冷却液循环不畅;3,检查水泵皮带是否过松或断裂;4,风扇叶片断裂;5,节温器失灵不能打开,使冷却液不能通过散热器在大循环中散热;6,发动车辆,检查水箱口水流,如未发现翻水的水流,说明...
19517466476:柴油发动机高温都有哪些原因?
幸净红答:柴油发动机高温的原因:一、冷却水流量的影响:冷却水不足。节温器发卡,失灵。水泵损坏或传送皮带打滑造成水泵工作不良。二、散热能力对水温的影响:散热器,气缸,气缸盖水套内沉积的水垢太多,降低了冷却水的散热功能。而且水套内沉积的水垢太多还会造成循环管路截面减小,使参加冷却循环的水量减少,从而...
19517466476:柴油发动机水温高的原因是什么?
幸净红答:柴油发动机水温高的原因可能有以下几点:1. 冷却液不足或选择不当。冷却液的主要作用是带走发动机产生的热量,如果冷却液不足或选择不当,就会导致发动机水温升高。2. 散热面积不足。柴油机的散热面积是根据功率和负载来匹配的,如果散热管内产生大量水垢,就会堵塞散热管,降低散热效率,从而导致水温升高。
19517466476:柴油机水温高的原因,柴油机水温高处理办法
幸净红答:水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况,轴承抱死的情况比较少见,叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后,导致冷却液循环速度变慢,容易引起发动机温度过高的故障。4、节温器故障 节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适...
19517466476:柴油发动机水温过高的原因
幸净红答:柴油发动机水温过高的故障原因:第一,水泵失去泵水作用。在天气寒冷时,没有将水泵体内少量存留的冷却水放尽,一夜之间即可能使水泵体内的叶轮与内壁之间的水结冰膨胀,致使叶轮不能转动。柴油机起动运转后,冷却水道内无冷却水循环,使机体温度很快升高,水箱“开锅”。另外,固定叶轮的销钉折断或松脱,...
19517466476:柴油机的水温过高的原因是什么,该如何处理?
幸净红答:传递给冷却液的热量增加,使冷却液温度升高。此时,会伴有柴油机功率下降且油耗增大等现象。更换喷油器。9、柴油机超负荷运转时会造成供油量过多,当产生的热量超过柴油机的散热能力时,也会使柴油机的冷却液温度升高。此时柴油机多伴有冒黑烟、油耗增大、声音异常等现象。停机休息一会儿。
19517466476:柴油机过热的原因有哪些?如何排除
幸净红答:一、检查冷却液 造成柴油发动机工作温度过高的原因,最易出现的就是冷却液不足。柴油机在工作时,会产生大量未被充分利用的热量,聚集于发动机机件之上。如果冷却液不足,即使其它一切正常,散热效果也是不够的 二、检查节温器 一般情况下,节温器阀门在78-88摄氏度时,随着柴油机的温度逐渐升高而渐渐开启...
柴油机温度过高主要有以下原因:
1,冷却系严重缺水;
2, 检查水箱表面是否过脏,堵塞水箱,或水套内积垢太多造成冷却液循环不畅;
3,检查水泵皮带是否过松或断裂;
4,风扇叶片断裂;
5,节温器失灵不能打开,使冷却液不能通过散热器在大循环中散热;
6,发动车辆,检查水箱口水流,如未发现翻水的水流,说明水泵叶轮松脱、断裂,或水泵轴前月亮销损坏;
7,喷油泵供油提前角不准,喷油嘴雾化质量差,使柴油燃烧滞后;
8,机油散热器或油路堵塞、轴瓦间隙过小、机油泵工作异常、机油变稀或变质;
9,气缸垫损坏,冷却液中有气泡或有黑色油珠,有可能气缸垫损坏;
10,排气门间隙过大;
11,排气管严重积碳造成排气不畅或堵塞;
12.柴油机超负荷工作时间过长,产生的热量超过了本身的散热能力。
排除解决方法
1,加满水观察发动机外部是否漏水,湿式缸套断裂(有裂纹)或缸体、缸盖产生裂纹使冷却液进入汽缸。需更换故障部分;
2,清洗;
3,调整或更换;
4,更换;
5,拆下节温器检修或更换;
6,检修或更换水泵;
7,校正,调整提前角,喷油嘴;
8,及时清洁润滑系,调整轴瓦间隙,检修或更换机油泵、机油;
9,更换气缸垫。排气门间隙过大;
10,排气门间隙过大;
11,清洁排气管;
12,减掉部分负荷即可恢复正常。
1、工程机械配套用柴油机一般为工作温度较高,加注防冻液可以保证其高沸点,同时可减少冷却系产生水垢;冷却系如有空气未排除,或未及时补充冷却液,都会导致冷却性能下降,使冷却液温度升高。排除冷却系统空气。
2、如水散热器的散热片大面积倒伏,散热片间有油泥杂物等堵一塞,会阻止热量的散发。特别是当水散热器表面沾有机油时,尘土和机油形成的油泥混合物的导热系数比水垢的更小,严重阻碍散热效果。此时可用薄钢片(如废钢锯条)小心地将散热片拨回原位,恢复散热片的平直形状,再用压缩空气或水枪清洗即可,如把水加热并放入清洗液后喷洗,效果更好。
3、水温表指示有误。包括:水温传感器损坏;线路搭铁或指示表失灵,导致误报警。此时,可采用表面温度计测量水温传感器处的温度,观察水温表(警示灯)指示是否与实际温度相符。
(4)引风扇转速太低,叶片变形或装反。风扇胶带过松会出现打滑,导致风扇转速过低,送风效果减弱。如发现胶带过松应予调整,若橡胶层老化、损坏或纤维层折断,则应更换;风扇叶片变形时,可用相同规格的新叶片进行比较,查看叶片相对旋转平面的夹角是否变小。更换引风扇。
5、水泵本身损坏、转速过低、泵体内水垢沉n积过多、通路变窄都会使冷却液流量减小,散热性能降低,使柴油机温度增高。更换水泵。
6、节温器的作用在于控制冷却系的大小循环,工作良好的节温器在85℃左右时阀门开始开启,在105℃左右时阀门完全打开。检查节温器好坏的方法是:将节温器拆下,将其悬置于装有温水的容器中,同时在水中竖置一温度计(不得直接接触容器底部),然后从容器底部加热,观察节温器阀门开始开启和完全开启时的水温,若达不到上述要求或有明显损坏,则应立即更换节温器。
7、如缸垫被高温气体烧损,高压气体会冲入冷却系使冷却液翻滚呈沸腾状。判断气缸垫是否烧损的方法是:将柴油机熄火,稍等片刻,然后重新启动柴油机并提高转速。更换气缸垫。
8、供油提前角过早或滞后,可导致燃烧时高温气体与气缸壁接触面积增大且时间延长,传递给冷却液的热量增加,使冷却液温度升高。此时,会伴有柴油机功率下降且油耗增大等现象。更换喷油器。
9、柴油机超负荷运转时会造成供油量过多,当产生的热量超过柴油机的散热能力时,也会使柴油机的冷却液温度升高。此时柴油机多伴有冒黑烟、油耗增大、声音异常等现象。停机休息一会儿。
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的,为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓Diesel来表示,而柴油发动机也称为狄塞尔发动机
这个可能是温度传感器损坏了,还有水箱的问题,需要检查的。
这个可能是温度传感器损坏了,还有水箱的问题,需要检查的。
先看看有没有缺少防冻液,没有缺少应该就是温度传感器的问题。
柴油发动机温度过高是什么原因视频
相关评论:
幸净红答:柴油发动机温度过高的原因包括如下:1、冷却液不足发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失导致水箱缺水如果没有及时检查发现并对冷却液进行添加容易导致发动机水温过高;2、水箱漏水水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水这时候会使水循环受阻严重的话引起发动机\"开锅...
幸净红答:柴油发动机水温高的原因如下:1、冷却液缺少或者选用不当。不能够及时带走发动机机件产生的热量进而造成水温过高;2、散热面积不足。柴油机均根据功率和负载对冷却水的散热面积进行了匹配由于水冷柴油机的冷却液均大部份为水配以乙二醇而来因冷却液质量不合格在散热管内产生大量水垢堵塞散热管降低散热效率;3...
幸净红答:卡车发动机温度过高的原因:1、冷却液不足或使用不当,柴油机工作时内部温度极高,加油冷却液要求也相当严格。冷却液严重短缺,不能立即吸收发动机部件产生的热量,导致水温过高;2、散热面积不足。柴油机在功率和负荷作用下冷却水的散热面积保持一致,而水冷柴油机的大部分冷却液水中掺有乙二醇,导致夏季出...
幸净红答:柴油机温度过高主要有以下原因:1,冷却系严重缺水;2,检查水箱表面是否过脏,堵塞水箱,或水套内积垢太多造成冷却液循环不畅;3,检查水泵皮带是否过松或断裂;4,风扇叶片断裂;5,节温器失灵不能打开,使冷却液不能通过散热器在大循环中散热;6,发动车辆,检查水箱口水流,如未发现翻水的水流,说明...
幸净红答:柴油发动机高温的原因:一、冷却水流量的影响:冷却水不足。节温器发卡,失灵。水泵损坏或传送皮带打滑造成水泵工作不良。二、散热能力对水温的影响:散热器,气缸,气缸盖水套内沉积的水垢太多,降低了冷却水的散热功能。而且水套内沉积的水垢太多还会造成循环管路截面减小,使参加冷却循环的水量减少,从而...
幸净红答:柴油发动机水温高的原因可能有以下几点:1. 冷却液不足或选择不当。冷却液的主要作用是带走发动机产生的热量,如果冷却液不足或选择不当,就会导致发动机水温升高。2. 散热面积不足。柴油机的散热面积是根据功率和负载来匹配的,如果散热管内产生大量水垢,就会堵塞散热管,降低散热效率,从而导致水温升高。
幸净红答:水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况,轴承抱死的情况比较少见,叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后,导致冷却液循环速度变慢,容易引起发动机温度过高的故障。4、节温器故障 节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适...
幸净红答:柴油发动机水温过高的故障原因:第一,水泵失去泵水作用。在天气寒冷时,没有将水泵体内少量存留的冷却水放尽,一夜之间即可能使水泵体内的叶轮与内壁之间的水结冰膨胀,致使叶轮不能转动。柴油机起动运转后,冷却水道内无冷却水循环,使机体温度很快升高,水箱“开锅”。另外,固定叶轮的销钉折断或松脱,...
幸净红答:传递给冷却液的热量增加,使冷却液温度升高。此时,会伴有柴油机功率下降且油耗增大等现象。更换喷油器。9、柴油机超负荷运转时会造成供油量过多,当产生的热量超过柴油机的散热能力时,也会使柴油机的冷却液温度升高。此时柴油机多伴有冒黑烟、油耗增大、声音异常等现象。停机休息一会儿。
幸净红答:一、检查冷却液 造成柴油发动机工作温度过高的原因,最易出现的就是冷却液不足。柴油机在工作时,会产生大量未被充分利用的热量,聚集于发动机机件之上。如果冷却液不足,即使其它一切正常,散热效果也是不够的 二、检查节温器 一般情况下,节温器阀门在78-88摄氏度时,随着柴油机的温度逐渐升高而渐渐开启...