保证列车安全提速提速京哈线将变全封闭铁路
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记者3月27日从哈尔滨铁路局工务段了解到，提速后的京哈线将变成全封闭铁路线路，为保证火车安全提速，哈尔滨铁路局对京哈线路上容易发生晃车的曲线、道岔和路基松软地段集中力量进行彻底整修，并对钢轨进行打磨。预计3月下旬，线路及设备质量可达到提速要求。
每辆机车都要装“黑匣子”
据介绍，为保证京哈线提速，从王岗到兰棱区间原有5处弯道被拉直、沿线涉及到的平交人行道口，也全部改成立交桥或新建涵洞。其中，200公里运行区间的平交道口全部被取消。为防止周边郊区村民牲畜闯入，铁路两侧还立起双层保护网，整个京哈线处于全封闭状态。
为保证提速按时进行，哈铁路局还将首次使用高科技含量的小型钢轨检测仪，替代以往人工测量，轨道出现高低不平、三角坑等险情都逃不出它的视线。提速后的每辆列车机车上还安装了“黑匣子”——“机车动态监测仪”，将高速运行的列车上的各种运行数据通过GPS直接传递给控制室，保证对列车的监控。
打磨钢轨创造舒适旅程
据介绍，现在铁路所使用的钢轨与车轮的接触点有一定角度，火车在高速行驶的时候会产生颠簸感。为了提高旅客乘坐列车时的舒适程度，哈尔滨铁路局专门从昆明铁路局租来了国内最先进的打磨列车，利用车轮上的砂轮装置，打磨钢轨与车轮的接触部位。目前，京哈线上的上百公里钢轨全部进行了细致打磨，提速后京哈线的平稳性和舒适性将得到有力保证。
保证列车安全提速提速京哈线将变全封闭铁路视频
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13383446927：京哈线将建成提速安全干线
解威兔铁道部近日决定，明年10月前，京沪、京广、京九、京哈、陇海、浙赣等六大铁路干线将率先建成提速安全标准线。线路的主要标准是：全线敷设超长无缝线路，全部更换Ⅲ型轨枕，全线采用一级道砟、I型或Ⅱ型道岔，实现线路全封闭、道口全立交，宜林地段建成内灌外乔林带。同时，铁路部门将通过对线路设备全面更新...
13383446927：中国铁路高速综合检测列车的车型介绍
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13383446927：k1171火车途经哪些站?
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13383446927：我国有几次铁路大提速
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13383446927：秦皇岛工务段的工作状况
解威兔目前，各主要干线均为60公里\/米重型钢轨，道岔为新型提速道岔，多数线路的轨枕已经完成由Ⅱ枕Ⅲ向型枕的过渡，采用大型养路机械清筛线路、更换Ⅰ级道砟的改造工作正在管内分期推进。秦皇岛工务自去年开始组织在京哈线开展创建高标准提速安全标准线活动，设备动态检测指标一直保持100%优良的成绩。
13383446927：铁路大提速共有几次
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13383446927：火车第六次提速
解威兔这次铁路大提速涉及京哈、京九、京广、京沪、陇海、兰新、浙赣、胶济等主要干线，提速后时速两百公里以上的铁路线超过6000公里，时速160公里以上的铁路线达到14000公里。主要城市间的列车运行时间进一步缩短。其中，京哈线北京到哈尔滨的运行时间为7小时58分，比目前最快的列车缩短两小时32分钟，北京到沈阳运行...
13383446927：中国铁路第六次大提速的提速历程
解威兔减少旅行时间。提速后，京哈线：北京—哈尔滨全程运行7小时58分，比现图最快客车压缩2小时32分钟；北京—沈阳北3小时59分，压缩1小时33分钟。京沪线：北京—上海9小时59分，压缩1小时59分钟。 既有线列车时速200公里及以上 安全上完全受控（这部分实际上是谈中国发展快速铁路的可行性，...
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