高速公路上收费站有哪些职位？还有去高速路收费站上班之前会做些什么？还有工作时间

高速收费站里面的职位有哪几种？~

高速收费站里主要职位有：
1、收费人员：包括上岗收费、票证、内业管理员；
2、路政人员：包括巡逻、清障、治超、内业管理员；
3、养护人员：包括路况巡查、抢修抢险、内业管理员；
4、服务区人员：包括餐饮、超市、加油、汽修、住宿等工作人员、内业管理员；
5、监控人员：包括信息服务、机电维护、内业管理人员；
6、行政口上的管理人员
7、一般工作人员。
扩展资料：


过路费简介
全世界已建成收费公路约14万公里，其中有10万公里在中国。也就是说，全世界收费公路70%在中国。交通部规定40公里设一收费站，而有些地方政府规定，高等级公路每20公里甚至更短路程就可设1个收费站。
中国投在交通基础设施建设上的资金，多于建国头50年投资的总和。各地方政府在财力不足的情况下，通过银行贷款和引进商业资本，带来了公路建设突飞猛进的奇迹，也让人们享受着四通八达的交通所带来的各种便利。然而，收费公路的管理混乱问题，也越来越成为公路上公开的毒瘤和腐败。
收费标准一般都从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；拟批准的收费年限；国家和地区在收费期物价上涨的预测；资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势；地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。经营性收费公路收费年限，一般不超过30年。
收费站发展趋势
ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式ETC( Electronic Toll Collection )不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。 该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。
参考资料来源：百度百科：收费站

再高速公路收费站上班需要微笑面对每一位过路司机，然后收取过路费，然后祝他们一路顺风，一天上班时间都是这样经过的。
收费站是指为收取车辆通行费而建设的交通设施，通常包括收费门（包括收费岛、收费亭、收费车道、遮蓬、收费机械）、收费广场和收费所。
2009年1月1日，国家发改委宣布：我国开征燃油税，在停止征收养路费的同时，将逐步取消二级公路收费。根据国家发改委、交通运输部、财政部部署，2009年第一批取消政府还贷二级公路收费的有15个省份。山东、江苏、安徽、江西和福建五省作为首批一次性取消政府还贷二级公路收费的试点省份，在2月底前已经取消收费。　2009年5月1日零点，黑龙江、辽宁、湖北、湖南四省政府还贷二级公路全部停止收费，而在4月30日，吉林、河北、河南三个省取消收费。

最基本的是收费员，我们统称为前勤，也叫中队，是最直接跟钱打交道的，还有办公室，监控室，票据室等科室，然后就是食堂，一般办公室的管食堂，厨师都是另外聘的。最轻松的就是办公室，没事可以上个网，就是年终检查的时候加加班，票据是跟数字打交道，管交接班，没有夜班，上长白，监控室24小时上班，就看几个人轮，我们是2个人，一个白班一个夜班，3个人的话就能上3八班，主要任务是上传下达，做做记录，挺轻松就是很枯燥。一般第一次去上班之前会培训，上班一般是一个月上半个月的班，有的上3天休3天，有的上4天休4天，也有按小时算的，这要看单位怎么安排了，工作时间收费员最少，说是上12小时，其实最少是2个人轮，就是说实际上班时间才6个小时，我最喜欢上班值班不当班了，呵呵。

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