帕萨特a柱解决了吗
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关于帕萨特A柱问题是否已解决，遗憾地说，对于已经售出的车辆，这个问题已经无法根治。帕萨特A柱的问题并非源于简单的制造疏忽，如螺丝未打紧等，而是涉及到车辆结构设计的层面。对大众而言，对所有涉及问题的帕萨特进行召回并加固A柱，所需的时间和经济成本都是巨大的，因此并不现实。
这一结果只能由消费者来承担。上汽大众作为我国的知名汽车品牌，一直深受消费者的喜爱和信任。据统计，一汽大众一个月的销售量就能达到约37万辆，这个数字几乎超过了所有其他品牌。然而，现在出现的A柱碰撞断裂问题无疑给许多帕萨特车主带来了深深的困扰和失望。这也提醒我们，在评价一个品牌的质量时，我们应该保持客观和理性的态度，既不盲目吹捧，也不一概贬低。
帕萨特a柱解决了吗视频
相关评论：18891243570：21款帕萨特断a柱解决没有
步的凤答：新款解决了，但是旧款还是依旧。19款帕萨特断A柱是报废了。车辆报废标准：新规规定非营运的私家车没有报废年限，行驶里程达到60万公里后才会强制报废；未通过年检或没有按时年检的车辆；超出国家排放标准的车辆。事故车并没有要求强制报废。
18891243570：帕萨特问题 上汽大众终于有动作了 重大安全隐患能否就此解决?
步的凤答：如果说帕萨特在25%的碰撞测试中暴露出的安全问题，A柱的刚性不足占到了6成因素，那么气囊隐患因素则至少占据了4成。不召回只涨价？侧气囊想要拯救帕萨特 A柱的问题涉及车身的基础结构，上汽大众因此选择不召回，也不是不能理解，但气囊的问题如此明显而简单，上汽大众还不召回进行解决，就有些说不过去了...
18891243570：全新帕萨特做了哪些改款?看起来为何非常高档?
步的凤答：无独有偶，在合资b级车市场上，还有一款在中国保险研究测试中备受关注的车型，那就是大众帕萨特后来帕萨特升级了所有车型，车身重量更重，说明a柱的问题已经解决了。我们应该放弃的一个想法是：不要因为一个问题就否定一个车模。大众和帕萨特已经进入市场很久了，整体成绩可以说是优秀，竞争力一直保持在很高...
18891243570：中保研最新碰撞结果公布 2020款帕萨特打破“A柱门”
步的凤答：从这个角度来说，我们不妨理解为，老款帕萨特的安全系的确存在严重问题，但2020款帕萨特已经做了相对应的安全升级，A柱部分进行了加强，因此顺利通过了本次中保研的碰撞测试。除了帕萨特，本次广汽本田的皓影的成绩也耐人寻味。本次公布的信息显示，本田皓影的成绩和此前“被盗”的成绩数据一致，耐撞性与...
18891243570：帕萨特最新碰撞成绩出炉,A柱完好,车门可以正常开启
步的凤答：可以给予假人头部以合理保护。而在不久之前，在中保研的那次碰撞之中，帕萨特几乎一败涂地。1.A柱在碰撞中当场断裂，造成驾驶舱严重变形，引擎舱侵入乘员舱，给成员造成重大安全威胁；2车门在碰撞中发生剧烈反应，铰链松脱，车门不翼而飞，造成乘员舱失去车门保护；3.气囊正常弹开，但是因为方向盘变型，...
18891243570：2020款帕萨特a柱加强了吗
步的凤答：2020款帕萨特的A柱是否加强了，官方并没有明确说明。然而，我们可以考虑增加一些加强件来提升A柱的强度，就像宝马7系在A柱上使用了大量碳纤维材料。A柱连接着左右前部车顶和前舱，位于发动机舱和驾驶舱之间，同时覆盖了左右后视镜上方。在帕萨特的碰撞测试中，车头部分同样受到了严重的损坏，A柱和下立柱都发生...
18891243570：大众帕萨特再战中保研:A柱坚挺!你还有啥顾虑?
步的凤答：的评分。车叔认为，至少从此次的碰撞测试中可以看出，上汽大众对2020款帕萨特的A柱以及安全配置都进行了提升，两次碰撞结果有着本质上的差别。看到这样的结果，2019款帕萨特的用户是什么感受呢？对于犹豫购买的消费者来说是否不再担心了呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
18891243570：帕萨特再战碰撞试验,这一次A柱没被撞断
步的凤答：事实证明，有备而来就是不一样。目前中汽研C-NCAP碰撞测试已经针对帕萨特完成正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40％重叠可变形壁障碰撞试验和可变形移动壁障侧面碰撞试验三项试验。从现场图片来看，帕萨特A柱完整度较好，挽回了“颜面”。具体来看，在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，帕萨特顶住了速度为...
18891243570：帕萨特A柱事件如何处理
步的凤答：对于帕萨特A柱事件，大众4S店采取了维修问题车辆的应对措施，然而官方尚未公开回应。A柱，作为汽车左前方和右前方连接车顶与前舱的关键部件，通常坐落在发动机舱和驾驶舱的交汇处，后视镜的上部。除了A柱，汽车还包括B柱和C柱，它们各自具有特定的功能。A柱的设计旨在提升驾驶者的舒适度，理想的重叠角度应尽...
18891243570：帕萨特2020款a柱改了没有?
步的凤答：A柱作为连接车顶和前舱的关键支柱，位于车辆的左前方和右前方，它同时连接发动机舱、驾驶舱以及左右后视镜的上方。这款车型的尺寸为4933mm x 1836mm x 1469mm，轴距达到2871mm，配备了7挡双离合变速器，为驾驶带来顺畅的操控体验。帕萨特2020款的性能提升显著，最高车速达到了每小时210千米。其油箱容量为...
这一结果只能由消费者来承担。上汽大众作为我国的知名汽车品牌，一直深受消费者的喜爱和信任。据统计，一汽大众一个月的销售量就能达到约37万辆，这个数字几乎超过了所有其他品牌。然而，现在出现的A柱碰撞断裂问题无疑给许多帕萨特车主带来了深深的困扰和失望。这也提醒我们，在评价一个品牌的质量时，我们应该保持客观和理性的态度，既不盲目吹捧，也不一概贬低。
帕萨特a柱解决了吗视频
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步的凤答：如果说帕萨特在25%的碰撞测试中暴露出的安全问题，A柱的刚性不足占到了6成因素，那么气囊隐患因素则至少占据了4成。不召回只涨价？侧气囊想要拯救帕萨特 A柱的问题涉及车身的基础结构，上汽大众因此选择不召回，也不是不能理解，但气囊的问题如此明显而简单，上汽大众还不召回进行解决，就有些说不过去了...
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步的凤答：事实证明，有备而来就是不一样。目前中汽研C-NCAP碰撞测试已经针对帕萨特完成正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40％重叠可变形壁障碰撞试验和可变形移动壁障侧面碰撞试验三项试验。从现场图片来看，帕萨特A柱完整度较好，挽回了“颜面”。具体来看，在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，帕萨特顶住了速度为...
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