为什么冬天摩托车发动要开风门才比较容易？

为什么冬天摩托车发动要开风门才比较容易？~

摩托车阻风门是专为冷车启动而设计的机构，风门用于启动加浓，就是启动时多给点油，因为冷车启动，化油器还没有雾化，油气混合物比较稀，所以在冬天，柱塞化油器启动时一般都要使用风门来加浓。但是夏天温度高，一般是不需要使用风门来启动的。

扩展资料：
在冬天，温度比较低，机油很容易粘在一块儿，摩托车发动机常常会带不起劲，低速转动，或者在潮湿的地方跑，如果灰尘还多，会使得更多杂质进入气缸，进而堵塞机油管道。这些情况需要经常更换机油。不同温度下，适合的机油不一样，定时的更换机油，能提高车的性能。
还可以根据公里数和季节变化，更换机油，也是没毛病的。不同温度下，适合的机油不一样，车主们可以多去了解了解，定时的更换机油，能提高车的性能和增加新鲜体验感。

我们常说的风门是阻风门（chock），正常工作时，阻风门全开，化油器正常工作，发动机吸入大量空气，这种油气混合物的浓度合适，如果遇冷天，由于空气温度低汽油温度也低，这时正常情况下油气混合可能不是很好，加之缸内温度低，这样的环境很难直接着火，需要大大的提高汽油的浓度，化油器就设计了一个小口，关闭风门的时候空气都走小口里过，由于小口阻尼大所以吸入空气量减小，加上小口径会使气体流速变快，这样更有利于汽油与空气的混合，所以关闭阻风门后发动机吸入的是极极浓的油气混合物，这样有利于冷天点火。但是如果一直在关闭阻风门的情况下行驶的话，一方面由于小口径通道进气瓶颈，转速高了后进气量达到极限变不能再高了，所以用阻风门后感觉发动机转速提不起来，过浓的混合物在缸内难以完全燃烧，肯定费油且易产生积碳和是火花塞过热。

Broken heart4级2010-01-12因为冷车启动需要较浓的混合气，所以拉风门可以使摩托车顺利启动，而发动机热机后即不需要太浓的混合气了，过浓的混合气反而会使发动机熄火并增加油耗，所以在热车后要及时把风门送回原位。 也并不是任何时候都要拉的，一般不用拉也能点火，不过如果碰上不好打火的时候，就要打开风门点火后，等个几秒再关上（冬天要热车时间长点）就可以了…其实不是出什么故障了，是发动机正常表现，毕竟不是汽车 追问： 拉风门怎么就有了浓的混合气的呢？ 回答： 摩托车风门的作用是调节空气和汽油的混合比例，一般行驶中只要在一定量的空气中混入一定比例的汽油即可，如果在天冷的季节，燃烧比较困难，这时就要提高汽油在空气中的比例，这样就容易启动发动机，待发动后就可以恢复到正常的混合比例，即打开风门

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