如何消除新能源车主的续航焦虑症？

~ 我有续航焦虑症，提升续航并不能完全消除续航焦虑。消费者在实际驾驶过程中，或多或少都体验过“续航焦虑”。
想要解决续航焦虑，可以从以下几个方面着手：
一、买新能源汽车一定要挑选续航里程高的。
同一款车型有着不同配置和续航里程，我们拿比亚迪元plus举例子，这款车有430km 尊贵型和510km 尊荣型，两款型号仅相差三千元，对于有新能源购车需求的，宁可买一辆配置低的，也要选一辆续航里程高的，这两型号的车，续航差80km，那么在实际使用过程中，就可能相差万别，开续航430km的外出要比开510km的操更多心，费更多力，因此最根本解决续航里程焦虑的方法就是，一定挑选同款车续航最高的！
二、出行前一定要提前做好规划。
油车车主最长用嘲讽新能源车主的是，我们两分钟就可以搞定加油，加油站遍地都是，而如今的现实是，现在的充电站到处都有，就看你能不能找到。大部分新能源车主年纪比较年轻，可以熟练使用手机软件，出行前可以通过导航软件，提前确定充电站位置，甚至有的导航软件会给新能源车主专门设置边走边充的路线，开车开两三个小时，充半个小时，开车可以杜绝疲劳驾驶，更加安全有保障。
三、学会善待我们的新能源汽车。
虽然汽车是个物件，但是我们也要学会爱惜它，呵护它，保护它，平时给爱车充电，最好一个月使用一次慢充，可以更好的使电池保持电量能耗值最大化。保持良好的驾驶习惯，很多人觉得新能源汽车充电成本低，开车过程中狠踩踏板，频繁加速，瞬间能耗值非常高，实际上对电池损耗非常严重。
四、良好驾驶方式能增加续航。
除了及时补能，我们也可以通过调整驾驶方式来增加车辆续航能力。纯电动车与传统燃油车一样，驾驶方式越是佛系，能耗就越低，所以纯电动车长途行驶并不适宜激烈驾驶，同时急加速和急减速都会消耗较多的电能。
五、其它方面，驾驶模式选择ECO，空调使用经济模式，以及胎压保持在2.3~2.5bar之间等方法均有助降低纯电，增长续航。
六、车企方面，应提升车辆轻量化，提高各单元的工作效率。电池企业方面，追求高能量密度的同时，注意电池安全性能，无限地追求电池能量密度就无法顾全电池安全性，必须做好充分地安全验证以及防护措施；优化电池的一致性，提升电池管理的水平，提高电池寿命，实现电池各个性能的平衡。
七、纯电动车的充电时间和充电便利性是影响续航里程的原因之一，行业应建设更多的充电站和充电桩。这对充电桩企业来说是个很好的机会，电动车的发展需要大量的充电桩建设。
总结:虽然纯电动车存在补能上的焦虑，但是做好充电的准备，规划好出行行程，那么开纯电动车跑长途也能得到较好的驾乘体验。

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