黄石北站的介绍

黄石北站的基本概况~

黄石北站坐落于武九客运专线K85+350公里处，线路全长1.6公里，站场约50万平方米，线侧下式车站2台4线，到发线有效长650米，设计规模为一般中间站和中型站，站房建筑面积4000平方米，设计聚集人数和旅客发送能力700人/小时， 高峰期聚集人数1284人/小时。上行站为花湖站，下行站为大冶北站。
黄石北站距黄石市人民政府5公里，距市中心（明珠广场）8.9公里，距市中心（万达广场）7.5公里。距下陆区新下陆8.7公里，距铁山区张之洞广场16.2公里，距黄石经济技术开发区管委会7.8公里。



扩展资料
黄石北站主要线路：
1、武九客运专线
武九客专起于武汉站，线路全长224公里，全线设计时速250公里/小时，途径武汉、鄂州、黄石、九江，是《国家中长期铁路网规划》五纵五横高速铁路网中“福银高铁”的重要组成部分。
2、武黄城际铁路
武冈城际铁路，自武汉站引出，途经花山、左岭、葛店南、华容东、黄冈西、黄冈和黄冈东7个站点。
黄石北站客流情况：2017国庆中秋期间，黄石北站平均客流量从9月21日前武黄城际铁路的每天2000人次增加到武九客专全线通车的6000人次。
10月1号至8号，共计发送旅客44994人次，接待往返旅客超过9万人次，新投入运行的北站地下停车场接待过路社会车辆超过2万台。
9月21日至10月21日，黄石北发送旅客为135403人次，全月累计发送旅客13.5万人，同比增长109%，客运收入701.4万元，同比增长262%。
参考资料来源：百度百科-黄石北站
参考资料来源：百度百科-武黄城际铁路
参考资料来源：百度百科-武九高速铁路

1、建造历史不一样
黄石北站，2014年6月18日，黄石北站投入运营。2019年，黄石北站将实施改扩建工程。
黄石站，2003年11月，黄石站开工修建。2005年9月28日，黄石站正式开通运营。
2、运营主要路线不一样（截止2019年8月）
黄石北站，武九客运专线、武黄城际铁路。
黄石站，武九铁路。

3、车站位置不一样
黄石北站，湖北省黄石市下陆区团城山区大泉路与伍家洪大道交汇处。
黄石站，湖北省黄石市大冶市罗桥开发区金桥大道。

4、建筑模式不一样
黄石北站主体幕墙体塑造出大气、雄壮、立体感强烈的现代效果；简练的金属屋顶盖呈几何切割状，具有向外伸展的动势
车站建筑形式为框架结构，建筑总面积23795平米，为双层站房，外型呈轴线型艺术对称布局。
参考资料来源：百度百科-黄石站
百度百科-黄石北站

黄石北站坐落于湖北省黄石市下陆区团城山街办伍家洪大道与大泉路交汇处，位于武黄城际铁路上。车站线路全长1.6公里，站场约50万平方米，站房面积4000平方米，为武汉城市圈四条城际铁路最大站点。站前广场约6000平方米，休闲广场约5000平方米，还建有601个出租车停车位和638个社会车辆停车位，站前配备有大型公交枢纽场站以及大型商业综合体。黄石北站将在武九客运专线建设周期内进行首次扩建，站场新增武九场（远期预留西福场），按照规划，将新增两个中间站台以及6条到发线，届时黄石北站站场将达到4个站台（7站台面）以及10条到发线（含正线），无站台柱雨棚设计，向东新建工务车间和动车存车线（远期预留动车检修所和动车运用所）。黄石北站站房将扩建至2万平方米以上的双层站房，具体施工日前待定。黄石北站位于黄石市下陆区，线侧下式车站2台4线，到发线有效长650米，站房建筑面积4000平方米。主体幕墙体塑造出大气、雄壮、立体感强烈的现代效果；简练的金属屋顶盖呈几何切割状，具有向外伸展的动势，寓意黄石作为湖北省第二大城市和老牌工业城市正在迅猛发展。武汉至黄石城际铁路于2015年5月20日实施新的运行图，新增至宜昌东站的D5952和至襄阳站的D5248。由2以前每天开行的7对14趟动车组（周五至周日10对20趟）新增到11对22趟动车组。

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黄石北站的介绍视频