造成潍柴发动机水温高有以下几种原因？

造成潍柴发动机水温高有以下几种原因？~

潍柴发动机水温高原因：
1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。
3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

注意：潍柴在重卡市场有着庞大的用户基础和不错的用户口碑，今年，潍柴推出了一款全新13升排量发动机，由原来的W13P升级为W13G，该发动机最大功率550马力，最大扭矩也有2550N.m，B10寿命180万公里。W13G的推出，预示着潍柴在竞争激烈的重卡发动机市场中，推陈出新，进入了一个全新的时代。
潍柴发动机是迄今为止用的最省心的发动机，爆发力强，皮实，而且维护保养特别方便实惠。也正是这个原因，使得国内自主卡车品牌中，除一汽解放（不含青岛解放）和二汽东风外（不含柳汽），几乎没有哪个商用车品牌能够绕开潍柴光环，想要有销量，想要用户买单，发动机配置表中必须有潍柴选项。

一、冷却介质不足
1：防冻液：高档车全年需加防冻液；
2：水或蒸馏水：临时替代；
3：水箱盖漏水。
二、冷却风扇不转
1：冷却风扇可以由温度控制开关或水温传感器控制。

三、节温器损坏
1：如果你想拆下恒温器，此时应塞住小循环，以确保所有冷却液都被水箱辐射；
2：安装新恒温器时，应注意水孔，如桑塔纳没有水孔，然后用6毫米钻头钻一个孔。一种是在汽车3：上做记号，另一种是在加热过程中使节温器两侧的温度差，使节温器随水温准确开启。
四、气缸腐蚀
1：燃烧室和水渠冲洗，将排放或排出排水管中的白烟，将导致水箱频繁缺水；
2：水渠和油道冲洗（油水为白色）；
3：水渠和水渠冲洗，导致气缸体散热不良，特别是在高散热量时。
4：水道堵塞。
五、泵故障。
1：叶轮打滑或卡住，导致正时皮带断裂
2：叶轮变形。

造成发动机水温高的原因很多，水温有真高和假高，真高:一、缺水，水管破了，渗漏造成缺水，水管接口没有扎紧漏水，气缸床冲了缺水，缸体或缸盖水道裂缝漏水，水箱破裂或水箱因为水垢过多占用了空间造成水少；二、水循环不好造成水温过高，水泵坏了循环不好，节温器坏了打不开，水箱百叶窗堵塞；三、风扇损坏造成水温高，控制风扇电源保险坏了，风扇电机坏了，水温传感器坏了等原因；四、散热皮带过松。假高有:1、水温表损坏；2、水温传感器损坏；3、线路故障。具体判定方法:先判定真假水温，主要检查散热器，上下温度是否一致，冷却水有无减少，皮带是否正常，针对真假水温判定即可。

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