ea888发动机怠速哒哒响，ea888进气凸轮轴通病

ea888异响很大像是敲~

出现这种情况的原因可能是：1、凸轮轴颈与轴承磨损，使配合过松；2、凸轮轴产生弯曲变形。EA888发动机的是可变气门正式技术，当进气凸轮轴可变轮出现磨损时，导致气门间隙过大，因此出现发动机哒哒哒异响的状况。车主最好就去维修店检查维修下。



EA888发动机是大众设计的一款发动机，发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术，保证动力性的同时也经济环保。然而不少车主反映了ea888发动机怠速哒哒响，下面来了解下ea888进气凸轮轴通病。

搭载了大众的EA888发动机的车型有帕萨特，迈腾，途观，奥迪Q5等。有不少驾驶这些车型的车主就反映EA888发动机在怠速时总是会有哒哒哒的异响，出现这种情况的原因可能是：

1、凸轮轴颈与轴承磨损，使配合过松；

2、凸轮轴产生弯曲变形。

EA888发动机的是可变气门正式技术，当进气凸轮轴可变轮出现磨损时，导致气门间隙过大，因此出现发动机哒哒哒异响的状况。车主最好就是去维修店检查维修下。此外EA888发动机也存在着其他的通病：

1、油气分离故障：由于机油品质的问题，使得曲轴部位会产生比较多的积碳并且通过气路进入了油气分离器，导致阀体关闭不严，从而出现烧机油的问题。

2、水泵漏防冻液：有不少的车主反映防冻液也是常会发生漏水的问题，而且是在进气歧管之下，这样导致需要更换总成并且费用也比较高。

3、凸轮轴出现漏油问题：由于曲轴的积碳问题而使得曲轴运转压力过大，导致曲轴传感器出现漏油的问题。

4、进气支管的传感器问题：由于积碳而导致的进气支管流道位置的传感器会出现故障。

EA888目前也是经历三代的研发，大众对此的研发技术也是在逐渐成熟，但是也难免故障的出现。倘若车主发现自己的发动机出现故障的话，最好是去维修店进行检测维修。【摘要】
ea888异响很大像是敲【提问】
您好，很高兴为您服务🌹【回答】
出现这种情况的原因可能是：1、凸轮轴颈与轴承磨损，使配合过松；2、凸轮轴产生弯曲变形。EA888发动机的是可变气门正式技术，当进气凸轮轴可变轮出现磨损时，导致气门间隙过大，因此出现发动机哒哒哒异响的状况。车主最好就去维修店检查维修下。



EA888发动机是大众设计的一款发动机，发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术，保证动力性的同时也经济环保。然而不少车主反映了ea888发动机怠速哒哒响，下面来了解下ea888进气凸轮轴通病。

搭载了大众的EA888发动机的车型有帕萨特，迈腾，途观，奥迪Q5等。有不少驾驶这些车型的车主就反映EA888发动机在怠速时总是会有哒哒哒的异响，出现这种情况的原因可能是：

1、凸轮轴颈与轴承磨损，使配合过松；

2、凸轮轴产生弯曲变形。

EA888发动机的是可变气门正式技术，当进气凸轮轴可变轮出现磨损时，导致气门间隙过大，因此出现发动机哒哒哒异响的状况。车主最好就是去维修店检查维修下。此外EA888发动机也存在着其他的通病：

1、油气分离故障：由于机油品质的问题，使得曲轴部位会产生比较多的积碳并且通过气路进入了油气分离器，导致阀体关闭不严，从而出现烧机油的问题。

2、水泵漏防冻液：有不少的车主反映防冻液也是常会发生漏水的问题，而且是在进气歧管之下，这样导致需要更换总成并且费用也比较高。

3、凸轮轴出现漏油问题：由于曲轴的积碳问题而使得曲轴运转压力过大，导致曲轴传感器出现漏油的问题。

4、进气支管的传感器问题：由于积碳而导致的进气支管流道位置的传感器会出现故障。

EA888目前也是经历三代的研发，大众对此的研发技术也是在逐渐成熟，但是也难免故障的出现。倘若车主发现自己的发动机出现故障的话，最好是去维修店进行检测维修。【回答】
希望能够帮助到您，祝您生活愉快，也希望您能给个赞哦，谢谢！😊【回答】
有个咕咕咕的响声，时有时无，热车明显【提问】
凉车不响，怠速，加速都有【提问】
噪音分析仪记录振动与噪声数据原车状态记录振动与噪声数据，故障再现，噪音阶次，阶或2阶，阶次不固定，缸体进气侧前端振幅较大。
2.
拆下发动机，拆下进排气平衡轴，惰轮，链条再重新装上，再次检测振动与噪声数据。噪音稍有减弱...
3.
更换惰轮，再次检测振动与噪声数据。噪音稍有减弱，依然没有消除，排除惰轮影响。噪音阶次/阶...
4.
更换进气平衡轴和滚针轴承，异响消除【回答】
我是新发动机啊【提问】
我是新发动机啊【提问】
故障现象，冷车正常，热车后，正时盖进气凸轮轴附近，哒哒哒，异响，车越热越响，怠速明显，2000转消失。怠速副驾驶内明显异响，热车后，摸正时盖进气凸轮轴，明显感觉震动。总体，像柴油车。
开始换凸轮轴支架，暂时解决问题，2万公里后，症状再现，换进气凸轮轴后，异响消失。
故障原因:进气凸轮轴可变轮磨损，用手转感觉明显。
出现此异响，可换可换，即使修，只声音会越来越大，并没有太大影响。换代价很大。【回答】
他这个声音咕咕叫，时有时无，换过发动机支脚，飞轮，水泵，进气歧管，废气阀【提问】
加速收油门以后响声明显，凉车不响，热车明显，驾驶室声音咕咕 咕咕，求大师指点一下【提问】
噪音分析仪记录振动与噪声数据原车状态记录振动与噪声数据，故障再现，噪音阶次，阶或2阶，阶次不固定，缸体进气侧前端振幅较大。
2.
拆下发动机，拆下进排气平衡轴，惰轮，链条再重新装上，再次检测振动与噪声数据。噪音稍有减弱...
3.
更换惰轮，再次检测振动与噪声数据。噪音稍有减弱，依然没有消除，排除惰轮影响。噪音阶次/阶...
4.
更换进气平衡轴和滚针轴承，异响消除【回答】
建议到专业汽修店检测处理【回答】

ea888发动机凸轮轴异响的现象是发动机工作时凸轮轴轴承与轴间发出的声响，它是一种有节奏的、发闷的金属敲击声，怠速或怠速稍高时，在各道凸轮轴轴承处查听，响声较为明显。
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，因为其转速很高而且需要承受很大的扭矩，所以凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。

以下关于凸轮轴异响的产生原因介绍：
1、凸轮轴及其衬套间配合间隙大。
2、凸轮轴衬套转动。
3、凸轮轴弯曲变形。
4、凸轮轴轴向间隙过大。
5、凸轮轴衬套合金烧毁或脱落。

      EA888发动机是大众设计的一款发动机，发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术，保证动力性的同时也经济环保。然而不少车主反映了ea888发动机怠速哒哒响，下面来了解下ea888进气凸轮轴通病。
      

      搭载了大众的EA888发动机的车型有帕萨特，迈腾，途观，奥迪Q5等。有不少驾驶这些车型的车主就反映EA888发动机在怠速时总是会有哒哒哒的异响，出现这种情况的原因可能是：1、凸轮轴颈与轴承磨损，使配合过松；2、凸轮轴产生弯曲变形。
      

      EA888发动机的是可变气门正式技术，当进气凸轮轴可变轮出现磨损时，导致气门间隙过大，因此出现发动机哒哒哒异响的状况。车主最好就是去维修店检查维修下。此外EA888发动机也存在着其他的通病：
      1、油气分离故障：由于机油品质的问题，使得曲轴部位会产生比较多的积碳并且通过气路进入了油气分离器，导致阀体关闭不严，从而出现烧机油的问题。
      2、水泵漏防冻液：有不少的车主反映防冻液也是常会发生漏水的问题，而且是在进气歧管之下，这样导致需要更换总成并且费用也比较高。
      3、凸轮轴出现漏油问题：由于曲轴的积碳问题而使得曲轴运转压力过大，导致曲轴传感器出现漏油的问题。
      4、进气支管的传感器问题：由于积碳而导致的进气支管流道位置的传感器会出现故障。
      

      EA888目前也是经历三代的研发，大众对此的研发技术也是在逐渐成熟，但是也难免故障的出现。倘若车主发现自己的发动机出现故障的话，最好是去维修店进行检测维修。

---

ea888发动机怠速哒哒响，ea888进气凸轮轴通病视频