点火线圈和火花塞都是发动机上的零件，两者有什么差别？

发动机中的关键组件：火花塞与点火线圈

火花塞和点火线圈在汽车发动机的运行中扮演着不可或缺的角色，尽管它们功能各异，但共同确保了燃油的高效燃烧。

火花塞的职责
火花塞作为汽油发动机心脏中的核心元件，坐落在点火系统的终端。它的主要任务是将点火线圈产生的高压电转化为电火花，点燃进入气缸内的可燃混合气。这个过程至关重要，它决定了发动机的运行效率和性能。

点火线圈的作用
点火线圈则承担着电能转换的任务，它将低电压的电能提升为高压电，然后通过导线准确传递给火花塞，激发火花，点燃混合气。在一些高性能发动机中，每个气缸可能配备两个火花塞，以提升燃烧效率，增强动力输出。

火花塞的微妙影响
尽管火花塞相对廉价，但其性能对车辆的燃油经济性、驾驶舒适度等有着直接的影响。在燃烧过程中，火花塞需承受高达3000℃的高温和4000KPa的压力，对材料的耐热性和强度要求极高。保持火花塞的良好状态，能够带来显著的性能提升。

错误操作的警示
然而，错误的操作如使用火焰清理积碳，可能会导致火花塞绝缘体底部烧裂，引发漏电问题。火花塞故障可能导致发动机功率下降，动力不足，加速迟缓，严重时甚至会触发发动机故障灯和尾气排放警示，影响车辆的稳定性和环保性能。