2.8帕萨特报六缸五缸四缸失火是怎么发火是怎么回事
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2.8帕萨特报六缸五缸四缸失火是怎么发火是怎么回事视频
相关评论：15064648421：帕萨特进气歧管故障是什么原因?
茹爬万答：帕萨特进气歧管故障可能是由线路老化和磨损引起的。进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为歧管，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统后，空气流道就在此分歧，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各汽缸中。进气歧管的作用是通过对低速和高速状态进气...
15064648421：帕萨特进气歧管故障是什么原因?
茹爬万答：帕萨特进气歧管出现故障，往往与线路老化和磨损有关。进气歧管，这一位于节气门与引擎进气门之间的关键部件，负责将空气分流导入各个汽缸中。其设计根据引擎汽缸的数量来确定分流的数量，如四缸引擎对应四道分流，五缸引擎则对应五道。它的主要作用是通过切换进气歧管长度，优化引擎在不同转速下的性能表现。...
15064648421：帕萨特烧机油怎么解决?
茹爬万答：卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，油环上的孔洞也会很小。里面的油放久了会干结。一缸卡5000公里一升油。这时，其他气缸的工况也会开始变坏。很快，四个缸都会卡死，要解决问题，就要从根部油路入手，这是去...
15064648421：新帕萨特直喷六缸怠速忽高忽低怎么处理
茹爬万答：搜索原因二、积碳过多，容易导致气门关闭不严，喷油嘴雾化不好，燃烧不够充分。原因三、排气管堵塞，导致排气不畅。原因四、漏气导致真空度不够。原因五、线路老化，电脑板出问题，此现象短期内不易出现。建议车主不要轻易为车安装其他装置。原因六、缸压不足，自然磨损，此现象短期内不会出现。维修师傅...
15064648421：奔驰s500五缸六缸失火的原因
茹爬万答：一般早上打火容易出现，属于油品不好，天凉雾化不好导致的。不是问题，只要发动机不抖动不用管就可以。把故障码直接消了就可以。请采纳
15064648421：帕萨特烧机油怎么解决
茹爬万答：如果油气分离器工作不良，大量的机油蒸汽无法分离出来，重新进入发动机被消耗掉，会导致机油消耗量大增。发动机活塞环设计缺陷导致烧机油。特别是油环的结构设计缺陷，导致刮油能力恶化，无法彻底刮除汽缸壁上的机油，于是大量机油在燃烧室内被引燃，从而导致机油大量消耗。各种原因导致的机油渗漏。
15064648421：帕萨特一缸不工作是怎么回事,火花塞高压线 喷油嘴缸压都没问题?_百 ...
茹爬万答：一缸不工作，除火花塞，点火线圈，喷油嘴外还有可能是一缸缸压不足，缸压又跟气门密封有关，所以检查气门间隙 希望采纳
15064648421：帕萨特是几缸的发动机
茹爬万答：四缸直列发动机。大众帕萨特定位为中型车，市场定位决定了整车的成本和动力水平，大排量发动机并不能满足当下消费者的购车需求，因此此前的旗舰车型3.0排量V6发动机已经下架。现在大众帕萨特统一采用直列4缸涡轮增压发动机，根据排量具体分为1.4T EA211发动机和2.0T、1.8T EA888发动机。2019款新一代帕萨特...
15064648421：帕萨特轿车发动机故障诊断,一缸不工作
茹爬万答：冒蓝烟说明燃烧不充分！检查缺压缸的气门间隙！冷车对比缸壁间隙！还有就是曲轴！参考一下吧！
15064648421：帕萨特为什么打不着火?
茹爬万答：应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。点火系统工作状态不好，特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，...
1、检查3-5，4、6缸的点火系统，A-火花塞电极是否过大？B-火花塞是否积碳严重？C-火花塞尾部与点火高压线是否链接可靠？D-点火高压线是否有磨损，破损漏电现象？E-点火高压线与点火线圈链接是否可靠？F-点火线圈是否有漏电现象？2、检查3-5缸的供油路A-检查3-5缸喷油器，是否喷油器堵塞，或者短路，断路？B-3缸喷油器街头是否松动？C-3缸喷油器与发动机控制器之间的线路是否短路？断路？D-发动机线束与发动机控制器插接件是否链接不可靠（特别是3缸喷油器针脚）3、检查气密性A-活塞与活塞环的气密性变差，导致该缸压严重偏低，系统认为达到失火诊断阀值；B-气门关闭不严，积碳关闭不严，气门弹簧塑性变性导致关闭不严，这样缸压严重偏低导致；4、3缸缸壁拉伤，活塞销磨损，曲轴瓦磨损等，导致3缸阻力大，报出失火故障。慢慢查了，总能解决问题的。
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相关评论：
茹爬万答：帕萨特进气歧管故障可能是由线路老化和磨损引起的。进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为歧管，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统后，空气流道就在此分歧，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各汽缸中。进气歧管的作用是通过对低速和高速状态进气...
茹爬万答：帕萨特进气歧管出现故障，往往与线路老化和磨损有关。进气歧管，这一位于节气门与引擎进气门之间的关键部件，负责将空气分流导入各个汽缸中。其设计根据引擎汽缸的数量来确定分流的数量，如四缸引擎对应四道分流，五缸引擎则对应五道。它的主要作用是通过切换进气歧管长度，优化引擎在不同转速下的性能表现。...
茹爬万答：卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，油环上的孔洞也会很小。里面的油放久了会干结。一缸卡5000公里一升油。这时，其他气缸的工况也会开始变坏。很快，四个缸都会卡死，要解决问题，就要从根部油路入手，这是去...
茹爬万答：搜索原因二、积碳过多，容易导致气门关闭不严，喷油嘴雾化不好，燃烧不够充分。原因三、排气管堵塞，导致排气不畅。原因四、漏气导致真空度不够。原因五、线路老化，电脑板出问题，此现象短期内不易出现。建议车主不要轻易为车安装其他装置。原因六、缸压不足，自然磨损，此现象短期内不会出现。维修师傅...
茹爬万答：一般早上打火容易出现，属于油品不好，天凉雾化不好导致的。不是问题，只要发动机不抖动不用管就可以。把故障码直接消了就可以。请采纳
茹爬万答：如果油气分离器工作不良，大量的机油蒸汽无法分离出来，重新进入发动机被消耗掉，会导致机油消耗量大增。发动机活塞环设计缺陷导致烧机油。特别是油环的结构设计缺陷，导致刮油能力恶化，无法彻底刮除汽缸壁上的机油，于是大量机油在燃烧室内被引燃，从而导致机油大量消耗。各种原因导致的机油渗漏。
茹爬万答：一缸不工作，除火花塞，点火线圈，喷油嘴外还有可能是一缸缸压不足，缸压又跟气门密封有关，所以检查气门间隙 希望采纳
茹爬万答：四缸直列发动机。大众帕萨特定位为中型车，市场定位决定了整车的成本和动力水平，大排量发动机并不能满足当下消费者的购车需求，因此此前的旗舰车型3.0排量V6发动机已经下架。现在大众帕萨特统一采用直列4缸涡轮增压发动机，根据排量具体分为1.4T EA211发动机和2.0T、1.8T EA888发动机。2019款新一代帕萨特...
茹爬万答：冒蓝烟说明燃烧不充分！检查缺压缸的气门间隙！冷车对比缸壁间隙！还有就是曲轴！参考一下吧！
茹爬万答：应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。点火系统工作状态不好，特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，...
