滴滴回应高额抽成，这样的抽成方式合理吗？
滴滴回应抽成高争议，去年抽成20.9%，我觉得滴滴抽成20.9%还是比较高的。一个司机辛辛苦苦一单可能赚了20块钱，平台就得分去4块钱。滴滴表示这平台抽成的20.9%中有大概10.9%是乘客的补贴优惠，而6.9％是企业的技术研发、安全保障、客服人力等等经营的成本，其中也包含一些其他的手续费或者缴纳的税收，而最后的3.1%才是网约车这个业务的净利润。而且司机接不同的单平台抽成的量也是不同的，有些司机抽成高，可能是接的顺路单比较多。滴滴打车的人员介绍，每当一个订单成功的匹配之后，司机以及乘客都是可以根据单独的计价范围来计算车费的，而且不同的城市，不同的距离，接送时间的长短以及路况的不同等等很多的因素，也导致了很多的司机他们真正的收入占乘客支付的收费比例也是不一样的。司机的利润由司机的分成以及平台对司机的补贴构成，司机的分成也就是每笔订单的基本收入以及客户支付的动态调价费、感谢费、取消费、春节服务费等等。如果滴滴说的属实的话，其实表面上看滴滴抽成的是20.9%，但其中滴滴真正的营业额也就是4%左右，滴滴最后其实也没有压榨司机多少，而且滴滴打车这个平台的出现，也让很多司机可以跑单赚钱，同时也真正做到了合理合法。平台运营是肯定需要成本的，而且这其中也可能有部分乘客会出现的各种状况。所以平台虽然抽成了20%左右，但其中有不少其实都并不是落入了滴滴的口袋，而是用作运营的成本了。而且抽成的多少也是根据不同的司机来决定的，有些司机可能经常跑顺风单，所以他们的扣费就比较多，而有些司机可能就跑那些比较贵一点的单，那么他们让平台抽成的就会比较少。总的来说滴滴打车能够让你知道顾客交出去的钱究竟是怎么样的一种分配方式，有80%左右都是进入了司机的口袋，而平台最后真正赚到的也就是那几个点儿而已。我刚开始以为的是司机被抽成的那20%，绝大部分都是被滴滴打车给当成利润了，但其实并不是这样。所以我觉得滴滴打车最后能够保证司机大概到手8成左右已经是非常不错的了，不像是有些其他打车的软件平台扣费非常的严重。
有滴滴司机反映平台抽成过高的问题，其实这样的平台一直都是有抽成的，不然人家赚什么呀抽成过高的问题，有次据说抽成超过30%，用户付的钱只有70%能到自己的手里，剩下的都被平台抽走了，但是根据官方公布的这个数据来看，所有的订单里面只有将近3%的订单是抽成超过30%的。
平台抽成，这是只要你用这个平台就必须要付的事情，无论是外卖平台还是说打车平台都是这样的，不过现在约定俗成的行业规矩是15%~20%。一般来说是不超过20%的，大家也都是接受这样一个规矩的，毕竟你用的是人教育平台，人家这个平台的维护也是有成本的，人家也要赚钱，所以说有一定的抽成是合理的，但是超过20%乃至说超过30%，这种抽成就已经不合理了。
平台运营有费用，平台自己要赚钱有抽成可以理解，但是平台要赚钱，司机也要赚钱啊，我拉着一个人，本来平台给的价格就不高，我可能去旅游费也就赚一半，平台直接抽走了30%，万一再给我来个优惠券之类的，真正到我手的没多少钱了，我今天跑了300块钱的单子，最终到自己手的100块钱都没有，那我跑这个单子干嘛呀，毕竟现在打一个车一个单子平台的价格就是10块钱到20块钱，超过40块钱的都很少，都是凭辛苦赚来的钱。
官方是不承认自己有这个高比例抽成的问题的，就是说超过80%的订单抽成比例都在20%左右，这是一个比较正常的抽成比例，因为平台本身有运营的成本，然后还有10%左右的这个抽成用作给客户的补贴了，所以平台真正赚的钱从去年公布的数据来看，就是3%~5%的这个净利这个网约车的平台，按照他们这么来算的话是不赚钱的，因为连通货膨胀都跑不赢能说赚钱吗？
滴滴回应高额抽成。之前有自己反应，抽成比例很高，甚至有的超过30%，但是滴滴官方回应的这个数据上来看，只有不到3%的订单是抽成超过30%的，剩下超过80%的订单抽成的比例都在20%以下。
平台运行是需要费用的，平台做这个渠道做这个平台，当然也是为了赚钱，因为任何一个公司成立的目的都是为了赚钱，他不是为了做慈善，所以公司要赚钱，平台有求成很正常，因为你是一个滴滴司机，你能赚到钱，因为有这个平台啊，如果这个平台不给你提供相应的信息，你能赚到钱吗？所以平台肯定会抽成的，只要这个抽成的比例掌握在一个恰当的比例就可以了。
还有现在的外卖平台普遍来说也是有抽成的，但是无论是外卖的商家还是说滴滴的司机都在反映抽成的比例越来越高了，刚开始的平台推广的时候还没有这么高，但现在市场是逐渐形成了垄断的，市场行情比例在不断提高，给的福利待遇越来越少，所以说现在这个问题真的得讨论一下，平台理所当然的就应该抽20%~38%平台抽走的这个费用他有多少是平台运营的费用，有多少是变成了公司的净利润？这个不能凭公司的一己之言吧，后续肯定要逐渐推动信息的公开透明的。
我们最终所期待的一种较为理想的情况是，平台能够赚到钱，运营的这个费用之类的都抵掉，仍然能够保持一定的利润空间，也能给商家给4G更多的利润空间，因为现在的情况就是不管你司机赚不赚钱不管你商家赚不赚钱，平台是要赚钱的，反正亏的话，那只能是个人亏平台不可能亏，因为真正到你账户里的钱是按照最低抽成比例来确定的，你不赚钱那是你自己经营的问题，这个显然没有道理，因为这样出现的情况就是最终忙乎了半天的司机没有赚到钱，反而平台赚到了钱。
不合理，因为不仅压榨了司机的劳动力，而且违法了劳动法，所以这样抽成不合理。
我个人觉得这样子的抽成方式一点都不合理，因为我觉得他的抽成实在是太高了，一直在压榨我们的司机
当然不合理的！！！在所有订单中的3％抽取30％～38％那可都是中长途大单哟！！！这3％的包含了所有的中长途订单！！！还自我美化。乘客付100元的车费司机辛苦只收到60多元！！！平台却狂收近40元这还有天理吗？！！！
不合理，因为中间平台抽了大部分的费用，司机赚的钱一点都不多，也会压制着这个行业难以发展。
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