朗逸纯电一切值得，绝对比燃油车都好开
看你喜欢什么类型的车，轿车、SUV、MPV或者跑车，对汽车的产地有什么要求，如德系、日系、国产。轿车建议迈腾、SUV建议RAV4。
拥有汽车的生活和没有汽车的生活有什么差别
现在的我终于成为了一名大众朗逸纯电的车主，就目前而言，选择一台纯电动车对很多人来说还是会有一些顾虑的，我的上一辆车也是燃油车型，做这个决定也算是一个新的尝试，就朗逸纯电的驾驶感受上来讲的话，我觉得是要比普通燃油车好开很多。当时买这台车的时候，我总共花了也就不到15万元的价格，但是从这台车后期的表现来讲，我觉得真心是挺值的。首先，朗逸纯电的官方续航是278公里，可能算不上特别突出，但这确是一个实打实的数据，我一般要是开的话，包括现在在冬季，保底能跑个240公里。不过我觉得作为一台电动车，车主很少会有人去用电动车跑长途吧，至少我不会，再加上基本的通勤，都是在附近四五十公里以内，一般来说也是不会太远的，完全不存在续航焦虑，要是在有充电桩柱快充的情况下，基本上半个多小时就可以充满，慢充的话一般需要四五个小时，但是一般情况下提前把路线规划好，是不会存在电不够用的情况的。
新一代的朗逸plus变得更宽了
后备箱空间也非常大
我觉得从侧面看起来有点像朋友的斯柯达明锐，不过斯柯达也是属于大众集团的，尤其是侧面的这个刀锋标志，感觉真的是有几分相似
照片是我当时没挂牌之前拍的，现在还选了一个挺不错的号牌，绿牌相对来说数字能更好一些，毕竟挂绿牌的车子还是比较少的
这个轮毂感觉就是很漂亮，轮胎的综合性能很好，不管是操控性能还是舒适性，都挺不错的
从侧后方来看的话，显得整个车身修长，而且有车身线条看起来一种力量感
大家都说大众在减配，但是我在这台朗逸纯电身上是没有看见一丝减配的迹象，单单从这个座椅来讲的话，我就感觉很舒适
朗逸纯电只有一个车型，也就是这个2019款优享版，是有天窗的，是一个很常规的小天窗
内饰和普通燃油车型是没有什么区别的，包括这个档杆也是很常规的类型
这个面板看起来就很年轻了，虽然说也是塑料材质的，但是在视觉效果上确实挺不错的
这个杯架还做得挺贴心的，里面也有4个卡扣，要是杯身比较小的话，这4个卡扣会让杯子不会那么晃动，也是为了在行车中减小一定的噪音
多功能方向盘大小适中，造型具有运动感
化妆镜没有灯光
主驾驶车窗控制区域也是比较常规的，就4个车窗升降，再有一个反光镜调节
仪表盘是用了这种蓝色打底的风格的，也是证明这台车是一个新能源纯电动车
内饰和普通燃油车型几乎是没有什么变化的，而且这个车还有自动大灯
这个续驶旅程监视器还是挺有意思的，它会根据你的驾驶给你打分，Blue?Score?意思就是蓝色比分，我现在的得分是84分，哈哈，还不错
其实整个内饰越来越年轻化了，包括外观也是一样的
也并不是清一色的黑，是有这种仿钢琴烤漆的面板在点缀的
分享就到这里，还是我喜欢的那个大众，我不知道其他车型怎么样，总之我对这台朗逸纯电真的是挺满意的，做工和品质依旧如初，尤其是越来越年轻化的外观和内饰，都是我非常喜欢的，而且续航里程也是重点，虽然说官方所标出的数据不是很诱人，但是这台车的实际表现也完全能够达到这个标准，通勤代步完全够用啦。
朗逸纯电一切值得，绝对比燃油车都好开视频
相关评论：
施牵宜以朗逸这款车型为例，深入比较其纯电动和燃油版本的保养费用，我们可以看到显著的差异。朗逸纯电动的一大优势在于，它包含了4次免费保养服务。这是由于电动车的特性所决定的，每次保养所需更换的零件相对较少，这就显著降低了保养成本。因此，相比于燃油版的朗逸，纯电动版本在保养费用上的节省相当显著。总...
施牵宜现在的我终于成为了一名大众朗逸纯电的车主，就目前而言，选择一台纯电动车对很多人来说还是会有一些顾虑的，我的上一辆车也是燃油车型，做这个决定也算是一个新的尝试，就朗逸纯电的驾驶感受上来讲的话，我觉得是要比普通燃油车好开很多。当时买这台车的时候，我总共花了也就不到15万元的价格，但...
施牵宜开朗逸纯电动的第一感觉就是动力响应比两台汽油动力的都强，城市交通完全绰绰有余，动力值不假。其电机最大功率100 kW，290 Nm，综合工作能力13.2kwh\/100km，NEDC续航能力278 km。由于没有变速箱的物理结构，朗逸纯电动的加速没有中断，和燃油车的驾驶节奏有些不同，但朗逸纯电动优化得更柔和。档位...
施牵宜今天有空继续分享一篇我的作业帖，朗逸纯电也是赶在了价格最低的时候购入的，当时选择这个其实最主要的就是二点，第一是试乘试驾时开着挺有感的，而且加速感也不错，第二购置税全免，相比我买汽油车要实惠的多，其实我这边不限号，本想买汽油版的呢，也是看到这些实惠的政策才买的朗逸纯电，对我...
施牵宜后排的空间也是大大的，完全可以满足需求。细节的处理非常的棒。。看看这细节处理的。。。方向盘的转向手感合适，力度以及精准性超越这个级别车的水准。再说说驾驶感受：朗逸纯电相比自己熟悉的汽油车加速起来那就是线性，就算有燃油车动力总成匹配的再好，磨合的再多，也抵不上纯电车线性，起步加速的这种...
施牵宜总的来说，上汽大众纯电朗逸作为一款综合表现优秀的车型，值得您的关注和考虑。作为一款电动车，朗逸的续航能力同样出色，无论是日常通勤还是偶尔的长途旅行，都能轻松应对。而且，其充电速度较快，仅需2.5小时就能完成充满电，极大地提升了日常使用的便利性。综上所述，无论是外观设计、配置规格、燃油...
施牵宜首先在决定买这台纯电朗逸之前，我的目标是混动的帕萨特，然后来看车的时候瞬间就被这台纯电朗逸迷上了，外观我很满意，而且价格比起来很划算，内饰的做工我也是很满意的，这个价格能买到大众的还是纯电的车，性价比简直没得说的。前脸的造型比较大气，很好看，三厢车一般看起来都比较斯文一些。前脸的...
施牵宜朗逸纯电：也是我去年8月份开始选车的时候关注的，不过当时还没有正式的上市就没有多了解，今年选车了开始进入深度了解，而且实车也看了都挺不错的，优势也是合资品牌，乘坐空间最完美，悬架相比汽油版的也变成了独立的了，劣势还是续航少，这个时候续航其实对我已经没有穿透力了，而且GSE也不想考虑了...
施牵宜总之，新车，感觉都不错。朗逸纯电整体上延承了全新一代朗逸的设计语言，带有明显的大众家族化设计，但它又融入了一些电动车的专属细节，增添了其辨识度。前脸采用多横幅式格栅设计，两侧与大灯相融合，提升了前脸的视觉宽度，朗逸纯电有着燃油车相同造型的中网，只是纯电版本改为白色装饰，而燃油车型为...
施牵宜要是说到德系品质家用轿车的话，首先想到的应该就是大众朗逸莫了，大众朗逸在国人心目中的位置不容忽视，并且也是长期处在销量排行榜的前列，从当初大众朗逸纯电刚上市起就就一直有关注它的动向，在这个纯电市场还不是很完善的时候，有本身燃油车型的优异背景支持下的朗逸纯电从给人的第一观感上就有...
