日本高铁最高时速,中国高铁与日本高铁差距有多大

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日本高铁和中国高铁有何区别~

一、开通时间不同
1、日本高铁:1964年10月1日,日本第一条东海道新干线开通,连接东京、名古屋和大阪,连通日本三大都市圈。
2、中国高铁:1998年5月,广深铁路电气化提速改造完成,设计最高时速为200公里。
二、时速要求不同
1、日本高铁:每小时270或300公里,最高时速603 km/h(L0型磁悬浮列车,2015年)。
2、中国高铁:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。

三、特点不同
1、日本高铁:新干线采用动力分散的运行方式,而不是用机车(火车头)牵引。所谓动力分散,就是每节车厢的车轮都安装了驱动装置—电动机,将列车的动力分散到各节车厢。
2、中国高铁:高速铁路非常平稳,以确保安全和舒适。高速铁路均为无缝钢轨,时速300公里以上的高速铁路采用无砟轨道,即无石块的整体道床,以保证畅通;高速铁路弯道较少,弯道半径大,道岔为移动式高速道岔;高架桥和隧道被广泛使用,用来保证平整度,又大大地缩短距离。

参考资料来源:
百度百科-日本高铁
百度百科-中国高铁

日本新干线与中国高铁,谁的更好,来看对比!

日本最新最快的高铁列车是“隼鸟号”,最高时速为300km/h,低于中国的CRH380标准时速350km/h。中国高铁虽然比日本晚起步了几十年,但中国的高铁发展极为迅速,目前和日本的高铁差距不大。

1964年,日本新干线通车,时速200公里,成为世界高铁之鼻祖。

2011年,日本最快的新干线列车“隼”号投入运营,最高速度达320公里每小时,历时近50年。 

2011年12月中国推出了速度最快的高铁列车,时速可达500公里。




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