喜提新车日产轩逸，为什么中央显示屏看起来却像是后期加装的？
买车养车不容易，选车用车多注意。生活记得开心，喜欢记得关注。12.8万喜提日产轩逸，开了3600公里后，车主：我只想说八个字！
看车的时候也对比过，选择这款轩逸首先是因为这个车子外观比较耐看，其次就是车子内饰也不错，最主要是舒适度比较高，还带着天窗。然后就是车子带的功能比较多，综合对比下来还是觉得这个车子要好一点就选择了这款车子。总体来说这个车子的性价比还可以，买车都会对比，追求的车子性能也不一样，主要我追求的车子舒适度比较高，所以选择这个车子，但是如果要追求动力特别好的车子我还是觉得可以选择其他车子，跟我一样追求舒适省油的话，我觉得这个车子我还是比较推荐的。
感觉现在的轿车很多都慢慢改成这种车身低一点，还是溜背的轿车。车子外观也是比较跟上潮流的，前面大灯也改变过，后背也更好看些，不管前后看这个车子我都还是比较看得上，新款的造型应该还是可以流行一段时间的，朋友家人看了也说这个车子好看。内饰我也比较喜欢，唯一有一个不是太喜欢，我觉得中控台本来就已经有很多东西了，空调还要设计成三个口，我觉得两边那种空调就很简单大方，不需要这种三口的，而且这个塑料感比较强，不是很喜欢这种。除了这个想吐槽之外，其他的都还是比较喜欢的。
前排座椅的空间大小都可以自己调节，看自己需要。主要是后排的座位空间还是比较大的，前排座椅调到最后，后排也不会感觉很压抑很挤，不过正常情况下也不会把座位调到最后，车子的乘坐空间还是宽裕的。后备箱平时放东西也足够，基本上我不会有什么大件的东西，所以这个车子空间还是可以满足我的使用。开下来就是觉得车子突出的亮点就是舒适，车子没有什么异味，座椅还很舒服，软包比较多，总的进车子的感觉就比较好，舒适性好，而且车子里面好多设计的也比较人性化。
也不很懂车，操控好不好也评价不来。就是自己开下车来还是感觉挺好的，没有挡难挂，刹车不灵的这些状况。车子正常用车的动力还是可以的，一般就在平路上开车。要超车也能超上，就是有的时候超车力量没那么好，像我们一般家庭用车这样的动力还是足够的。油耗也挺满意的，提车已经也快1个月了，综合油耗6.5左右，高速跑得少一点，平时主要是上下班开的比较多。我对这个油耗挺满意的。
最喜欢的是车子的舒适度，座椅舒适度真的确实良心制作，同级别车子也坐过对比，各有各的优点，但是轩逸这个车子做起来确实比其他的要舒服很多。不会像有的车子座椅很硬，也不会像有的车子看起来是包真皮的但是坐上去感觉皮质又薄又差，没有层次感，轩逸这个车子的层次感舒适程度会比较高一点。开车开了这一段时间，唯一不习惯的就是脚式手刹。习惯了手拉式的手刹，还没习惯脚踩式的手刹。我刚上车的时候误以为那是离合，找了半天没找到手刹在哪，后来销售人员跟我讲那就是手刹，只是设计在脚边。用到现在也还好，只是偶尔有时还是会有点不习惯。最后我只想说八个字：内外兼修，舒适省油。
大家喜欢这款车吗？不如下方评论一起交流一下哦。关于买车还是建议大家亲自到4S店试乘，有了真实的感受后再做决定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
14.5万喜提日产轩逸，1个月后再开大众朗逸，车主：后悔了
因为加装就是这样。轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如。
“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。轩逸（Sylphy）目前分09和12两款。
全新航空铝合金引擎和新一代XTRONICCVT无级变速器完美匹配，加速顺畅且环保节能；另外轩逸还配备三色倒车影像、6碟DVD影音系统、记忆电动座椅等众多人性化便利装备，让驾乘成为一种愉悦享受。
“轩逸”具有个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计，由MR20DE发动机与日产第三代XTRONICCVT无级变速器完美组合所带来的平滑驾驶感受和低油耗，还有着极为舒适便捷的“现代家居般”内部空间——包括长达2.7米的轴距，多达680毫米的后排腿部空间。该车不仅展现出一种“艺术品”式的风范和未来车型的设计理念，同时也强调和突出了人车交流的感受性，从某种意义上说它
代表的是今后中高级市场上新车型的发展趋势；加之此番“轩逸”新车配置和价格的吸引力，将给中高级车市带来较大的影响。 “轩逸”的配置和定价都建立在用户需求的前提之上，对它的市场前景，东风日产也十分看好。任勇表示：“目前，中高级车市场细分已非常明显，消费环境更加成熟。消费者对车型的个性化、功能性、市场认知度等各方面都有所要求。越来越多的中高级车用户开始注重品位的追求、愉悦身心和享受生活，而‘轩逸’正是满足这一群体需求的新一代标杆车型。”
因为原本就是垃圾车，想忽悠中国大陆消费者！在中控方位原想搞事，结果发现：中国大陆的消费者的识别度提高了！不好欺骗了！所以……！！！
可能看上去不协调，有的车可能刚换这种类型，之前已经见惯了这款车型的其他车而已
我的19款2.0很好啊，就喜欢这样，不喜欢立着的大屏幕
这和内饰的设计有关，布局不流畅。
喜提新车日产轩逸，为什么中央显示屏看起来却像是后期加装的？视频
相关评论：
乌黄烟答：因为加装就是这样。轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如。“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭...
乌黄烟答：老款轩逸由于造型方面并不怎么出众，所以只能降价销售，有点以价换量的嫌疑。但新款轩逸换代之后，虽然最重要的三大件没怎么改变，只是换了一个更加精致运动的外观，但销量和价格却都雄起了。你可以说这个社会浮躁，这是一个看脸的社会，但不管你再怎么不屑，这就是事实。近日身边一名好友就喜提日产轩逸...
乌黄烟答：日产轩逸中控台采用米与黑色的内饰搭配，营造出充满居家风格且兼具设计感的驾驶环境，深受各年龄层用户的喜爱。轩逸中控台搭载了8英寸电容触控信息显示屏，通过智能语音控制实现远程监测、车载全时导航等功能，提高驾驶便捷性。左侧的快捷功能键包括菜单、主页、返回、关闭和音量调节，使操作更加顺手，满足日常...
乌黄烟答：因为工作调动，每天上班从家到单位单程都要三十多公里，所以便萌生了买车的想法。从有了想法到付诸行动，用了一个月的时间选定了轩逸，看上它的颜值和舒适，提车上牌，一切都很顺利，现在它也终于来到了我的身边。休息日不上班，但我还是屁颠屁颠开着新车来单位转了一圈，并不是因为我有多么热爱工作，...
乌黄烟答：#最满意 最满意的话就是它的外观了，它的外观设计的真的非常的时尚大气，而且车身颜色也是我非常喜欢的，提回来的时候天天开着它出去玩，还有就是它的操控真的非常的不错，方向盘转向什么的都特别精准#最不满意 最不满意的话就是它的动力了，我感觉动力开起来的时候一般般，而且动力也不是轩逸的特点...
乌黄烟答：我们来分析一下吧。外观方面：首先看看是外观方面，这一代的轩逸是新旧两款车型同时在售，旧款的2019款车型则被冠上经典轩逸的名号继续销售，而新款轩逸则显得更为运动许多，其中前脸的家族式V-motion前脸变得更加夸张，大嘴呈现一个倒梯形，而车标也由原来的立体车标改成了平面车标，看起来增加了一丝豪华...
乌黄烟答：轩逸的舒适是真不错，一贯的日产大沙发，还有就是这个级别里面应该是空间最宽敞的了。车内的用料能摸到的地方都是软的，优惠目前也是很满意。后排的乘坐感受很不错，长途我不会觉得很累，日产大沙发不是盖的。新款还有日产最新的智联技术，随时查看车辆信息，很实用，有什么故障提前知道，车门没关什么的...
乌黄烟答：2. 噪音较大：在高速行驶时，日产轩逸的路噪和风噪会相对明显，影响驾驶者的行车舒适度。3. 车身造型普通：相比其他竞品车型，日产轩逸的外观设计较为普通，缺乏个性化。4. 车内储物空间有限：日产轩逸的车内储物空间相对有限，特别是中央扶手箱空间较小。5. 后排座椅舒适度一般：虽然后排座椅宽敞，但...
乌黄烟答：14代轩逸的停产原因: 随着时代的变迁和审美的演变，14代轩逸的外观设计已不再迎合大众喜好，因此做出了停产的决定。新一代轩逸的登场，让老款车型退居二线，作为经典车型，经典轩逸的位置被取代，从而导致了其停产。日产轩逸的耐用性探讨: 耐用性评估日产轩逸，需要从多个角度来审视。首先，轩逸的车身结构...
乌黄烟答：轩逸中控台显示器黑屏非常大也许是由于车机身后电源线接触不良现象，导致汽车电源关闭电源的状况，必须立即检查一下路线是不是发生虚接的状况，将其虚接的部位联接完好无损或更换新的电源电源线就可以。屏幕使用时间太长也会造成供电系统控制模块发生常见故障，车子的电子元器件太多，大屏幕显示内容太多，造成...
