来将何人，报上姓名，吾乃朗逸纯电是也！

销雨霁，彩彻区明。 落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色。 渔舟唱晚，响穷彭蠡之滨，雁阵惊寒，声断衡阳之浦。 金秋时节，读到王勃的诗，难免让人有一种落寞萧索之感。 人言：英雄不问出路，莫愁天下不识君。人生在世，总要坦坦荡荡。纵观一生，也要落个清清白白。 正如小绿狼，神白形绿，恰如我这甘当绿叶又不平凡的一生。 春夏交接时间，喜借爱车，说走就走，说拍就拍~~~

这就是传说中的朗逸纯电，和汽油版的变化不是很大，最明显的是中网和雾灯的位置，外观上没啥特殊的 25分钟从30%冲到80%，还算快吧！

新能源汽车的发展速度真可谓是日新月异啊，换做是前几年那还都是新闻里的事情呢，转眼间满大街就很多纯电动汽车了。 今天去飞机场送老婆出差，正好路过当时购车的店，给父亲的车入个保险，正巧看见一辆绿牌的朗逸plus，停下脚步去看看吧。因为朋友去年提了一辆混动版的帕萨特，我开过，感觉还可以，油电混合，想用油的时候用油，想用电的时候用电，也可以混用，还是很不错的。转眼间今年朗逸就出了纯电版本的，正巧有时间，那就看看吧，顺便试驾一回，感受一下开纯电汽车是怎么一种感受。

这个LED日间行车灯和去年的混动帕萨特和混动途观一样，亮起来还很帅！

进来一看仪表还是很不适应的，平时的转速表都在左下角，一下子指到上面去了，还有就是打火没有发动机的声音，一开始不确定自己已经启动了车辆

油箱口里面竟然有两个充电口，一个大的一个小的，店内人员说可以适用不同的充电接口，每个地方的充电桩充电接口不一定是一样的，这样可以全部都适用，这还不错

开起来没声音啊，能听见的就是胎噪，还有低速时候的声浪，朋友的混动帕萨特上也有，行车电脑也是显示很多的信息，主要是耗电量、续航里程等等，这个车官方给的续航里程是270多公里，说实话少了点

第一次开纯电的汽车，感觉怪怪的，不过安静、提速快还是很赞的，如果续航里程再增加些就更好了。 日后的纯电汽车在路上会越来越多，希望快速完善充电网络，这样日后纯电汽车会普及的更快，人们的出行也会更方便。

姗姗来迟的朗逸纯电，虽然在续航里程上有所保留，但是凭借朗逸车型国民家轿多年积累的软硬实力，加上上汽大众这块金字招牌，仍然是一款非常优秀的纯电动车。尤其是在驾驶品质、驾乘空间、做工用料、质量控制上面，与汽油版朗逸相差无几，对比市面上各种层出不穷的纯电动车，更具品质优势。为朗逸纯电点赞！