有关盾构接收施工要点的叙述，错误的是（ ）。
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【答案】：B
2021 P151 / 2020 P150 / 2019 P152
接收施工要点：
（1）盾构接收可分为常规接收、钢套筒接收和水（土）中接收。
（2）盾构接收前，应对洞口段土体进行质量检查，合格后方可接收掘进。
（3）当盾构到达接收工作井100m时，应对盾构姿态进行测量和调整。
（4）当盾构到达接收工作井10m内，应控制掘进速度和土仓压力等。
（5）当盾构到达接收工作井时，应使管片环缝挤压密实，确保密封防水效果。
（6）盾构主机进人接收工作井后，应及时密封管片环与洞门间隙。
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虞宣变接收施工要点：（1）盾构接收可分为常规接收、钢套筒接收和水（土）中接收。（2）盾构接收前，应对洞口段土体进行质量检查，合格后方可接收掘进。（3）当盾构到达接收工作井100m时，应对盾构姿态进行测量和调整。（4）当盾构到达接收工作井10m内，应控制掘进速度和土仓压力等。（5）当盾构到达接收工作井...
18232145001：下列有关盾构法施工的说法,不正确的是( )。
虞宣变始发前，应拆除刀盘不能直接破除的洞门围护结构，拆除前始发工作井端头地基加固与止水效果应良好。
18232145001：地铁盾构法隧道施工质量监控重点及对策?
虞宣变地铁盾构法隧道施工一般以车站主体结构两端端头井作为盾构始发井和接收井。盾构在始发前需对始发井出洞侧洞口围护结构进行分次凿除(一般分为两次,第一次先割除背水面钢筋及凿除围护结构砼至迎水面钢筋,第二次出洞前再清除剩余部分),一方面清除盾构出洞前障碍,另一方面第一次凿除围护结构后通过打探孔可进一步直...
18232145001：关于盾构法施工适用条件,以下说法正确的有( )。
虞宣变【答案解析】本题考查的是地铁区间隧道施工方法比较与选择。选项D的正确说法“隧道应有足够的埋深，埋土深度宜不小于6m”。
18232145001：下列关于盾构施工适用条件的说法,错误的是( )。
虞宣变(1)在软弱、含水地层，相对均质的地质条件。(2)隧道应有足够的埋深，覆土深度不宜小于一倍(洞跨)；隧道覆土太浅，盾构法施工难度较大；特别是在水下修建隧道，覆土太浅时，盾构施工安全风险较大。(3)地面上必须有修建用于盾构始发、接收的工作井位置。(4)隧道之间或隧道与其他建(构)筑物之间所夹...
18232145001：深圳轨道交通13号线北延段第二条区间单线隧道贯通
虞宣变三是盾构机自观月明挖段始发 因观月明挖段为异形明挖结构，施工组织和场地布置限制因素多。为顺利完成隧道贯通，有关参建单位精心策划、攻坚克难，先保始发、后保接收，为隧道顺利洞通创造了有利条件。第一，谨慎做好盾构机选型。一是严把准入关卡，通过实地考察、第三方检测、专家评审、返修维保、出厂...
18232145001：为什么决定盾构隧道施工成败的关键是盾构正确的选型?
虞宣变可概括地分成泥水平衡式、土压平衡式、复合式盾构，各自都有相适应的地层，不能乱选，乱选，要么浪费，要么危险，就好比，容易发生流沙涌水的地层长距离穿越你偏选TMB，那就不要开工了，直接到监狱报道好了；2.【设备机能】诸如刀盘扭矩、刀盘脱困扭矩、千斤顶推力、回转半径等等，都是对施工有重大影响...
18232145001：关于地铁工程盾构法隧道现场设施布置的说法,正确的有( )。
虞宣变【答案】：B,C,D,E 考点应为地铁工程采用盾构施工现场管理内容。属于综合型考题。地铁盾构施工现场设置要求：(1)工作井施工需要采取降水措施时，应设相当规模的降水系统(水泵房)。(2)采用气压法盾构施工时，施工现场应设置空压机房，以供给足够的压缩空气。(3)采用泥水平衡盾构施工时，施工现场应设置...
18232145001：关于盾构施工时洞口加固的说法,正确的是( )。
虞宣变对于地铁盾构隧道，始发与到达端地层加固范围一般为隧道衬砌轮廓线外左右两侧各3.0m、 顶板以上3.0m、底板以下3.0m，并根据盾构直径增大而增大。加固长度根据土质而定，富水地层加固长度必须大于盾构本体长度2m及以上。常用的加固有化学注浆法、砂浆回填法、深层搅拌法、高压旋喷注浆法、冷冻法等。洞门...
18232145001：关于盾构法施工适用条件,以下说法正确的是( )。
虞宣变（2）隧道埋深：隧道应有足够的埋深，覆土深度不宜小于1D（洞径）。A是洞径，不是盾构直径 （3）地下水防治：采用密闭式盾构时，除了始发和接收区以及开仓换刀时需要之外，一般不需要辅助施工法。（4）截面形状：标准形状为圆形。也可采用异形截面。（5）截面大小：地铁盾构常用的Φ6~Φ7m左右的...
2021 P151 / 2020 P150 / 2019 P152
接收施工要点：
（1）盾构接收可分为常规接收、钢套筒接收和水（土）中接收。
（2）盾构接收前，应对洞口段土体进行质量检查，合格后方可接收掘进。
（3）当盾构到达接收工作井100m时，应对盾构姿态进行测量和调整。
（4）当盾构到达接收工作井10m内，应控制掘进速度和土仓压力等。
（5）当盾构到达接收工作井时，应使管片环缝挤压密实，确保密封防水效果。
（6）盾构主机进人接收工作井后，应及时密封管片环与洞门间隙。
有关盾构接收施工要点的叙述，错误的是（ ）。视频
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虞宣变始发前，应拆除刀盘不能直接破除的洞门围护结构，拆除前始发工作井端头地基加固与止水效果应良好。
虞宣变地铁盾构法隧道施工一般以车站主体结构两端端头井作为盾构始发井和接收井。盾构在始发前需对始发井出洞侧洞口围护结构进行分次凿除(一般分为两次,第一次先割除背水面钢筋及凿除围护结构砼至迎水面钢筋,第二次出洞前再清除剩余部分),一方面清除盾构出洞前障碍,另一方面第一次凿除围护结构后通过打探孔可进一步直...
虞宣变【答案解析】本题考查的是地铁区间隧道施工方法比较与选择。选项D的正确说法“隧道应有足够的埋深，埋土深度宜不小于6m”。
虞宣变(1)在软弱、含水地层，相对均质的地质条件。(2)隧道应有足够的埋深，覆土深度不宜小于一倍(洞跨)；隧道覆土太浅，盾构法施工难度较大；特别是在水下修建隧道，覆土太浅时，盾构施工安全风险较大。(3)地面上必须有修建用于盾构始发、接收的工作井位置。(4)隧道之间或隧道与其他建(构)筑物之间所夹...
虞宣变三是盾构机自观月明挖段始发 因观月明挖段为异形明挖结构，施工组织和场地布置限制因素多。为顺利完成隧道贯通，有关参建单位精心策划、攻坚克难，先保始发、后保接收，为隧道顺利洞通创造了有利条件。第一，谨慎做好盾构机选型。一是严把准入关卡，通过实地考察、第三方检测、专家评审、返修维保、出厂...
虞宣变可概括地分成泥水平衡式、土压平衡式、复合式盾构，各自都有相适应的地层，不能乱选，乱选，要么浪费，要么危险，就好比，容易发生流沙涌水的地层长距离穿越你偏选TMB，那就不要开工了，直接到监狱报道好了；2.【设备机能】诸如刀盘扭矩、刀盘脱困扭矩、千斤顶推力、回转半径等等，都是对施工有重大影响...
虞宣变【答案】：B,C,D,E 考点应为地铁工程采用盾构施工现场管理内容。属于综合型考题。地铁盾构施工现场设置要求：(1)工作井施工需要采取降水措施时，应设相当规模的降水系统(水泵房)。(2)采用气压法盾构施工时，施工现场应设置空压机房，以供给足够的压缩空气。(3)采用泥水平衡盾构施工时，施工现场应设置...
虞宣变对于地铁盾构隧道，始发与到达端地层加固范围一般为隧道衬砌轮廓线外左右两侧各3.0m、 顶板以上3.0m、底板以下3.0m，并根据盾构直径增大而增大。加固长度根据土质而定，富水地层加固长度必须大于盾构本体长度2m及以上。常用的加固有化学注浆法、砂浆回填法、深层搅拌法、高压旋喷注浆法、冷冻法等。洞门...
虞宣变（2）隧道埋深：隧道应有足够的埋深，覆土深度不宜小于1D（洞径）。A是洞径，不是盾构直径 （3）地下水防治：采用密闭式盾构时，除了始发和接收区以及开仓换刀时需要之外，一般不需要辅助施工法。（4）截面形状：标准形状为圆形。也可采用异形截面。（5）截面大小：地铁盾构常用的Φ6~Φ7m左右的...
