成绵乐铁路客运专线简介

成绵乐铁路客运专线是四川汶川大地震灾后重建的重点交通项目，总投资405亿元，全长312公里，北起江油市火车站，南至峨眉市。

列车采用新型车体制8辆编组，即一列列车有8个车厢。线路高架全封闭，全线铺设无缝线路，采用无螺栓、有弹性扣件的重型钢轨，运营期间产生的噪声、振动影响程度和范围将小于现有的老铁路。

全线以新成都站作为中心站，江油市、乐山市发出的列车以新成都站为终点站，新成都站每天发送成绵乐铁路客运专线列车130对。成绵乐铁路客运专线线主要在早上7时至晚上10时之间运营，每隔7.5~12分钟可发一班车。

在运行时间上，绵乐城际客运专线大站直达列车最高运行速度为250公里/小时，小站停列车最高运行速度为160公里/小时。

成绵乐铁路客运专线，线路北起江油，经绵阳、德阳、广汉、成都、彭山、眉山、青神、乐山，直抵至峨眉山下，全长312公里。全线的铺轨任务包括：正线铺轨646公里，车站的站线铺轨105公里。2009年7月开工建设，2012年12月2日正式铺轨，计划于2013年年底实现全线接轨铺通。成绵乐客运专线设计行车时速200公里，不仅提高了出行速度，而且带给成都及周边城市起到经济推动作用。成绵乐铁路客运专线起于绵阳江油市，经德阳、成都、眉山、乐山市中区，止于峨眉山市，设计时速250公里，线路全长318公里，总投资335亿元，其中乐山段42.6公里（市中区30.2公里，峨眉山市12.4公里），投资42亿元。成绵乐铁路客运专线预计2013年上半年通车。