博瑞新能源感恩有你，炎炎夏日，我有我的出行方式！

博瑞新能源，我的生活智能好帮手，感谢有你~

不知不觉GE陪伴我的时间已有半年之久了，正好也是赶上了五一假期，蹭着免费高速公路，回趟老家过几天惬意的生活。一路行驶下来，还别说，500多公里的路程没怎么感觉到累，开着ACC自适应巡航，连踩油门的力气都省去了，只需要握着方向盘，听着歌曲就行。如果不小心走神压线了，还会有并线辅助和车道偏离预警提醒你，立马回过神来，继续好好开车。简直就是高速行驶之神器也。 博瑞GE作为吉利的高端车型，从外形到内饰再到质量都感觉是非常满意的。GE除了平常上下班开车以外，最多的就是周末出去周边自驾游使用。空间很宽敞，对于日常郊游所必备的物品都可以装载的下，甚至可以说绰绰有余。接近5米长的车身不管是前排空间还是后排空间都很宽敞，1米9的大个坐进去都不会显的憋屈。（我1米8，坐进去显的还宽松的很）。选择GE以后，不仅改变了我的出行方式，甚至连生活质量都提高了不少呢，感觉整个人的档次感都提升了。而且他本身具备的智能配置，也让我对汽车互联网时代有了新的认知。特别是智能的语音交互系统，只要动动嘴就能想听什么歌就听什么歌，想去哪就导航去哪，甚至连打开/关闭空调都只需要说一声，简直方便到极致！ 我的博瑞是混动车车型，在普通油电混合内模式下一箱油的续航里程比燃油车大大的增加了不少，一油箱50L，普通燃油车也就能跑600-700公里，而我的博瑞PHEV 在高速100码/小时的条件下可以续航1000公里，市区纯电模式下行驶也可以达到50KM以上的距离。
看这天蓝色的车身
还有这家族式的回形中网设计，层层相扣
LED的一体式大灯，有没有很犀利、很凶狠的感觉
运动感十足的外观
还有这大溜背的车身造型
都是我个人所喜欢的类型。很具有现代特色感
双排筒的尾部设计，更加带动了运动气息
多处的镀络条装饰，让车身更加闪耀动人
18寸的多幅轮毂，搭配着米其林轮胎，不仅舒适静音，还很稳重。
大灯特写也不能例外
走进内饰以后，是以黑灰为主的。
彰显低调沉稳的气派
富有科技感的中控区
还有这多功能的方向盘
以及这12.3英寸的液晶触摸中控屏
还有这副驾驶的中控展示台，夜间把氛围灯打开以后，更加漂亮
平整的中控扶手台设计，彰显B格满满
按键式的车载功能开关按钮，没有那么繁琐的操作，简单明了
驾驶模式切换
这高B格的琴键式按钮是我最喜欢的，手感超棒哦
方向盘上的多媒体控制区
一键启停，无所多谈
天窗以及阅读灯的控制区域，眼镜盒设计很不错，点赞
全景天窗虽然只能打开一半，但也完全够用了
安全气囊标志
空调出风口貌似有一点点小哦。但是完全不影响空调整体效果
扶手台下方有专门放手机的地方，这点很喜欢。再次点赞
后排空间很宽敞
座椅很柔软，虽然不是真皮材质，但是很舒适
两个USB接口和空调出风口，足够用了
燕飞利仕的车载音响系统
连尾灯边缘都加了镀络条装饰，这设计太用心了。给力！
排气筒边缘也不例外。增加鲜明度!
最后给我的18寸大脚也来个特写吧。以后的路还需要你更多的陪伴，加油！

都说贵州下雨像过冬，此话不假，作为贵州人的楼主深有体会。入冬以来，咱大贵州再一次发挥了“天无三日晴”的特色，持续了十来天的阴雨连绵，出门就是一身泥~都说阳光总在风雨后，经历了昨日的妖风阵阵，市区的冰雹[衰][衰][衰]，今日终于放晴了。[憨笑][憨笑][憨笑] 今天难得起了个大早，驱车到了办公室，主要目的是为了洗车[偷笑][偷笑][偷笑]。打好水，洗车毛巾带上就开始了“洗刷刷”~哎，冬天洗车不易，要不是这么大的太阳，都不想动手，因为太冻手了[抓狂][抓狂][抓狂]~花费半个小时，终于把我的蓝博吉利洗干净了~[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

洗干净了好看多了[得意][得意][得意]
你说，这个冬天，要是没有我的博瑞GE，那该有多遭罪~虽然它不是那么的完美，但是它能够为我遮风挡雨，它能够为我一家人的出行保障，它能够满足我对车的热爱，它能够陪我上山下海……[强][强][强]它，就是我的蓝博吉利，我的好朋友，我的得力干将。
蓝色越看越舒服

看门外的小车，和大博瑞比起来就是没得比[胜利][胜利][胜利]

这个角度最帅

大耳朵，集成转向灯

阳光好刺眼[憨笑][憨笑][憨笑]

这个屁股，百看不厌

这样看起来挺胖[可爱][可爱][可爱]

尾灯辨识度超高

博瑞GE.必须拥有姓名

后排出风口，配备两个usb插口，方便实用

最帅的内饰，不接受反驳

多功能方向盘

档把控制区域，高级~[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
大屏幕，听音乐看视频都不错，行车过程中可不能观看视频哟

车窗控制，后视镜控制

厚重的车门

电动座椅

音响，效果不错

大鹏展翅

哈哈，白鹤亮翅！[偷笑][偷笑][偷笑]

步入互联网时代以来， 汽车逐渐代替了以往的多种出行方式 车联网系统也是随即普遍 进入了家家户户， 让人感受到了互联网信息的强大 车目前作为我们出行的唯一方式， 不仅仅为交通出行提供了一定的便利 更加使得生活档次提升了一大截 而我也正式步入了有车一族的生活 感受到了车带给我的方便和快捷 我这款是18款的?1.5T?耀领版顶配车型，这将近两年的时间跟随我去过不少地方，总共行驶的里程不多，只有28000公里左右。但是带给我的感受却是很完美的，不论是那高颜值的外观，还是富有科技感的内饰，以及那舒适的乘坐感受等，都是无疑值得骄傲的地方。? 看似1.5T的发动机，但是动力却远远超出预想。因为这款是PHEV车型，搭配上电机的完美配合，使得在起步的时候不会感受到任何顿挫感，随即而来的便是很强的推背感。 虽说座椅材质不是真皮，但是给人的乘坐感受无疑是最舒服的，不仅柔软，而且座椅的姿态设计也很符合人体学，给人一种乘坐沙发的感受！即便是长途行车也不会感受到累。 后排空间中规中矩，一款B级车的空间，不能说很宽敞，但是坐满绝不会感受到拥挤！唯一就是后排座椅不支持按比例放倒！也就使后备箱的载物能力稍微弱了那么一点。 不过静音方便做的很不错，听着音乐，即便是高速行驶也感受不到胎噪和风噪，也就营造了一种更加舒适的乘车体验！ 这就是我的博瑞GE， 不能说你百分之百完美，但是我所经历的却是完美的， 不能说你没有缺点，至少我没发现。 不能奢望你陪伴我一生，但希望你能一直完美下去！
家族风格的回形中网。
美美的45度。
1.5T?三缸发动机，300牛米扭矩，180马力，搭载7速自动变速箱，，城市路况起步0-60公里3-4秒的事儿，180马力的动力完全够用，超车只要深踩油门变速箱会立马降档，保持足够的扭矩来运行，这时候感觉发动机就像打了鸡血一样，动力十足，我平时使用sport?运动模式很少，使用sport模式油门反应更为灵敏，轻轻踩一下加速踏板，发动机转速立马达到3000转，推背感还是挺明显的。
4986mm的B+的车身尺寸，绝对符合中国人的一个审美。 前翼子板上是充电接口，后翼子板上是燃油接口。
驾驶感受 300牛米扭矩，180马力，动力不止一次的说，绝对够用，普通模式深踩一下油门，48V电机马上就会介入，瞬间就会感受到这个技术是多么的牛X,起步的瞬间，你绝对不会感受到这是一款三缸的发动机，也不会让你感受到这是一辆有1.7吨自重的车辆，推背感有没有？?你要是深踩一下油门，推背感还是会有明显的感觉的。 运动模式下的动力表现我就不多说了，运动模式会让人上瘾。 电子助力的方向盘，指向很精准，耀尊配备的各种高科技辅助配置，电子限速提醒，道路偏移提醒，防碰撞预警，行人识别，也更降低一些因为观察不注意导致的违章，事故发生，在城乡多变不熟悉的路况下驾驶起来更轻松，别看车身接近5米，但减速打方向，过弯时表现的还是很轻松的，很多人问我有没有感觉到换挡不顺畅，博瑞GE?这款车，让我感受最深的就是这个变速箱，在舒适模式或者经济模式时候缓慢起步，加速，我一点都没感觉到升降档有顿挫，比很多自动挡车型要平顺的多。
大溜背造型的车身设计，明明可以靠空间，却有有着这么好看的颜值。
博瑞GE的前大灯，后尾灯都采用的LED光源。 我已深深的被博瑞GE的灯光所迷惑，特别是尾灯。 当然，前大灯也是相当有逼格，下面说。
车长4986mm?2875mm轴距，有着不错的内部空间。
235/45/R18?的米其林轮胎，抓地性很不错，静音也很好，高速行驶100上下时候，胎噪很小
尾灯有四条明显灯带，与侧面行车交叉式尾灯，转向灯开启的时候，四条灯带下方会有一条运动型的黄色灯带随即而动，也可以更改为正常的模式。
两侧后视镜配有摄像头，前后左右四颗镜头组成了360°全景影像
远近一体自动led大灯。
Acc模块
宽大舒适的驾驶位。
平底设计的多功能方向盘，搭配两块超大的液晶仪表盘，这个配置一般都是在40万以上的豪华车上才能看见的。
多功能方向盘。
一键启动。
扶手箱下面有一个无线充电。
宽大舒适的后排座位。

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