自行车零件图示

组装自行车的工艺示意图~

擦，这还要工艺示意图？？找个整车对照一下不就行了？没那技术最好被自己组装，还是去找DIY高手吧！装车，是要拿到至少C级资格证才可以。

电动自行车的各部件（零件）的制造材料，即材料的特性分析和各部件（零件）毛坯的加工方法。 电瓶车零件 制造材料 材料的特性分析 零件的加工方法 仪表盘 塑料、发光二级管、钢合金 塑料：强度、韧性、耐磨度较好；钢合金：有良好的力学性能、物理性能、化学性能及工艺性能 塑料：注塑；钢合金：压力加工 电量显示仪 塑料、发光二级管、钢合金 塑料：强度、韧性、耐磨度较好；钢合金：有良好的力学性能、物理性能、化学性能及工艺性能 塑料：注塑；钢合金：压力加工 充电孔 塑料 塑料：强度、韧性、耐磨度较好 注塑 电源开关 塑料 塑料：强度、韧性、耐磨度较好 注塑 前泥板 不锈钢 有良好的力学性能、物理性能、化学性能及工艺性能具有良好的塑性和韧性 压力加工 前叉 不锈钢 有良好的力学性能、物理性能、化学性能及工艺性能具有良好的塑性和韧性 压力加工 辐条 不锈钢 有良好的力学性能、物理性能、化学性能及工艺性能具有良好的塑性和韧性 压力加工 轮辋 不锈钢 有良好的力学性能、物理性能、化学性能及工艺性能具有良好的塑性和韧性 压力加工 轮胎 橡胶 高弹性能、良好地伸缩性、储能能力、耐磨、隔声、绝缘等 压出加工 电池盒 塑料 塑料：强度、韧性、耐磨度较好 注塑 电池盒座 不锈钢 有良好的力学性能、物理性能、化学性能及工艺性能具有良好的塑性和韧性 压力加工 脚蹬 不锈钢、橡胶 不锈钢：有良好的力学性能、物理性能、化学性能及工艺性能具有良好的塑性和韧性橡胶：高弹性能、良好地伸缩性、储能能力、耐磨、隔声、绝缘等 压力加工；压出加工 鞍座 橡胶 高弹性能、良好地伸缩性、储能能力、耐磨、隔声、绝缘等 压出加工 后衣架 不锈钢 有良好的力学性能、物理性能、化学性能及工艺性能具有良好的塑性和韧性 压力加工 链条 不锈钢 有良好的力学性能、物理性能、化学性能及工艺性能具有良好的塑性和韧性 压力加工 后背工具箱 橡胶 高弹性能、良好地伸缩性、储能能力、耐磨、隔声、绝缘等 压出加工 后泥板 不锈钢 有良好的力学性能、物理性能、化学性能及工艺性能具有良好的塑性和韧性 压力加工 后反射器 塑料 塑料：强度、韧性、耐磨度较好 注塑 双撑 不锈钢 有良好的力学性能、物理性能、化学性能及工艺性能具有良好的塑性和韧性 压力加工

自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：

1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

3、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停使、确保行车安全。

此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架等部件。

下面来具体介绍一些与力学知识有关的自行车部件：

1、车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。

车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。

车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提高强度，较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。

由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型

2、外胎：分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽，能全部裹住内胎，着地面积比较大，能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻，着地面积小适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小，行驶轻快等优点。

外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽，花纹较深也是适应越野山地用。

3、脚蹬部件：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，，然后由脚蹬轴转动曲柄，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响骑车人的放脚位置是否合适，自行车的驱动能否顺利进行。

脚踏：可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面，必须安全可靠，具有一定的防滑性能，可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏必须转动灵活。

4、前叉部件：前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。

前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。

5、链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。

链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。

6、飞轮：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。

单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。

其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。

当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。

多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。

车架，前叉，套件，把组，就这几样，都可以淘宝搜索，图片多了去。

---

自行车零件图示视频