请问上海南站到上海虹桥火车站如何乘坐地铁，是否需要换乘，换乘买票是否在换乘车站买票？麻烦详细些！

乘坐上海的地铁站内换乘需要另外买票吗？~

上海地铁可以使用交通一卡通，站内直接换乘。也可以在窗口机自动购票机上购买的一次性磁卡进站乘坐。站内换乘时同样不需购票，直接换乘，出站时回收一次性车票。
是交通卡的话不用换票，可享受30分钟内的换乘优惠，如果是单程票的话那就需要出站重新购票，那就没有优惠了,地铁站里面有卖，你看见别人在哪排队买你就去，要不随便找个人问问都可以。

上海一号线目前有两站需要出站换乘 这两站出站换乘的原因并不相同 ①上海火车站站 1号线上海火车站站台在1987年上海站改造时期就已经预留 当时上海火车站作为终点站 1号线站台被预留在了南广场地下 而北广场地下则预留了1号线的折返线 现在还在为小交路发车所用 而3、4号线上海火车站站随后建设时利用沪杭铁路内环线改造而成 采用高架形式铺设 直接建设于北广场 两者通过上海站地下通道连接 早期上海地铁设计时并未考虑换乘通道长短 （类似于人民广场站设计之初并未考虑换乘 而后才建设了现今的站厅）而上海火车站随后也不愿意将该通道让给地铁方面独立使用 （因为该通道不仅是连接南北广场的人行通道 还拥有大量商铺）地铁方面也无法在南北广场间开辟新通道 所以必须采用出站换乘方式 且该问题短期得不到根本解决②陕西南路站 该站1号线铺设于淮海路 10号线与其同为东西走向线路 无法下穿建筑物而选择沿南昌路铺设 两线间位于陕西南路的连接通道一直为地铁12号线陕西南路站施工所占据 无法使用 但在12号线建成后 三线将能启用站内换乘
这些很多是早期线路规划预期性不足所造成的遗留问题 例如3号线全线换乘通道均过长 但在以后的规划建设中 这些问题将会减少乃至消失 现今修建的地铁站都已对规划线路做了预留 对未规划换乘的车站也留下了改造空间 地铁规划将会越来越

目前2号线实行大小交路交错运行，基本上是1班到徐泾东，两班区间车到淞虹路折返。注意听站台的广播和站台上方的进站列车信息显示频就可以.你可以从上海虹虹桥火车站坐2号线到人民广场，再换成1号线到上海火车南站，注意是到莘庄的1号线，不要坐错了。

可以在上海南站北广场坐虹桥枢纽1路，直接到虹桥火车站西交通中心，无需换乘，票价2元。

也可以坐地铁3号线到虹桥路站下换乘10号线到虹桥火车站，在上海南站一次买好票，买张五元的就可以了。

1.乘坐地铁3号线 → 地铁10号线，约50分钟，17.1公里：
上海南站步行180米至 上海南站乘坐 地铁3号线(江杨北路方向)5站, 在 虹桥路站 下车；站内210米换乘 地铁10号线(虹桥火车站方向)8站, 在 虹桥火车站 下车。
2.换乘票可以一次购买，也可以在换乘站购买，由你自己决定。

一号地铁到人民广场转二号线就可以了，在南站买到虹桥就可以

枢纽1路大概要多少时间呢？
正常情况下45分钟

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