请问石油行业中，RMG,RMH分别指什么？

RMF RMG RMH是什么化学名的缩写~

我是第一个：
船用残渣燃料油根据100℃运动粘度以及密度的不同分为RMA10、RMB10、RMC10、RMD15、RME25、RMF25、RMG35、RMH35、RMK35、RMH45、RMK45、RML45、RMH55、RMK55和RML55。


特性 ISO－F－ 试验方法
RMA10 RMB10 RMC10 RMD15 RME25 RMF25 RMG35 RMH35 RMK35 RMH45 RMK45 RML45 RMH55 RMK55 RML55
密度（需满足下列要求之一）： GB/T 1884和GB/T 1885
15℃，kg/m3 不大于 975 .0 981 .0 985 .0 991 .0 991 .0 1010 .0 991 .0 1010 .0 — 991 .0 1010 .0 —
20℃，kg/m3 不大于 972.3 978.3 982.3 988.3 988.3 1007.4 988.3 1007.4 — 988.3 1007.4 —
运动粘度（100℃），mm2/s 不大于 10 .0 15 .0 25 .0 35 .0 45 .0 55 .0 GB/T 11137
闪点，℃ 不低于 60 60 60 60 60 60 GB/T 261
倾点，℃ 冬季 不高于 0 24 30 30 30 30 30 GB/T 3535
夏季 不高于 6 24 30 30 30 30 30
残炭（微量），％（m/m） 不大于 10 14 14 15 20 18 22 22 — 22 — GB/T 17144
灰分，％（m/m） 不大于 0 .10 0 .10 0 .10 0.15 0.15 0. 20 0 .20 0 .20 GB/T 508
水分，％（V/V） 不大于 0 .50 0 .80 1 .0 1 .0 1 .0 1 .0 GB/T 260
硫含量，％（m/m） 不大于 3.5 4 .0 5 .0 5 .0 5 .0 5 .0 GB/T 11140
钒，mg/kg 不大于 150 300 350 200 500 300 600 600 600 GB/T 12575
铝＋硅，mg/kg 不大于 80 80 80 80 80 80 ISO 10478
总潜在沉淀物，％（m/m） 不大于 0 .10 0 .10 0 .10 0 .10 0 .10

期中考试后的总结
随着期中考试的结束，结合考试情况进行认真总结，对制定下一步学习策略，找准下一步的主攻方向都是非常重要的，务必引起学生的重视，在此提几点建议

1 先反思学习态度，事实上每个学生都有学好的愿望，成功与否关键看行动。对于追求的目标 ，很多人只是想想说说，其实心里都不相信自己能达到。但成功者能做到：你想成为什么样的人，你就能成为什么样的人，只要你很想很想。在我看来，如果你真的认定你现在的目标就是你唯一的、必须的、一定要完成的目标，就能发挥出你强大的潜在能力。你自己就知道，什么是我应该做的，什么是我不应该做的。任何一个智力正常的高中生，都可以到达考上名牌大学的水平。所以最终考上北大清华的，也没有什么值得骄傲的，或是多么大的成就，只不过是他自信能够达到并不顾一切地去做了。不成功者对目标的追求只是心理安慰地空想而已，而没当作一定要完成的目标来实现，最终沦落为幻想的巨人，行动的矮子，命运可想而知

2 正确看待成绩。学习的过程就是不断发现问题并解决问题的过程，其中考试是暴露问题的最佳时刻，成绩不理想的背后是出现了不该出现的错误、这就是问题的暴露，立即采取措施加以改正，必然会带来学习的提高，那么这次的不理想就是下一次提高成绩的催化剂。相反，本来自己学得不好，却由于这次考得很好，使得很多问题被掩盖了，自己还以为没问题了，从而放松学习，必然会导致下一次的落败。塞翁失马焉知非福，如果通过这一次的失败，找出了问题，从而导致下一次的成功，那这一次的失败就是必要的。这次的成功如果让你失去警惕，导致下一次的失败，那么这一成功就显得毫无意义。

3 如何对待做错的题：对试卷中的问题应仔细归类。不能单纯把错误归为马虎。对丢的每一分按如下原因归类：粗心马虎、审题不严、概念不清、基本技能不过关、时间不够、过程不完整、能力不及。。。 你就会发现你的真正弱项，也就找到了下一步的努力方向

4 错题归类考试前最有效的复习方法是做过去做过的错题，所以对每次考试中出错的题应重点标注并归类保存

5 他山之石可以攻玉：每次考试你的同学中总有一批表现突出的，有些的确是因为方法得当才导致学习的必然提高，他们成功的经验对你很重要，应诚恳向他们请教，学习上应不耻下问

　　RMG,RMH是标准船用燃料油的几种分类，是英文缩写的形式。下面是我的附赠内容：
　　船用燃料油标准
　　1ISO 8217：1996（E）船用180燃料油标准
　　项目 Limit 种类ISO-F 检测依据
　　RME25 RMF25 RMG35 RMH35
　　密度@15degC.(kg/cu.m) Max 0．991 0．991 ISO3675/ISO12185
　　粘度@100deg.C(mm2/s) Max 225 35 ISO3104
　　闪点deg.C Min 60 60 ISO2719
　　倾点(upper)deg.C
　　--冬季品质 Max 30deg.C 30deg.C ISO3016
　　--夏季品质 30deg.C 30deg.C ISO3016
　　残碳%（m/m） Max 15 20 18 22 ISO10370
　　灰份%（m/m） Max 0.10 0.15 0.15 0.20 ISO6245
　　水%（V/V） Max 1.0 1.0 ISO3733
　　硫%（V/V） Max 5.0 5.0 ISO8754
　　钒mg/kg ppm Max 200 500 300 600 ISO14597
　　铝+硅 mg/kg ppm Max 80 80 ISO10478
　　总残余物%（m/m） Max 0.10 0.10 ISO10307-2
　　船用燃料油（渣油型）及其他标准
　　名称 船用燃料油 重柴油 轻柴油 试验方法标准
　　标准牌号项目 RMD15 120 RME25 180 RMG35 380 20号(=DMC,DMO) 0号
　　运动粘度100°Cmm2/s≤ 15．0 25.0 35.0 20.5(50°C) 3.0-8.0(20°C) GB/T265GB/T11137ISO31014
　　运动粘度50°Cmm2/s≤ 120 180 380
　　雷氏粘度（37.8°C）≤ 800 950 2000 1600 3800 3600 135 30-40
　　闪点(闭口),°C ≥ 60 60 60 65 65 GB/T 261ISO 2719
　　上倾点°C≤ 30 30 30 23 凝点(GB/T510):0 GB/T 3535ISO 3016
　　残碳,康氏wt%≤ 14 15 18 0.5 10%蒸余物:0.40 GB/T 268ISO 6615
　　灰分wt%≤ 0.10 0.10 0.15 0.06 0.02 GB/T 508ISO 6245
　　水分wt%≤ 0.80 1.0 1.0 1.0 痕迹 GB/T 260ISO 3733
　　机械杂质wt%≤ 0.10 0.10 0.10 0.10(GB/T511) 无(GB/T511) ISO 10307-2
　　密度kg/m3 0.985 0.991 0.991 实测 实测 GB/T 1884ISO 3765ISO 821(6.2)
　　硫含量wt%≤ 3.5 3.5 3.5 0.5(GB/T387) 1.0(GB/T387) GB/T 11140ISO 8754
　　注:船用燃料油由重油与轻质馏分油调制而成,是一种发热量大、燃烧性能好、贮存稳定、腐蚀小、使用范围广的优良燃油，是大马力、中、低速船舶柴油机最经济而理想的燃料，也可用作中小型喷嘴的锅炉燃料。主要规格有：
　　1RMD15-120号船用燃料油一相当于雷氏一号粘度（100°F）1000秒左右，主要用于大马力中，低速船舶柴油机。
　　2RME25-180号船用燃料油一相当于雷氏一号粘度（100°F）1500秒左右，主要用于大马力低速船舶柴油机。
　　3RMC35-380号船用燃料油一相当于雷氏一事情粘度（100°F）3000秒左右，主要用于大马力低速船舶柴油机

RMG,RMH是标准
船用燃料油
的几种分类，是英文缩写的形式。下面是我的附赠内容:
船用燃料油标准
1ISO
8217:1996(E)船用180
燃料油
标准
项目
Limit
种类ISO-F
检测依据
RME25
RMF25
RMG35
RMH35
密度@15degC.(kg/cu.m)
Max
0.991
0.991
ISO3675/ISO12185
粘度@100deg.C(mm2/s)
Max
225
35
ISO3104
闪点deg.C
Min
60
60
ISO2719
倾点(upper)deg.C
--冬季品质
Max
30deg.C
30deg.C
ISO3016
--夏季品质
30deg.C
30deg.C
ISO3016
残碳%(m/m)
Max
15
20
18
22
ISO10370
灰份%(m/m)
Max
0.10
0.15
0.15
0.20
ISO6245
水%(V/V)
Max
1.0
1.0
ISO3733
硫%(V/V)
Max
5.0
5.0
ISO8754
钒mg/kg
ppm
Max
200
500
300
600
ISO14597
铝+硅
mg/kg
ppm
Max
80
80
ISO10478
总残余物%(m/m)
Max
0.10
0.10
ISO10307-2
船用燃料油(
渣油
型)及其他标准
名称
船用燃料油
重柴油
轻柴油
试验方法标准
标准牌号项目
RMD15
120
RME25
180
RMG35
380
20号(=DMC,DMO)
0号
运动粘度100°Cmm2/s≤
15.0
25.0
35.0
20.5(50°C)
3.0-8.0(20°C)
GB/T265GB/T11137ISO31014
运动粘度50°Cmm2/s≤
120
180
380
雷氏粘度(37.8°C)≤
800
950
2000
1600
3800
3600
135
30-40
闪点(闭口),°C
≥
60
60
60
65
65
GB/T
261ISO
2719
上倾点°C≤
30
30
30
23
凝点(GB/T510):0
GB/T
3535ISO
3016
残碳,康氏wt%≤
14
15
18
0.5
10%蒸余物:0.40
GB/T
268ISO
6615
灰分wt%≤
0.10
0.10
0.15
0.06
0.02
GB/T
508ISO
6245
水分wt%≤
0.80
1.0
1.0
1.0
痕迹
GB/T
260ISO
3733
机械杂质wt%≤
0.10
0.10
0.10
0.10(GB/T511)
无(GB/T511)
ISO
10307-2
密度kg/m3
0.985
0.991
0.991
实测
实测
GB/T
1884ISO
3765ISO
821(6.2)
硫含量wt%≤
3.5
3.5
3.5
0.5(GB/T387)
1.0(GB/T387)
GB/T
11140ISO
8754
注:船用燃料油由
重油
与轻质
馏分油
调制而成,是一种发热量大、燃烧性能好、贮存稳定、腐蚀小、使用范围广的优良
燃油
，是大马力、中、低速
船舶柴油机
最
经济
而理想的
燃料
，也可用作中小型喷嘴的锅炉燃料。主要规格有:
1RMD15-120号船用燃料油一相当于雷氏一号粘度(100°F)1000秒左右，主要用于大马力中，低速船舶柴油机。
2RME25-180号船用燃料油一相当于雷氏一号粘度(100°F)1500秒左右，主要用于大马力低速船舶柴油机。
3RMC35-380号船用燃料油一相当于雷氏一事情粘度(100°F)3000秒左右，主要用于大马力低速船舶柴油机

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请问石油行业中，RMG,RMH分别指什么？视频