也就是说动车在普通铁路和高铁都可以跑，但是高铁只能让动车跑是不是

为什么高铁只有在高铁线上才能跑300，在普通铁路上只能跑最多200？~

高速动车设计时速300/350/400，在相应的铁路线上才能跑这些速度，高铁设计时速就是这么快，高速动车在城际铁路上面最快只能跑250，在改造的普铁线上最快200，这是铁路线设计时速的限制，在一定的铁路线上跑一定的速度，超过这个铁路的设计时速，容易出事故。但是设计时速300的动车在最新的400铁路线上，它也跑不到400时速，同样是设计时速限制。国内目前高速动车在高铁上面跑一般就是300只有，为了安全，不知道什么时候高速动车的速度从新提到350速度就好了。

D字头动车组（以下简称动车）目前在高铁线路和既有线路上（普通线路）都有 。高铁线路上的动车也是时速300km/h（CRH5型动车组除外，以为它的车体只能跑250km/h。）只不过是停靠站多停车时间长而已，相对来说车票也比G字头动车组（以下简称高铁）便宜。既有线路上的动车是时速200km/h的，比T字头快点。一般情况下跑既有线路的动车是CRH5型动车组。目前的高铁动车能不能跑既有线路是根据车上的列控车载设备决定的，高铁车上装的是ATP列控车载设备，跟既有线路的列车不同，让他跑既有线路的话它是不能跑的，因为收不到码，也就是车载设备上没有信号，开不了车。而CRH5型动车组上装备的是LKJ车载设备，是和既有线路上的其他车一样的，是可以在既有线路上运行的。简单来说就是在高铁上的动车也是跑300km/h 的，而既有线路上的动车相对要慢些，说了那么多不知道你看懂没有，希望采纳

也不能这样说
首先普通铁路和高铁铁路采用了不同的轨道
普通铁路是有砟轨道，即铁路下铺设混凝土条，周围积上小石子减震
高铁铁路采用无砟轨道，铁轨下铺排完整的混凝土，没有小石子
首先无论是哪种轨道，它的轨距设计一样
轨距是指铁路上那两根铁轨之间的距离
因此动车可以在高速铁路上跑，也可以在普通铁路上跑
但是因为两种轨道的配置不一样，比如电力，信号，车内污水，车轴配重等
它们不能完全实现顺利兼容运行，要强行跑的话也可以跑
但中途动车可能会出现问题导致无法运行
因此，若高速动车要在普通铁路上跑
目前中国的普通铁路必须要升级化改造，兼容动车配置
而且部分弯度，坡度较大的铁路路线必须要修改
尽量笔直平行，这样的话，动车可以200公里时速在普通铁路上运行
但要以300，350公里时速去跑
即便升级现有的普通铁路，也无法满足以上速度的配置要求
只能依靠专门的高速铁路轨道才可以

是的，动车在普通铁路可以跑，但是速度要限制，说白了就是要限速。高铁不能跑普通列车，主要是线路允许轴重的限制，高铁的允许轴重为18吨（或者更少，我记不太准），而普通客车的最大轴重为21吨，货车的是23吨，机车是25吨，都超出了高铁线路的允许值，如果上高铁，会对线路造成破坏。

动车是在普线和高铁线都可以运行 高铁也可以在普通和本务线运行 但普通线必须是高铁线遇特殊情况且尽量保证不会晚点太长时间 只能先调普通线迂回运行 比如 胶济铁路线 高铁线遇故障或者事故 后续列车将跑普通线 淄博北停站淄博 潍坊北停潍坊 然后恢复原线到青岛 普通车是不可以跑高铁线 一是无法保证高铁后续列车正点 二轨道不同不能迂回运行 所以普通车线遇特殊情况 也无法调度其他线路 我见过的高铁跑普通线比较少 高铁变动车跑普通线多 而且停站次数也增多

通常把既有线提速改造到200km/h，新建线路达250km/h就定义为高速铁路。之所以要建高铁就是为了提高发车频次，提高运行速度，所以高铁一般只跑动车组。普通铁路如果经过电气化提速改造，一般可以上200km/h-250km/h的动车，更快速度的跑不起来。

是的正确😄

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也就是说动车在普通铁路和高铁都可以跑，但是高铁只能让动车跑是不是视频