什么是战斗机代系
战斗机是怎么分代的？陈虎大校详细解答，看完涨知识！
有两大划分体系
第一种是俄罗斯的划分方式，他们以成功实现超音速飞行的米格19为第一代，这一代的代表就是苏联的米格19和美国的F100超级佩刀
第二代则是实现两倍音速飞行的米格21、F104
第三代是F4鬼怪和米格23，开始具有比较完善的雷达系统
第四代就是贯彻能量机动的F15、F16、FA18和SU27，米格29
第五代则是隐身战机
美国人一开的分法是
实现喷气化的F86、米格15为第一代
实现2倍音速飞行的F4，Mig23为第二代
贯彻能量机动的为第三代
隐身机为第四代
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第一代战斗机
飞机的分代与第一代战斗机
飞机自从发明的那一天开始，就注定要将自己与军事连结在一起。为了获得空中优势，人们一直在琢磨如何在空战中占据主动，不断地探索新的空战战术、技术。新的空战战术不断对飞机的性能提出新的要求，而飞机性能的提高又不断促使人们充分利用这些性能发展相应的空战战术。两者的相互促进推动了战斗机研制的发展。
最初的空战战术是盘旋，飞机的水平机动能力决定着空战的成败。随着德国著名飞行员殷麦曼首创的垂直机动开始，飞机的垂直机动能力越来越受到重视，一直到第二次世界大战，空战的主要原则是“谁有高度优势，谁就能控制战斗”， 当时的单机空战四要素是：高度、速度、机动、火力，因此设计师们不断地提高飞机的速度和升限。随着喷气技术突破性的进展，在第二次世界大战末期，喷气式战斗机进入了历史舞台。
从喷气式战斗机开始服役至今有半个世纪了，人们根据战斗机性能的变化，将喷气式战斗机进行了分代，以一个清晰的脉络使50年来飞机的发展呈现在了人们眼前。
飞机的分代已经有了普遍的共识，其原则主要有：
1． 各国战斗机的分代标准应是统一的，应以技术最先进的国家的典型战斗机为代表，作为统一分代的标准。
2． 各国飞机的主要战术技术性能要有“台阶”性的差别和提高。也就是说，“换代飞机”的技战术性能与上一代飞机相比必须有“质”的飞跃。确定分代标准的战术技术性能，是决定飞机作战效能的关键因素和代表航空技术新水平的关键技术。
3． “换代飞机”必须是一个时期的主力机种，具备了相当的作战能力和经历了一定的实战使用与考验。
喷气式发动机替代活塞式发动机使飞机的性能产生了飞跃，飞机的飞行速度达到了1100公里/小时，实用升限达到15000米左右。但是当时的空战战术并没有因为飞机速度的提高而产生质的变化，这主要是因为飞机的机载武器系统和电子设备的滞后发展，制约了空战战术的发展。
美国和前苏联于40年代末，50年代初开始投入使用的喷气式战斗机，都是第一代喷气式战斗机，包括F-80、F-86、F100、米格-15、米格-19，其中的代表性飞机是F-86和米格-15。
第一代战斗机已经可以实现超音速飞行，其最大飞行速度可以达到马赫数1.3。第一代战斗机普遍采用后掠机翼，装有带加力燃烧室的涡轮喷气发动机。飞机的电子设备还非常简陋，主要是通讯电台、高度表和无线电罗盘以及简单的敌我识别装置。武器装置以大口径航炮为主，后期型可以挂装第一代空空导弹。飞机的火控系统为简单的光学-机电式瞄准具，后期安装了第一代雷达。
第一代战斗机主要的空战方式是近距格斗，尾随攻击。第一代战斗机参加了朝鲜战争，美苏两国第一代战斗机进行了直接对话。当时由于美国对朝鲜实施大量轰炸，为了避免伤亡，轰炸机的飞行高度都很高，所以当时为了拦截轰炸机，护航给与拦截机经常万米高空进行缠斗，作战高度提高是当时空战的明显特点。由于飞机在高空的盘旋性能较差，所以这一时期飞机在垂直方向上的机动性能显得更为重要。F-86和米格-15由于各自的性能特点不同，采用的空战战术也不同，米格-15在战斗中力争“飞得高些，靠垂直机动”，而F-86在战斗中则尽量“飞得低些，靠水平机动”。
两种第一代战斗机的典型代表在朝鲜战场上的碰撞不仅使各自名声鹊起，在人们心中留下不灭印象，而且促使军事专家对空战战术和技术进行了反思，从而造成了第二代战斗机的诞生。
您好：
不给你复制粘贴理论概念了，简单的说
战斗机分代，目前国际上流行两种分法，一是苏俄系，一是欧美系。
苏俄系目前分5代，欧美系目前分4代。
每一代战斗机的更新，都表示着一些标志性技术的应用。
我们的J-10 J-11、俄罗斯的SU-27、美国的F15、F16、F18是欧美3代，苏俄的4代。
我们的J20、苏俄的T50、美国的F22是欧美的4代，苏俄的5代。
从上世纪四十年代中期出现了以喷气式发动机为动力的战斗机出现后，按时代特别按其技术水平将各种战斗机分为四代战斗机。
1. 第1代
上世纪四十年代后期，飞行速度低于声速，为亚声速战斗机，最大航速M=0.8，作战半径约400～800km，代表机型有美国的F-86，前苏联的米格-15。在抗美援朝中，中国人民志愿军的米格-15与美国的F-86进行过空中的殊死博斗，这也是世界第一次双方均为喷气式战斗机的第一次空战。现己退役，只能在航空博物馆中见到。
2. 第2代
上世纪五十年代后期到七十年代初，最大飞行速度M-2.0，巡航速度M=0.8，作战半径约1000km。代表机型有美国的F-104（50年代后期）、F-4“鬼怪”式（60年代初），前苏联的米格-21（50年代末）、米格-23（70年代初）等，目前大部分仍在服役。
3. 第3代
克上世纪70年代中至今。特点：具有高的机动性，要求飞机推重比（发动机推力/飞机重量）大于1.0，以往的战斗机推重比均小为此要采用大量先进技术，特别是发动机的推重比（发动机推力/发动机重量）要达到8.0。飞机能垂直上升，飞机的最大飞行M=2.1～2.3，巡航M=0.8，作战半径=800～2000km。代表机种有：美国的F-15（1974）、F-16（1978）、F.A-18（1980），前苏联的米格-29（1983）、苏-27（1984）。苏-27在1989年巴黎航展上作了精彩的“眼镜蛇”机动动作，令人至今不忘，代表了第3代战斗机突出的高机动性能。这几种飞机目前仍是在役机种中的姣姣者。
4. 第4代
1997年9月7日美国F-22首飞，标志着战斗机将进入第4代，随后，俄罗斯的S-37、1.44，美国的联合攻击机JSF先后进行了各自的首飞。F-22将于2005年、JSF（现已命各F-35）将于2010年前后进入服役；俄罗斯的二型飞机则由于经济问题，尚无明确的计划。俄罗斯将战斗机分为五代
二. 第四代战斗机特点（主要）
1. 具有高的敏捷性
2. 具有高的隐身性
3. 具有短距起飞垂直降落的能力
4. 具有超声速巡航能力
5. 具有多目标攻击能力
6. 内埋式武器舱
为达到这些能力，所采取的各种先进技术（略）。
三. 第3.5代战斗机
欧卅四国（英、德、意、西班牙）研制的EF2000“台风”战斗机、法国研制的“阵风”战斗机虽在第3代战斗机基础上发展的下一代战斗机，由于不具备超声速巡航能力，因此称为“3.5代战斗机”。
现在说的战斗机划代是从喷气战斗机面世开始算的，更准确说是二战以后的第一架喷气战斗机开始算，因为二战时德国研制出了第一架喷气战斗机梅赛斯密特262，但是真正开始划代要从美国和苏联的军备竞赛开始。而且西方和俄罗斯有不同的两个标准，西方一共划了4代，俄罗斯划了5代。
划代其实就好像在一个大家族里区分出爷爷、爸爸、儿子祖孙几代。因为战斗机的发展是根据不同作战目标决定的，所以有了新的作战思路就会诞生出新一代战斗机。
按照西方标准，第一代主要是喷气式，就是从原来活塞发动机换成喷气发动机，但是武器什么的几乎没变。第二代战斗机讲究高空高速，因为飞的高可以躲避雷达同时也有更高的速度，所以第二代战斗机普遍发动机推力很大，世界上最快的飞机也是第二代战斗机里产生的。第三代战斗机已经不讲究高空高速了，讲究多功能还有信息化，同时要求飞的低也是为了躲避雷达。到了第四代也就是俄罗斯的第五代讲究隐身性和超音速巡航能力，F22和F35应该是现在唯一装备了的四代机。
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