汽车内部三个踏板是干什么用的

汽车有三个脚踩踏板，从左到右分别都是干什么用的？~

汽车有三个脚踩踏板，从左到右分别是离合器，刹车，油门。
离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。
刹车踏板，它也是三个踏板中最大、最粗壮的一个。它的作用是使汽车减速或停车。
油门踏板也叫加速踏板，是用来控制车速的。它可以控制进入发动机气缸内空气的量。踩下加速踏板，发动机转速提高，动力增加；抬起加速踏板，发动机转速和动力下降。

资料拓展：
很多人在踩刹车的同时也把离合器踏板踩了下去，以防止汽车熄火。其实这样做是不对的。当汽车需要减速时，首先松开加速踏板，让汽车带档滑行，这时是在利用发动机制动给汽车减速。如果想更快的减速，再踩下刹车踏板，但不要才离合器踏板，因为这时发动机制动仍然在起作用，可以更快的给汽车减速。特别是在冰雪路面上，发动机制动能够起到平衡驱动轮制动力的作用，如果踩下了离合器踏板，发动机制动机消失了，汽车很容易发生侧滑等。

从左到右依次是：

1、离合器踏板

2、刹车踏板

3、油门踏板

离合器踏板是手动挡专利，学车时噩梦也是从这个踏板开始的，所以很多人对它是恨之入骨，驾驶证到手之后，买个自动挡车，再也不理它了。

油门踏板也叫加速踏板，是用来控制车速的，它可以控制进入发动机气缸内空气的量，踩下加速踏板，发动机转速提高，动力增加。

刹车踏板使汽车减速或停车，不同车型刹车灵敏度、刹车行程都是不同的，这与厂家的调校有关。所以，驾驶不同的车型时，一定要试验一下刹车，不仅仅是试验是否能停住，还要试验它的灵敏度如何，以免行驶时发生危险。

从左到右依次是：

1、离合器踏板

2、刹车踏板

3、油门踏板

手动换挡汽车的离合器、刹车、油门的安排符合绝大多数人的驾驶习惯，换句话说从操作习惯和操作灵活性以及驾驶员的舒适度来看，这种安排是极好的。

大多数人的右脚比左脚更有活力，除非你是罕见的左撇子。所以右脚对油门和刹车的控制更加敏感，开车时不踉跄，而且从人体应急反应能力来看，右脚比左脚快。

工作原理：

离合器在车辆启动和换挡时起作用。此时，变速箱的一轴和两轴之间就会出现转速差。从一轴上切断发动机电源后，同步器可以使一轴的速度与两轴保持同步。

挂起齿轮后，轴通过离合器与发动机动力结合，使动力继续传递。在离合器中，还有一个必不可少的缓冲装置。

它由两个类似飞轮的圆盘组成，在圆盘上有一个矩形凹槽，凹槽内设置有弹簧，在剧烈的冲击下，两个圆盘之间的弹簧产生弹性相互作用，缓冲外界的刺激，有效保护发动机和离合器。

在离合器配件中，压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数、离合器的直径、摩擦片的位置和离合器的数量是决定离合器性能的关键因素。弹簧刚度越大，摩擦片摩擦系数越高，离合器直径越大，离合器性能越好。

分别是离合器踏板、减速踏板（制动踏板、脚刹）、加速踏板（油门）。

• 离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。

• 制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。

• 加速踏板又称油门踏板，主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。传统的加速踏板是通过油门拉线或者拉杆和节气门相连的。而随着汽车电子技术的不断发展，电子油门的应用越来越广泛，驾驶员踩踏电子油门的加速踏板时，实际上是传递给发动机ECU一个油门踏板位置传感器信号。

从左边起 第一个是离合器 是用来换挡用的 第二个是刹车 第三个是油门 如果是自动挡的车只有刹车和油门而没有离合器 因为它是有电脑自动换挡的

刹车，离合、油门踏板

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