王化表示雷军所说“小米汽车全球前五”是远期判断，小米的造车路还有多远？

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我个人认为小米造车的路至少还有五年，因为小米造车本身就起步晚了，也不知道什么时候才能发布，和一线新能源汽车品牌的差距就越来越大了。

怎么说呢，小米造车的路还有多远，我说不准，但和比亚迪以及特斯拉这些一线新能源汽车品牌，至少是有五年的路。因为现在比亚迪和特斯拉这两家新能源汽车品牌，是唯二年销量超过一百万辆的新能源汽车品牌，并且大大甩开其它的新能源汽车品牌，属于是一骑绝尘。而小米汽车到现在还没有发布新车，根据内部流传出来的消息，小米汽车的第一辆车也不知道等到才能发布，而现在又很快到了新能源汽车的寒冬。进入十月以来，基本上各地的新能源汽车销量都开始下降，包括比亚迪和特斯拉这种热门的新能源汽车品牌的销量都对比上一个月的销量都下降了，你小米汽车还不早点入局，不是等死吗？

有一说一，王化的这个说法是比较委婉的了，其实雷军这句话吹牛的成分很大。因为小米汽车真的入局太晚了，早在新能源汽车竞争激烈的时候，小米没有入局；然后现在新能源汽车行业开始结构升级，小米汽车才入局，最重要的是没办法在这期间推出自己的新能源汽车。我就通俗点说，人家比亚迪这些新能源汽车品牌都已经跑了一百米，而小米汽车还在原地。当然，也不能因为这样就觉得小米汽车无望了，但这么做的确会导致自己的机会被白白流失，因为最近这两年可以说是新能源汽车销量爆发的两年，随着最近国家取消新能源购车补贴，未来的新能源汽车总体销量肯定不如这两年。

总的来说，小米的造车路有多远我不知道，因为小米汽车到现在还没发布自己的新车，但小米汽车肯定是落后于行业了。

我觉得小米的造车路还是比较远的，主要是因为造车的过程不是一个简单的过程，需要很多技术的支撑。

我觉得小米的造车之路还有很长的道路要走，毕竟小米是第1次涉足这样的产业，还有很多环节需要自己不断的摸索。

他们还在这条道路上进行发展，也说明他们在这方面已经投入了很多的资金。

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