帕萨特领驭1.8T有几个节温器
帕萨特领驭1.8T有一个节温器。大众帕萨特节温器在水箱的上水管位置。车辆安装节温器是保护发动机运转，防止发动机在运转时出现温度过高而导致的爆缸！老款大众帕萨特1.8t节温器在水箱下水管处，在发电机的后方。节温器位置在上水管与发动机体结合郑，拆下两个固定螺丝即可。
节温器作用
节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。
节温器（thermostat）是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。
一般来说，我们大部分的轿车节温器的话都是有且只有一个，但是也不排除有个别车辆它有两个以上的结温器。首先我们要知道节温器的作用就是一个温度开关，当你的温度比较高的时候，节温器会打开车辆会进行一个大循环给发动机进行降温，在我们高速运转的话，他会有第二个家控再次打开试试发动机降温，速度加快。好车的话一般有两个一般来说轿车都是只有一个
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节温器作用
节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。
节温器（thermostat）是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。
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