韩系车在中国得不到认可，这是为什么呢？

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韩系车性能优秀，但在国内销量却不好，这是一个很深的市场规律，个人认为和国人的消费爱好有关系，汽车卖得越好，买的人越多。汽车并不是每个人都懂，其它合资品牌如德系的大众、日系的本田丰田的持续发力，让现代感受到非常大的压力。像十年前，大众和日系品牌在新车引进以及新技术的应用方面，反映是比较迟钝的。

论品牌德国大众、美国通用等在中国几十年已经深入人心，从30年前的老桑塔纳算起，这些品牌价值已经不言而喻，技术更新也是非常快，不是韩国车能比得了的。韩国现代甚至成立时间比中国红旗轿车还晚了9年，这就意味着韩系车至本月底才满50岁。就这样一个年轻的汽车品牌，在50年的漫长岁月中居然没有找到自己的定位。

韩系车不好卖，乐天的事儿是个导火索，但也仅仅是个导火索而已，深层次的原因还是自主产品质量起来了。而韩国车想来想去，除了颜值尚可、配置高之外，没有什么核心技术，早在上世纪八十年代就大举进入美国市场，但由于技术水平和日系品牌完全不在一个层级，因此现代、起亚两大品牌在美国市场长期扮演者汽车消费金字塔塔底的角色。

韩系车下滑是不争的事实，而且来势汹汹，下滑就像脱轨的火车一样，刹不住车。但另外一方面，自主品牌的销量喜人，尤其在SUV上，已经不是半壁江山这么简单了。如果不看品牌，纯看车子，法系、韩系车子是值得买的，法系操控好，韩系耐用，但是比起同级别的日系来，销量差距太大了。买不好的深层次原因：只能归纳为国内消费者观念不够成熟，国内懂车和不懂车的二八分化。有钱懂不懂车的都直接BBA级别以上，没钱又不懂车的就会咨询周边朋友。

主要是韩系的车价格太贵，而且质量也比较差，经常出现问题，所以在国内人们不喜欢。

因为韩国生产的车质量并不是非常好，而且配置也不是很高，这些车的形状也不是非常的漂亮。

因为定位不准确。和美系车比，没有价格优势，和日系车比，性能和节油方面都差些。

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