为什么大型飞机(如军用运输机)用的是螺旋桨,而不是喷气式呢?
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为什么大型的民用客机都是喷气式的，而军用大型运输机都采用螺旋桨式的呢？~
首先，螺旋桨飞机特指二战之前的活塞发动机装备的飞机，依靠活塞发动机提供旋转功率带动螺旋桨，从给飞机带来动力；喷气式发动机，主要是和活塞式发动机区分开，有航空用的也有火箭导弹用的，涡喷发动机可以直接定义为喷气式发动机，但是涡轮风扇发动机就不好定义了。所以，一般都以航空发动机来定义这个群体，下面分涡喷，涡扇，涡桨，涡轴，桨扇五大类，你想表达的，是其中一种，叫做涡轮螺旋桨发动机，其飞机一般称为涡桨飞机。
其次，如今大型飞机大多数用的都是涡扇发动机的（更接近于喷气式发动机的定义），无论是你坐的空客波音，还是拉人打仗的C17运20,；只有少数使用涡桨发动机，且多为民用的小支线客机或者军用的战术运输机，主要优点就是省油，对机场要求低，适合短距离飞行。缺点就是噪声大，速度慢。
那用螺旋桨的有几个原因 一个首先是之前的喷气发动机技术不好虽然速度可以但是如果是运输机就要求有航程 但是喷气的技术不过关航程上不了（现在也只是一些能解决这问题）那只能用螺旋桨的
另外螺旋桨的更便宜 地勤更简单 比且对整机的要求也比喷气的低 所以螺旋桨对与不是绝对要求战略的还是有优势的 而且发展起来也比较简单
还有一些想C-130的本身就是要航程 用螺旋桨的简单易行 而且还能保证长时间的续航 对于像反潜机啊 这类的 绝对是有优势的
螺旋桨发动机也要分早期的活塞式和现在的涡伦螺旋桨式,其实涡伦螺旋桨式发动机的历史和涡伦喷气式发动机的历史是一样长的,并不等于涡伦螺旋桨式发动机的技术比涡伦喷气式的发动机差~涡伦螺旋桨发动机的优势在于燃油经济性,而涡伦喷气发动机的优势在于速度性.
图-95飞机的最大起飞重量185吨，最大机内装油74吨，最大载弹量25吨；最大飞行速度910公里／小时，巡航速度760公里／小时，实用升限15000米，航程12000至14000公里；可携带10枚导弹，其中6枚装在弹舱内的旋转挂架上，两侧翼根接架各接两枚
B52为八发远程轰炸机，最大起非重量约200吨，最大载弹量约好30吨，最大速度约定1100千米/小时，实用升限14000米，最大航程达14000千米。经过空中加油，可进行环球飞行
螺旋桨的可靠性更高，也更适合远距离长时间飞行，更省油
为什么大型飞机(如军用运输机)用的是螺旋桨,而不是喷气式呢?视频
相关评论：17253229173：大型军用运输机简介
花娅学大型军用运输机不仅自身具有运输任务，它们经过改装后的庞大支援机队更是空中作战的利器。这些支援机能够提供各种战术支持，如空中加油、电子战、医疗救援等，极大地增强了作战力量，使得战局倾向于对自己更为有利的方向发展。它们的存在，如同在空中作战中增加了一个灵活多变的战术维度，对于战争的结果有着...
17253229173：大型军用运输机的主要作用
花娅学一能够实现作战部队的快速部署大型军用运输机由于速度快、运载能力大、航程远，因而可以快速空运兵员、作战装备与军用物资到达指定地点，对作战部队实施快速部署或补充。以尽快形成对敌方的最大战略威慑。当威慑力量起到作用时。甚至可以免动兵戈，而当这种部署不能震慑敌对势力时，这支威慑力量就可以迅速投入...
17253229173：为什么大型飞机(如军用运输机)用的是螺旋桨,而不是喷气式呢?_百度知 ...
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17253229173：民用飞机与军用飞机有什么不同
花娅学1、军用的大型运输机主要要解决的问题是能够装载重型的军用装备，同时在恶劣跑道环境下正常的起降，所以军用大型运输机它在结构强度上要求更高，在油耗上、在航程上、在乘坐的舒适性上它都要付出代价。2、民用飞机清一色都是用下单翼，它不存在恶劣跑道的问题，所以它可以把发动机吊舱放的更低，这样机舱...
17253229173：大型军用运输机主要作用
花娅学大型军用运输机在军事行动中发挥着关键作用，首要任务是实现作战部队的快速部署。其凭借高速、大载量和远程航行能力，能迅速空运兵员、装备和物资到达指定地点，对敌方形成强大战略威慑。在1991年海湾战争中，美第82空降师和第101空中突击师就是通过C-17等大型运输机，快速部署至沙特，为后续行动奠定了基础...
17253229173：军用运输机为什么是空中大力士?
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17253229173：为什么军用飞机的最大航程不如民用飞机?
花娅学1.当今世界军事强国中，大中型军用运输机，我们习惯称之为大运，是其军用飞机中的重要机种之一，在规模化军事行动中有着举足轻重的地位。2.这类机型具有快速运送大量兵员、武器装备和其他军用物资到作战前线的能力，确保部队战略机动、战术投送的规模化、快捷性和突然性，在近年来多次现代战争中发挥了至关...
17253229173：大型运输机概述
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17253229173：军用运输机和民用运输机有什么区别???
花娅学军用运输机与民用飞机最大的区别其实不是机翼和起落架的布局和结构设计，而是设计理念的不同。军用运输机的设计理念是“会飞的货仓”，它要求的是承载能力和巨大的空间；而民用运输机的设计理念追求旅客的舒适性、运营的经济性和飞行的安全性，因此更多的是对平台气动性能和操纵性的要求。因为功能要求不...
17253229173：军用运输机按运输能力分为什么
花娅学军用运输机按运输能力分为什么 军用运输机是用于运送军事人员、武器装备和其他军用物资的飞机。它具有较大的载重量和续航能力，能实施空运、空降、空投，保障地面部队从空中实施快速机动。军用运输机具有较完善的通信、领航设备，能在昼夜复杂气象条件下飞行。另外有些军用运输机还装有自卫武器。
虽然螺旋桨运输机的飞行速度和高度要比喷气式运输机低，但其满足机场使用条件方面却有着喷气机无法比拟的优势。在现有技术条件下，采用涡桨要比喷气发动机更适合野战机场使用的要求，这是因为涡桨对沙尘和异物的影响有更强的耐受力，飞机使用的维护性和装备完好率比较容易保证。喷气运输机在土质跑道上起飞或滑行时会扬起大量的尘土和杂物，前机的扬尘直接影响到后机或附近停放飞机的发动机。由于喷气式发动机对尘土和杂物的影响远比螺旋桨发动机敏感，因此目前国外开发的c一130J、安一70和A一400M~钱术运输机都采用了涡桨动力装置，其目的就是为了在恶劣的工作条件下保持装备的高可靠性和使用安全性。美国空军的C一1 7A虽然在设计上也对使用野战机场下了很大的功夫，而且c一17A在土质跑道上带着滚滚沙尘滑跑的画面确实也比较震撼，但是在实际使用时却很少应用此类高危险方式进行起降。
c-130已经是50年前的设计了，当时涡扇发动机在油耗和短距起降方面不如涡浆发动机。
现在由于技术进步，使用涡扇发动机的C-17也有优异的短距起降性能，但螺旋桨发动机在油耗和成本上还是有优势，所以欧洲的A-400M和乌克兰的安70等新型运输机仍然采用涡轮螺旋桨发动机。
首先，螺旋桨飞机特指二战之前的活塞发动机装备的飞机，依靠活塞发动机提供旋转功率带动螺旋桨，从给飞机带来动力；喷气式发动机，主要是和活塞式发动机区分开，有航空用的也有火箭导弹用的，涡喷发动机可以直接定义为喷气式发动机，但是涡轮风扇发动机就不好定义了。所以，一般都以航空发动机来定义这个群体，下面分涡喷，涡扇，涡桨，涡轴，桨扇五大类，你想表达的，是其中一种，叫做涡轮螺旋桨发动机，其飞机一般称为涡桨飞机。
其次，如今大型飞机大多数用的都是涡扇发动机的（更接近于喷气式发动机的定义），无论是你坐的空客波音，还是拉人打仗的C17运20,；只有少数使用涡桨发动机，且多为民用的小支线客机或者军用的战术运输机，主要优点就是省油，对机场要求低，适合短距离飞行。缺点就是噪声大，速度慢。
那用螺旋桨的有几个原因 一个首先是之前的喷气发动机技术不好虽然速度可以但是如果是运输机就要求有航程 但是喷气的技术不过关航程上不了（现在也只是一些能解决这问题）那只能用螺旋桨的
另外螺旋桨的更便宜 地勤更简单 比且对整机的要求也比喷气的低 所以螺旋桨对与不是绝对要求战略的还是有优势的 而且发展起来也比较简单
还有一些想C-130的本身就是要航程 用螺旋桨的简单易行 而且还能保证长时间的续航 对于像反潜机啊 这类的 绝对是有优势的
螺旋桨发动机也要分早期的活塞式和现在的涡伦螺旋桨式,其实涡伦螺旋桨式发动机的历史和涡伦喷气式发动机的历史是一样长的,并不等于涡伦螺旋桨式发动机的技术比涡伦喷气式的发动机差~涡伦螺旋桨发动机的优势在于燃油经济性,而涡伦喷气发动机的优势在于速度性.
图-95飞机的最大起飞重量185吨，最大机内装油74吨，最大载弹量25吨；最大飞行速度910公里／小时，巡航速度760公里／小时，实用升限15000米，航程12000至14000公里；可携带10枚导弹，其中6枚装在弹舱内的旋转挂架上，两侧翼根接架各接两枚
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