03年的帕萨特1.8不带T,接送孩子用。跑了11万公里。车况很好,没有任何事故。卖5万,值得买吗?

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你好,03年5月1.8不带T的帕萨特值多小钱。无事故,车况好~

经典的帕萨特b5,这种情况可以6.5--7W的。二手市场可以参考的。

手动挡 不容易坏。我总结的
汽车磨损件

1.三保 机油,机油过滤器,空气过滤器
2.正时皮带套件
3.离合器盘
4. 皮带
5.发电机,轴承,碳刷
6.电瓶
7.启动马达
8.水泵、
9.转向助力泵、
10.空调压缩机的轴承也应定期检查。
11.点火线
12.火花塞
13.制动蹄片更换2~3次之后,制动盘也应更换
14.减震
15.球笼
16.汽油泵
17.悬挂 连杆机构

一般换一次火花塞为6万公里,如果燃油不好需要提早换,拆下火花塞观察,如为赤褐色或铁锈色,表明火花塞正常;如为渍油状,表明火花塞间隙失调或供油过多,高压线短路或断路;如为烟熏之黑色,表明火花塞冷热型选错或混合气浓,机油上窜;如顶端与电极间有沉积物,当为油性沉积物时,说明气缸窜机油与火花塞无关,当为黑色沉积物时,说明火花塞积碳而旁路,当为灰色沉积物时,则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火;若严重烧蚀,如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化,表明火花塞损坏。

火花塞电极间隙过大会存在以下问题:一是需要的脉冲点火电压高;二是发动机正常工作中会出现丢火或缺缸;三是易造成燃料燃烧不充分;四是转速不稳易抖动等。
火花塞间隙过小以下问题:一是无法保证正常点火;二是发动机会发闷;三是发动机工作动力缺失明显;四是易造成燃料浪费等

别被他的牌子影响了,要他干啥~~虽然说现在的私家车没报废年限了,但03年的老机器,10年的机器了~~保养再好,也是费油,小问题肯定多,老货~~买新不买旧,

不推荐买。不知道你的车源是从哪里来的?如果不是特别懂车,不要看表象。03年到13年,已经是10整年的车,在03年时,能买得起帕萨特的,应该不是公车,或者就是做些什么生意的人。那时的汽车使用率相当高,一般那个年限的帕萨特,起码要在20W公里左右。怀疑表被动过
再有,5万,家用的小车你可以有很多选择。就算同样是2手车。5万可以买到很多08年前后的紧凑型车。接送孩子,城市代步。要那么大的壳子没有用。而且年头多了,车的毛病也多。
我家的老帕03年12月的,现在已经跑了39万多了。正在往40万公里上努力,当然,经常修车是免不了的了

亲眼所见!外面改帕萨特B5里程表一分钟搞定,10多年了只跑11万公里,谁信啊!况且此车到后期维修费用很高(一些零部件到了使用极限,特别是地盘件,发动机件空调件。这些是肉眼所看不出来的),所以对于此车,不推荐 !

照你的描述1.8GLI自然吸气?
11W公里
最多4W封顶


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