你见过1.8不带T的帕萨特B5吗？还是一台985高校的公车！
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上次聊完捷达王本来想说说本来想说说那台C5，后来有粉丝强烈要求我聊聊B5，所以我就写了这篇文章，努力做一名宠粉狂魔！！
那天我在那个停车场里发现了发现了一台存世量与2.8V6版本B5难分伯仲的经典老车。它仅仅在01年-03年生产了三个年头就潦草停产了，甚至在 汽车 之家的车型库里都找不到它的身影，他就是这次的主角——帕萨特1.8GSI！
这台车平时就停在放上次说过的捷达王的停车场的另一角，刚开始我一直以为着不过是一台放着吃灰的普通帕萨特，当我看到它尾标的那一天，我知道我又有的写了
1.8GSI，这车保有量并不大。我倒是见这车挺多的，我家小区里就有人开这款车。尾灯很有欧规的韵味，相比美规橙色的转向灯，我还是更喜欢欧规这种干干净的感觉
那个年代大众车风格统一的小倒车镜，老帕这个已经算相当厚道了。虚线左侧采用凸面镜扩大视野的做法也一直延续到了现在的车型上，在扩大视野的同时也带来了图像扭曲的弊端。
下意识拉了一下车门，竟然拉开了！吓了我一跳...这一下子，我 汽车 痴汉的面目暴露无疑了～都说劳斯莱斯的车门能打开90度方便大佬上下车，B5这也不差嘛！电动座椅，在01年能开上这台车的一定是个风云人物 ......的司机
回到前排，自动挡车型已经有了主副驾电动座椅，值得表扬。副驾气囊外壳翘起的毛病这台车还是没能幸免，我就想知道谁**把收音机头偷了！现在一个全新的原厂六碟机头甚至能卖到几百块钱，越来越多的人开始为情怀买单了，也侧面反映我国老车爱好者数量在逐步增加
这个角度可调的中央扶手并没有现在车型的扶手箱实用，只能放下几张几千万面额的支票，很适合21世纪初期的个体老板们 哈哈哈
这个实木的档把头可真漂亮啊！这造型，就像女明星杜娟一样，优雅 高贵～在副驾驶一侧的那个手套箱里我发现了不得了的事情......
这是一台我们学校的公车！也就是说，我现在可能正坐在不知道哪个校领导的专车里，希望老师不要太介意我把他车里里外外翻了个遍...
这台车应该是2015年在即将一年两检的时候被废弃在这里了，保险检车都是到15年7月的，国一的排放标准在日趋严格的环保法规下已经没有了生存空间。希望我的文章能越写影响力越大让校领导看到，把车卖给我然后把他们翻新整备，让这些曾经为我们的生产生活贡献过力量的老车不只是活在人们心中！
同为20V发动机，这台B5和上次说过的五伐捷达转速表红线一模一样，难怪人民网在2001年8月17号的一篇文章里提到“帕萨特B5的心脏与国内享誉的捷达5阀门机同出一辙” “与捷达的发动机相比，排量由1．6升增加到了1．8升，加大了13％；功率提升了24％，达到了92千瓦；扭矩则提高到了162牛顿·米，可以通俗地讲这台车装配的发动机几乎是拿捷达发动机直接扩缸来的。该发动机的高扭矩转速范围极宽———从每分钟2500转到5800转，这样的设计与我国司机喜欢低转速行驶的驾驶习惯并不匹配，所以也导致了这款发动机在国内反应比较多的积碳问题。不要问我为了篇文章翻了多久，眼睛快瞎了...
本来想打开机盖给各位看看它最有看点的大心脏，结果机盖死活就是打不开打不开，我从网上找了一张类似的照片代替，各位看官见谅啊
我找遍了全网也没能找到一张它发动机的照片，只在闲鱼里找到了一张气门室的照片。闪闪发光的两根凸轮轴是这台发动机最大的特点，每个缸有五个气门顶杆，三进两出的设计带来强劲动力的同时也带来了高昂的造价和较高的油耗，后来出现的可变气门升程技术就是为了平衡这二者的关系。
看完前边，我又想看看后备箱有没有追尾。但尾门的开关貌似也不听使唤了，所以就准备拆了后排坐垫再拆后排靠背然后爬进去，但是在拆完坐垫后发现拆靠背貌似超出我的能力范围了...掀开一台车的坐垫就能大概了解原车主的用车习惯，这台车的后排乘客挺爱吃瓜子和徐福记酥糖的...(各位看官放心，我离开这台车的时候已经把一切恢复原状了）
看这后排空间，再想想六代雅阁，日产蓝鸟和丰田亚洲龙的后排...在当年你不选它当公务车还能选谁呢（日粉轻喷，谁叫我是德粉呢哈哈哈）
后排手动遮阳帘，把它拉上来可是费了一膀子力气啊！可惜没有侧面的遮阳帘，有的话就可以和小姐姐在车里畅谈人生理想与未来了
前机盖的油漆已经爆起来了，转向灯也碎了。在我心目中最好看的B级车应该是改款后的领域，有机会我一定会收一台玩玩！
这是我认为老帕最性感的角度了，这大屁股就像卡戴珊的蜜桃臀一样让人眼馋。与2.0自吸1.8T版本不同，1.8版本自动挡的尾标是GSI，而手挡的尾标是GLI。
拍完内饰点了遍车漆，四个角钣金喷漆是没跑了，水箱框架没看到钣金痕迹，就是不知道前纵梁情况怎么样，这车小刮小蹭是真不少啊...
看了看后面备胎坑倒是没啥问题，这个造型奇特的排气尾端快给我乐死了，这要是涉水的时候收脚油这简直就是个水泵啊哈哈哈哈，这样的设计我也就在老富康见过了
老帕的翼子板把A柱包了起来，看起来非常的有质感，我还是挺喜欢这个设计的。
当年帕萨特用的还都是非独立板车悬挂，放现在应该会被各种键盘车神无脑喷吧？其实我觉得管它什么悬挂，坐着舒服不就行，哪有什么高级低级之分，您说呢
拍完这组照片已经是晚上了，只希望能尽我自己仅有的一点力量，让大家知道老车的存在并不是毫无意义的！等我清明回石家庄了把我舅舅收藏的五代雅阁请出来和大家好好聊一聊
我是播音系车贩子，一个在玩车道路上越走越远的播音系学生，我们下期再见，拜拜
你见过1.8不带T的帕萨特B5吗？还是一台985高校的公车！视频
相关评论：18994884805：你见过1.8不带T的帕萨特B5吗?还是一台985高校的公车!
燕虹弦那天我在那个停车场里发现了发现了一台存世量与2.8V6版本B5难分伯仲的经典老车。它仅仅在01年-03年生产了三个年头就潦草停产了，甚至在 汽车 之家的车型库里都找不到它的身影，他就是这次的主角——帕萨特1.8GSI！这台车平时就停在放上次说过的捷达王的停车场的另一角，刚开始我一直以为着不过...
18994884805：帕萨特有1.8不带涡轮增压自动档的吗
燕虹弦有啊，老款的。新款的帕萨特领驭只有1.8T、2.0、3.6三个排量。其中1.8T跟2.0都有手动跟自动的车型
18994884805：我的老帕萨特B51.8T手自一体 油耗超高,综合油耗19
燕虹弦不知道你跑了多少公里了，我把的B5跟你情况基本一样，市区不管怎么样都得16个以上，上了高速就6-7个。试试添加剂吧。我刚刚买了套力魔的，发动机清洗和发动机养护还有燃烧室养护的。还没用。应该效果还可以。我自己的宝来1.8T刚刚用上，油耗降了1个多一点 ...
18994884805：帕萨特B51.8L跑高速会吃力吗
燕虹弦帕萨特B51.8L跑高速还是会有些吃力的，毕竟1.8L自然吸气发动机对于帕萨特B5这类中型轿车来说明显属于小马拉大车。
18994884805：你好、我有一台01年的怕萨特1.8不带T的我的车要是不熄火特别呛人还不...
燕虹弦可以肯定的是 你的发动机燃烧不好 导致的因素很多啊 油品不好， 火花塞性能不好， 缸线性能不好，氧传感器不好，催化器不好，。。。你找个机械师看看就知道了。这没什么难的。
18994884805：PASSAT B5的1.8T引擎的来历。
燕虹弦大众帕萨特B5 1.8T发动机既不属于EA111系列也不属于EA827系列，应该属于EA113系列！EA113系列发动机就是大众公司在1993年推出的，楼主不相信的话可以查一下，这款发动机主要采用的是每缸5气门的结构（三进二排），这款发动机在4代高尔夫GTI、奥迪TT、奥迪A4、奥迪A6、宝来、速腾、途安、甲克虫等车上...
18994884805：06年帕萨特领驭1.8t属于啥级别的车
燕虹弦行政级别的B级轿车帕萨特（PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为行政级别B级车。06年帕萨特领驭是1.8T顶配，当年指导价24万多，搭载著名的EA113电喷1.8T引擎，最大功率150匹，变速箱是采埃孚5速自动，纵置前驱布局。配置在当年看来很高，前排两个座椅都是8向电调带加热...
18994884805：帕萨特B51.8T烧机油,怎么分别是机器烧机油还是涡轮增压
燕虹弦如何通过现象区分帕萨特B5 1.8T发动机的机油消耗和涡轮增压问题？机油燃烧，即机油进入燃烧室与燃油共燃，会产生明显的青烟现象。若排气管冒出大量青烟，表明发动机可能存在问题。涡轮增压与之无关，因为涡轮润滑的机油不会进入燃烧室，且排气管条件并不支持机油燃烧，因此涡轮增压不会导致机油燃烧。发动机...
18994884805：帕萨特b51.8t多少匹马力?
燕虹弦帕萨特b51.8t最大能够爆发出190-200匹马力，帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。汽车马力的简介：马力是工程技术上常用的一种计量功率的常用单位，由詹姆斯瓦特提出。1马力约等于735瓦特。查看汽车马力的方法：发动机马力大多数在汽车性能主要参数上写着。马力包括发动机马力和轮上马力，因为汽车有传动...
18994884805：帕萨特B51.8T发动机能换1.8的吗
燕虹弦帕萨特B51.8T发动机理论上是能换1.8的，当时帕萨特B5车型就有1.8T涡轮增压和1.8L及1.8L自然吸气发动机三款车型，不过更换发动机的话有可能导致车子年检无法通过。
那天我在那个停车场里发现了发现了一台存世量与2.8V6版本B5难分伯仲的经典老车。它仅仅在01年-03年生产了三个年头就潦草停产了，甚至在 汽车 之家的车型库里都找不到它的身影，他就是这次的主角——帕萨特1.8GSI！
这台车平时就停在放上次说过的捷达王的停车场的另一角，刚开始我一直以为着不过是一台放着吃灰的普通帕萨特，当我看到它尾标的那一天，我知道我又有的写了
1.8GSI，这车保有量并不大。我倒是见这车挺多的，我家小区里就有人开这款车。尾灯很有欧规的韵味，相比美规橙色的转向灯，我还是更喜欢欧规这种干干净的感觉
那个年代大众车风格统一的小倒车镜，老帕这个已经算相当厚道了。虚线左侧采用凸面镜扩大视野的做法也一直延续到了现在的车型上，在扩大视野的同时也带来了图像扭曲的弊端。
下意识拉了一下车门，竟然拉开了！吓了我一跳...这一下子，我 汽车 痴汉的面目暴露无疑了～都说劳斯莱斯的车门能打开90度方便大佬上下车，B5这也不差嘛！电动座椅，在01年能开上这台车的一定是个风云人物 ......的司机
回到前排，自动挡车型已经有了主副驾电动座椅，值得表扬。副驾气囊外壳翘起的毛病这台车还是没能幸免，我就想知道谁**把收音机头偷了！现在一个全新的原厂六碟机头甚至能卖到几百块钱，越来越多的人开始为情怀买单了，也侧面反映我国老车爱好者数量在逐步增加
这个角度可调的中央扶手并没有现在车型的扶手箱实用，只能放下几张几千万面额的支票，很适合21世纪初期的个体老板们 哈哈哈
这个实木的档把头可真漂亮啊！这造型，就像女明星杜娟一样，优雅 高贵～在副驾驶一侧的那个手套箱里我发现了不得了的事情......
这是一台我们学校的公车！也就是说，我现在可能正坐在不知道哪个校领导的专车里，希望老师不要太介意我把他车里里外外翻了个遍...
这台车应该是2015年在即将一年两检的时候被废弃在这里了，保险检车都是到15年7月的，国一的排放标准在日趋严格的环保法规下已经没有了生存空间。希望我的文章能越写影响力越大让校领导看到，把车卖给我然后把他们翻新整备，让这些曾经为我们的生产生活贡献过力量的老车不只是活在人们心中！
同为20V发动机，这台B5和上次说过的五伐捷达转速表红线一模一样，难怪人民网在2001年8月17号的一篇文章里提到“帕萨特B5的心脏与国内享誉的捷达5阀门机同出一辙” “与捷达的发动机相比，排量由1．6升增加到了1．8升，加大了13％；功率提升了24％，达到了92千瓦；扭矩则提高到了162牛顿·米，可以通俗地讲这台车装配的发动机几乎是拿捷达发动机直接扩缸来的。该发动机的高扭矩转速范围极宽———从每分钟2500转到5800转，这样的设计与我国司机喜欢低转速行驶的驾驶习惯并不匹配，所以也导致了这款发动机在国内反应比较多的积碳问题。不要问我为了篇文章翻了多久，眼睛快瞎了...
本来想打开机盖给各位看看它最有看点的大心脏，结果机盖死活就是打不开打不开，我从网上找了一张类似的照片代替，各位看官见谅啊
我找遍了全网也没能找到一张它发动机的照片，只在闲鱼里找到了一张气门室的照片。闪闪发光的两根凸轮轴是这台发动机最大的特点，每个缸有五个气门顶杆，三进两出的设计带来强劲动力的同时也带来了高昂的造价和较高的油耗，后来出现的可变气门升程技术就是为了平衡这二者的关系。
看完前边，我又想看看后备箱有没有追尾。但尾门的开关貌似也不听使唤了，所以就准备拆了后排坐垫再拆后排靠背然后爬进去，但是在拆完坐垫后发现拆靠背貌似超出我的能力范围了...掀开一台车的坐垫就能大概了解原车主的用车习惯，这台车的后排乘客挺爱吃瓜子和徐福记酥糖的...(各位看官放心，我离开这台车的时候已经把一切恢复原状了）
看这后排空间，再想想六代雅阁，日产蓝鸟和丰田亚洲龙的后排...在当年你不选它当公务车还能选谁呢（日粉轻喷，谁叫我是德粉呢哈哈哈）
后排手动遮阳帘，把它拉上来可是费了一膀子力气啊！可惜没有侧面的遮阳帘，有的话就可以和小姐姐在车里畅谈人生理想与未来了
前机盖的油漆已经爆起来了，转向灯也碎了。在我心目中最好看的B级车应该是改款后的领域，有机会我一定会收一台玩玩！
这是我认为老帕最性感的角度了，这大屁股就像卡戴珊的蜜桃臀一样让人眼馋。与2.0自吸1.8T版本不同，1.8版本自动挡的尾标是GSI，而手挡的尾标是GLI。
拍完内饰点了遍车漆，四个角钣金喷漆是没跑了，水箱框架没看到钣金痕迹，就是不知道前纵梁情况怎么样，这车小刮小蹭是真不少啊...
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当年帕萨特用的还都是非独立板车悬挂，放现在应该会被各种键盘车神无脑喷吧？其实我觉得管它什么悬挂，坐着舒服不就行，哪有什么高级低级之分，您说呢
拍完这组照片已经是晚上了，只希望能尽我自己仅有的一点力量，让大家知道老车的存在并不是毫无意义的！等我清明回石家庄了把我舅舅收藏的五代雅阁请出来和大家好好聊一聊
我是播音系车贩子，一个在玩车道路上越走越远的播音系学生，我们下期再见，拜拜
你见过1.8不带T的帕萨特B5吗？还是一台985高校的公车！视频
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燕虹弦那天我在那个停车场里发现了发现了一台存世量与2.8V6版本B5难分伯仲的经典老车。它仅仅在01年-03年生产了三个年头就潦草停产了，甚至在 汽车 之家的车型库里都找不到它的身影，他就是这次的主角——帕萨特1.8GSI！这台车平时就停在放上次说过的捷达王的停车场的另一角，刚开始我一直以为着不过...
燕虹弦有啊，老款的。新款的帕萨特领驭只有1.8T、2.0、3.6三个排量。其中1.8T跟2.0都有手动跟自动的车型
燕虹弦不知道你跑了多少公里了，我把的B5跟你情况基本一样，市区不管怎么样都得16个以上，上了高速就6-7个。试试添加剂吧。我刚刚买了套力魔的，发动机清洗和发动机养护还有燃烧室养护的。还没用。应该效果还可以。我自己的宝来1.8T刚刚用上，油耗降了1个多一点 ...
燕虹弦帕萨特B51.8L跑高速还是会有些吃力的，毕竟1.8L自然吸气发动机对于帕萨特B5这类中型轿车来说明显属于小马拉大车。
燕虹弦可以肯定的是 你的发动机燃烧不好 导致的因素很多啊 油品不好， 火花塞性能不好， 缸线性能不好，氧传感器不好，催化器不好，。。。你找个机械师看看就知道了。这没什么难的。
燕虹弦大众帕萨特B5 1.8T发动机既不属于EA111系列也不属于EA827系列，应该属于EA113系列！EA113系列发动机就是大众公司在1993年推出的，楼主不相信的话可以查一下，这款发动机主要采用的是每缸5气门的结构（三进二排），这款发动机在4代高尔夫GTI、奥迪TT、奥迪A4、奥迪A6、宝来、速腾、途安、甲克虫等车上...
燕虹弦行政级别的B级轿车帕萨特（PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为行政级别B级车。06年帕萨特领驭是1.8T顶配，当年指导价24万多，搭载著名的EA113电喷1.8T引擎，最大功率150匹，变速箱是采埃孚5速自动，纵置前驱布局。配置在当年看来很高，前排两个座椅都是8向电调带加热...
燕虹弦如何通过现象区分帕萨特B5 1.8T发动机的机油消耗和涡轮增压问题？机油燃烧，即机油进入燃烧室与燃油共燃，会产生明显的青烟现象。若排气管冒出大量青烟，表明发动机可能存在问题。涡轮增压与之无关，因为涡轮润滑的机油不会进入燃烧室，且排气管条件并不支持机油燃烧，因此涡轮增压不会导致机油燃烧。发动机...
燕虹弦帕萨特b51.8t最大能够爆发出190-200匹马力，帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。汽车马力的简介：马力是工程技术上常用的一种计量功率的常用单位，由詹姆斯瓦特提出。1马力约等于735瓦特。查看汽车马力的方法：发动机马力大多数在汽车性能主要参数上写着。马力包括发动机马力和轮上马力，因为汽车有传动...
燕虹弦帕萨特B51.8T发动机理论上是能换1.8的，当时帕萨特B5车型就有1.8T涡轮增压和1.8L及1.8L自然吸气发动机三款车型，不过更换发动机的话有可能导致车子年检无法通过。
