外贸操作中，FOB是不是货物装船之前所有的费用都是有卖方承担,具体解释一下吧
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我想请问下外贸操作中，FOB是不是货物装船之前所有的费用都是有卖方承担啊?~
2、 适用运输方式：海运和内河运输。
3、 关键点：风险划分点，交货点，费用划分点均在装运港买方指定的轮船舷（实际操作中为装到船舱内）。
4、 卖方的主要义务
A、 负责在合同规定的日期或期限内，在指定装运港将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的装船通知。
B、 负责取得出口许可证或其他核准证书（商检证，原产地证等）办理货物出口手续（报关、出口订仓等）。
C、 负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险（实际为到船舱内为止）。
D、 负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据（已装船海运提单）。
5、 买方的主要义务
A、 负责按合同规定支付货物价款。
B、 负责订舱或租船、支付运费（海运费），并给予卖方关于船名，装船地点和要求交货时间的充分通知，（实际业务中买方告知卖方其在装运港的货运代理，并要求卖方向其订船，海运费为到付，由买方支付，通常买方支付的海运费较卖方自己订船要便宜10-20%）。
C、 自负风险和费用取得进口许可证（配额在进口国同样由买方向国内行政机构申领）或其他核准证书，并办理货物进口以及必要时，经由另一国过境运输的一切海关手续。
D、 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险（实际为装运港船舱内以后的）
E、 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
6、 实际业务中的注意点
A、 贸易合同中注明启运港：启运港应为海港或河港（南通、重庆港等为内河港）
B、 贸易中要求卖方提供清洁已装船提单，风险和费用的转移点即为装运港指定的船舱内。
C、 船货衔接应在贸易合同中明确规定，空舱费，滞期费以及仓储保险等额外费用由谁支付。
D、 装运港的装货费由谁承担，即THC费用由谁支付，国际贸易原则为谁付海运费谁支付THC费用。
E、 和美国客户以及其他美洲客户订贸易合同时注意客户在确定价格条款中选用《1941年美国对外贸易定义修正本》这个贸易惯例还是国际上通行的INCOTERMS 1990/2000这个惯例。因为同一个FOB术语两个惯例的解释不同，双方风险、费用、责任和义务都有很大区别。
F、 和客户协商争取其只能指定船公司或船代公司，争取货代由我方按排，目的港货代也应由我方货代指定，这样可以大大减轻贸易风险。
一 ORC：origin receiving charge（广东省内各港或华南地区）直接收货附加费。
二 THC：Terminal（码头）Handling Charge 码头操作（吊柜）费
注：ORC、SPSC、DDC、THC等从名称上看似为码头收的，实质上是船公司巧立名目，间接提升O／F （ocean freight）
这两种中收一不收二，收二不收一，按FOB条款，理应属于出口方承担，但可以和客户协商让客户承担，或者直接不露声色转嫁到运费里
另外如果是散货或比较特殊的商品如粮食等，还有理仓费或平仓费，这些按理是应该客户出，但好像货代公司会找出口人收.
你说的都没有问题，货物过船舷前的一切费用，卖家负责。
一般情况下，FOB=成本+陆运费+仓储费+装箱费+港杂+报关+THC+其他码头理货，安保、设备管理等杂费，这些都是卖方承担的。
装船以后发生的费用，如海运费，船上的理货，平舱，垫料等费用，目的港的杂费，清关，卸货，保险，运输等费用由买方承担。
是的，FOB"离岸价" 顾名思义.
实际操作中，都是买家先付过来的
外贸操作中，FOB是不是货物装船之前所有的费用都是有卖方承担,具体解释一下吧视频
相关评论：13317874591：外贸操作中,FOB是不是货物装船之前所有的费用都是有卖方承担,具体解释...
庄万疤1、 定义：FOB是FREE ON BOARD三个单词第一个字母的大写，中文意思为装运港船上交货，指定具体装运港名。2、 适用运输方式：海运和内河运输。3、 关键点：风险划分点，交货点，费用划分点均在装运港买方指定的轮船舷（实际操作中为装到船舱内）。4、 卖方的主要义务 A、 负责在合同规定的日期或...
13317874591：外贸术语FOB是什么意思
庄万疤FOB（FREE ON BOARD）既离岸价格，一旦货物装运上运输工具，以后的任何费用都和你们无关的说~CIF要考虑成本+保险费+运费~CFR（C&F）要考虑既成本+运费~附：FOB术语的介绍FOB 贸易术语1、 定义：FOB是FREE ON BOARD三个单词第一个字母的大写，中文意思为装运港船上交货，指定具体装运港名。2、 适...
13317874591：fob是什么贸易术语?
庄万疤FOB是装运港船上交货，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，且FOB只适用于海运；CIF是目的港交货，卖方负责运费和保险费，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，同FOB一样，CIF只适用于海运；CIP是目的地交货，卖方负责运费和保险费，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，CIP适用...
13317874591：FOB\/FOR\/FOT在外贸当中是什么意思?
庄万疤在国际贸易中，FOB、FOR和FOT是三种常见的贸易术语，它们代表不同的交货方式。FOB，全称为Free On Board（指定装运港），意味着卖方负责将货物装上船，风险和费用转移至买方在指定港口，海运成本通常较为经济。FOT，即Free On Truck，是车上交货，适用于陆路运输，卖方需负责将货物装上买方提供的运输工具...
13317874591：进口报关时, FOB是什么意思?
庄万疤外贸术语FOB，即装运港船上交货（指定装运港），习惯上被称为离岸价。FOB意味着卖方必须在合同规定的装运期内，在指定的装运港将货物装上买方指定的船上，并及时通知买方。一旦货物在装运港越过船舷，风险即由卖方转移至买方。费用与责任：FOB价格仅包括货物的成本和卖方安排的运输费用（到装运港的船...
13317874591：外贸术语:FOB,CIF,C&F,CFR分别都是什么意思?有什么区别?
庄万疤FOB（FreeOnBoard）:也称为“船上交货价”，在国际贸易中，它意味着卖方负责将货物运至指定港口，但风险和费用在货物装船后转移到买方。CIF（Cost,InsuranceandFreight）:这个术语涵盖了成本、保险费和运费，货物的运输和保险费用由卖方承担，直到货物在指定目的港卸货。CF（CostandFreight,namedportof...
13317874591：外贸中的FOB,CIF是什么意思
庄万疤FOB是在船上交货的意思，是由买方负责派船接运货物，卖方在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。CIF（COST， INSRURANCE...
13317874591：进出口贸易中FOB是什么意思呢
庄万疤FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一。FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment)，即船上交货(…指定装运港)，习惯称为装运港船上交货。由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方...
13317874591：我想请问下外贸操作中,FOB是不是货物装船之前所有的费用都是有卖方承担...
庄万疤间接提升O／F （ocean freight）这两种中收一不收二，收二不收一，按FOB条款，理应属于出口方承担，但可以和客户协商让客户承担，或者直接不露声色转嫁到运费里 另外如果是散货或比较特殊的商品如粮食等，还有理仓费或平仓费，这些按理是应该客户出，但好像货代公司会找出口人收 ...
13317874591：国际贸易中,FOB CFR CIF的区别是什么?
庄万疤FOB(Free On Board)：船上交货（指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。CFR(Cost and Freight)：成本加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物...
一 ORC：origin receiving charge（广东省内各港或华南地区）直接收货附加费。
二 THC：Terminal（码头）Handling Charge 码头操作（吊柜）费
注：ORC、SPSC、DDC、THC等从名称上看似为码头收的，实质上是船公司巧立名目，间接提升O／F （ocean freight）
这两种中收一不收二，收二不收一，按FOB条款，理应属于出口方承担，但可以和客户协商让客户承担，或者直接不露声色转嫁到运费里
另外如果是散货或比较特殊的商品如粮食等，还有理仓费或平仓费，这些按理是应该客户出，但好像货代公司会找出口人收
出口商付的，fob指货物在在未过船弦之前的费用由出口商负责。
1、 定义：FOB是FREE ON BOARD三个单词第一个字母的大写，中文意思为装运港船上交货，指定具体装运港名。2、 适用运输方式：海运和内河运输。
3、 关键点：风险划分点，交货点，费用划分点均在装运港买方指定的轮船舷（实际操作中为装到船舱内）。
4、 卖方的主要义务
A、 负责在合同规定的日期或期限内，在指定装运港将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的装船通知。
B、 负责取得出口许可证或其他核准证书（商检证，原产地证等）办理货物出口手续（报关、出口订仓等）。
C、 负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险（实际为到船舱内为止）。
D、 负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据（已装船海运提单）。
5、 买方的主要义务
A、 负责按合同规定支付货物价款。
B、 负责订舱或租船、支付运费（海运费），并给予卖方关于船名，装船地点和要求交货时间的充分通知，（实际业务中买方告知卖方其在装运港的货运代理，并要求卖方向其订船，海运费为到付，由买方支付，通常买方支付的海运费较卖方自己订船要便宜10-20%）。
C、 自负风险和费用取得进口许可证（配额在进口国同样由买方向国内行政机构申领）或其他核准证书，并办理货物进口以及必要时，经由另一国过境运输的一切海关手续。
D、 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险（实际为装运港船舱内以后的）
E、 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
6、 实际业务中的注意点
A、 贸易合同中注明启运港：启运港应为海港或河港（南通、重庆港等为内河港）
B、 贸易中要求卖方提供清洁已装船提单，风险和费用的转移点即为装运港指定的船舱内。
C、 船货衔接应在贸易合同中明确规定，空舱费，滞期费以及仓储保险等额外费用由谁支付。
D、 装运港的装货费由谁承担，即THC费用由谁支付，国际贸易原则为谁付海运费谁支付THC费用。
E、 和美国客户以及其他美洲客户订贸易合同时注意客户在确定价格条款中选用《1941年美国对外贸易定义修正本》这个贸易惯例还是国际上通行的INCOTERMS 1990/2000这个惯例。因为同一个FOB术语两个惯例的解释不同，双方风险、费用、责任和义务都有很大区别。
F、 和客户协商争取其只能指定船公司或船代公司，争取货代由我方按排，目的港货代也应由我方货代指定，这样可以大大减轻贸易风险。
一 ORC：origin receiving charge（广东省内各港或华南地区）直接收货附加费。
二 THC：Terminal（码头）Handling Charge 码头操作（吊柜）费
注：ORC、SPSC、DDC、THC等从名称上看似为码头收的，实质上是船公司巧立名目，间接提升O／F （ocean freight）
这两种中收一不收二，收二不收一，按FOB条款，理应属于出口方承担，但可以和客户协商让客户承担，或者直接不露声色转嫁到运费里
另外如果是散货或比较特殊的商品如粮食等，还有理仓费或平仓费，这些按理是应该客户出，但好像货代公司会找出口人收.
你说的都没有问题，货物过船舷前的一切费用，卖家负责。
一般情况下，FOB=成本+陆运费+仓储费+装箱费+港杂+报关+THC+其他码头理货，安保、设备管理等杂费，这些都是卖方承担的。
装船以后发生的费用，如海运费，船上的理货，平舱，垫料等费用，目的港的杂费，清关，卸货，保险，运输等费用由买方承担。
是的，FOB"离岸价" 顾名思义.
实际操作中，都是买家先付过来的
外贸操作中，FOB是不是货物装船之前所有的费用都是有卖方承担,具体解释一下吧视频
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庄万疤FOB是装运港船上交货，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，且FOB只适用于海运；CIF是目的港交货，卖方负责运费和保险费，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，同FOB一样，CIF只适用于海运；CIP是目的地交货，卖方负责运费和保险费，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，CIP适用...
庄万疤在国际贸易中，FOB、FOR和FOT是三种常见的贸易术语，它们代表不同的交货方式。FOB，全称为Free On Board（指定装运港），意味着卖方负责将货物装上船，风险和费用转移至买方在指定港口，海运成本通常较为经济。FOT，即Free On Truck，是车上交货，适用于陆路运输，卖方需负责将货物装上买方提供的运输工具...
庄万疤外贸术语FOB，即装运港船上交货（指定装运港），习惯上被称为离岸价。FOB意味着卖方必须在合同规定的装运期内，在指定的装运港将货物装上买方指定的船上，并及时通知买方。一旦货物在装运港越过船舷，风险即由卖方转移至买方。费用与责任：FOB价格仅包括货物的成本和卖方安排的运输费用（到装运港的船...
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庄万疤FOB是在船上交货的意思，是由买方负责派船接运货物，卖方在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。CIF（COST， INSRURANCE...
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庄万疤间接提升O／F （ocean freight）这两种中收一不收二，收二不收一，按FOB条款，理应属于出口方承担，但可以和客户协商让客户承担，或者直接不露声色转嫁到运费里 另外如果是散货或比较特殊的商品如粮食等，还有理仓费或平仓费，这些按理是应该客户出，但好像货代公司会找出口人收 ...
庄万疤FOB(Free On Board)：船上交货（指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。CFR(Cost and Freight)：成本加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物...
