铁道部为什么被撤销？经适房为什么被停批?
铁道部一直都是为人们所诟病的，其体制规定和对事态度都不得民心，被取消是必然的。
虽然我国在铁路建设方面取得很大进步，并且也在不断发展。但是铁道部这个词一直以来都为人们所诟病。
首先是因为它的体制规定，体质落后且存在许多未解决的问题，甚至有许多霸王条款，比如乘客迟到后车票就作废，且不予任何补偿。
我们都知道每逢春运期间，往往“一票难求”，对此，铁道部没有采取任何有效的措施，票价大多被控制在黄牛手中，他们哄抬车票价格，从中受益，而民众为了一张回家的车票，只能“上当受骗”。甚至于这些票都是由内部人员提供给黄牛们的。
其服务态度也十分恶劣，国家为了有效管理铁路方面的资源，只能插手此事，铁道部成立的时间长，其任高官贪污腐败的现象也层出不穷。为很多群众所不满。国家实行政企分开的决策也促进了铁道部的取消。
所以铁道部被取消是人心所向，是为了解决社会上老百姓的生活问题，是必然的。
就是要政企分离
原来的铁道部
一方面是行政部门
另一方面又是一个国营公司，
身分比较特殊，
是计划时代产物，
裁撤，就是剥离其行政 ZHI能，
使其完全市场化
经适房停建是因为有一部分不符合条件的人通过特殊关系申请到经适房，老百姓对此意见很大影响不好，所以我们的相关部门就停批了。
精简机构，同时改变铁道部的政企不分的混乱现象，当然铁道部这些年的严重腐败，盲目投资，资源分配严重不公也是个原因。经适房一定要搞，但目前问题很多，需要进行有关调整。
全部都是因为腐败
感觉你很有见地 就继续追问一下：1.铁道部的企业性质从哪能表现出来？ 2.停批经适房就是为了避免某些人投机取巧，可同时也剥夺了真正需要经适房的人群呀，我晕，还是没有解决问题。
1.就是把政府职能的那部分划归交通部了，比人铁路的发展规划和政策制定职能。而铁路的日常运营、所有权则归新的铁路总公司
2.各地陆续将经适房停建，改为公租房，只租不售，能规避一些这类事情，公租房应该也是未来的大趋势了，至少地方政府认为这样可以撇清他们的一些责任
铁路总公司是交通部的下属吗？ “铁路总公司“听名字怎么是公司性质的呢？
变成企业，之前即是企业又有政府职能。
中国铁路总公司为国家授权投资机构和国家控股公司，财务关系在财政部单列
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籍畅封经适房停建是因为有一部分不符合条件的人通过特殊关系申请到经适房，老百姓对此意见很大影响不好，所以我们的相关部门就停批了。
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