奥迪A4的变速箱会不会有问题
奥迪的不叫DSG 叫S-Tronic 大众的叫DSG 双离合变速箱的标准叫法为DCT变速箱 Direct-ShiftGearbox 。奥迪的双离合是自己开发的 大众的7DSG为德国LUK集团联合研制 已经进行国产了。它俩压根不是一种东西。7S-Tronic是一点问题也没有。
你的变速箱出现了换档延迟的情况，我们一般称之为变速箱顿挫、冲击的问题。出现冲击、顿挫、打滑高温等问题，是不需要大修可以解决的。
你的车辆是出出现了，换档冲击的问题。要想解决问题还需要了解原因。
汽车启动不久后，自动变速箱油温度就会升高。当爬坡、高温环境、持续的超高速行驶，市区内走走停停时，自动变速箱油温度就会超出安全温度（80℃）。
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。
如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。如何有效控制变速箱高温？
一个定理： 在正常的80℃工作温度下， 温度每上升10℃，自动变速箱油的使用寿命会减半。例如，90℃时，自动变速箱油的使用寿命会降低到75000公里。在100℃（这个温度很多变速箱都会经常出现）时，使用寿命就只有35000公里左右。120℃时，则是15000公里。再升高10摄氏度时，使用寿命就只剩下7500公里。超过146或者148℃时，自动变速箱在1500或者2000公里前就会烧掉。
自动变速箱温度过高
症状诊断：
行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。
病因：
变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度！如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
德国玛蒂变速箱解决不案，不拆修轻松解决变速箱高温问题。
如果不是7档双离合器变速箱的话，奥迪的质量是非常可靠的。
不会的 奥迪A4的是无级变速箱(CVT)和大众不一样
所以东西生产出来本来应该都是没问题的，只是在生产或者装配的某个小环节出现某些小失误导致产品出现问题那只是个体例子，没人能保证东西100%没问题，除了大众的DSG敢光明正大玩劣质产品外估计没谁敢拿自己的名誉玩票
奥迪的七档双离合是湿式双离合和大众的干式双离合是两个档次的
没听说过A4变速箱出问题
奥迪A4的变速箱会不会有问题视频
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