GY6化油器混合比螺丝是调油还是调气的？如果拧进去到底怠速最高，我是否要保持拧到底再调油针？
先把混合气螺丝拧到底退出一圈半到两圈半，然后起动发动机预热，热机后把怠速调整到1500转/分左右，然后左右微调混合气螺丝至怠速最高，再把怠速调稳，这样反复2次左右基本就可以了。
混合比又称"空燃比"，英文的写法是"A/F"，即Air/Fuel，空气对燃油的比例。提到浓度时尽量以油气"浓"或"淡"来形容，若是讲"高"或"低"时则指的就是A/F比即为"空燃比"。所以油气"浓"时，油多空气少，A/F比值"低"；相反的，油气"淡"时， 油少空气多，A/F比值高。
油气过稀或过浓都不是件好事：
油气过稀，引擎容易过热，易导致熄火甚至缩缸的情形。
油气过浓，较耗油，热车后容易熄火、长久下来易使引擎积碳，而积碳太过严重时也容易导致引擎过热。
判断混合比的方法：
从火花塞的颜色来判断。拆下火花塞，看火花塞的电极部分：
油气过稀：白色(或浅棕偏白色) 。
油气正常：棕色 。
油气过浓：黑色(深棕偏黑色) 。
检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象，将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，逆时针旋转1.5圈。启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。
调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火。左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。
扩展资料：
注意事项：
1、化油器是发动机中的关键零部件，细小的变动都可能会影响整车性能。因而在化油器拆装过程中，要使用合适的工具,并且力度适中，以防止零件变形。拆卸的零件要按先后顺序摆放整齐，以防止装配中漏装或错装。
2、化油器的清洗要在清洁的场地进行，擦净化油器外表面,内部零件的清洗可使用化油器专用清洗剂或工业汽油。除杂质外要注意清洗零件表面的汽油胶质。
3、在清洗化油器过程中，如发现化油器浮子室内有较多沉积物时，往往是由于汽油滤清器失效造成的。此时要对汽油滤清器进行检查，如确认其失效则需清洗或更换新的汽油滤清器。
参考资料来源：百度百科-化油器
参考资料来源：百度百科-gy6发动机
调气。拧到底再松开走的最稳时最佳。
化油器加浓阀在什么位置？有图么？我估计是那里的问题
那就是最合适的时候，因为其它进气量和油混合雾化最好的时候。
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相关评论：
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