直升飞机发动机功率多大？如果把它换算成电动机，那是相当于多大功率的电动机，请举例说明，谢谢。
1.坦克在非变速高速行驶下,如越野行驶,机械动力液力变矩器可以机械轴直连等于短路掉液力变矩器,液力变矩器的损耗只剩液体整体转动,后面的机械传动效率约为0.93,整体效率也是0.92-0.93; 而电传动不能机械轴直连,高速常态行驶时动力也要经过液力变矩器,产生约20%的损耗.
2电机直驱在低速大扭矩工况下难以胜任. 例如,坦克重50吨,要求最大拖动力满足附着系数要求,在每一边的履带驱动轮上要得到约2900公斤米的扭矩,这个扭矩要电机直驱是非常困难的,电流大发热严重难以持久且铜损大效率很低. 若用机械传动,传动比按6计算,给出的扭矩只要500公斤米.但高速行驶变比也同样原因不能做到大变比，所以电动机功率余量要提高。
3.电动机转速控制电路功率器件，在大功率下插入损耗达到5~10%。
综上所述，若采用单电机，输出功率至少要比原动力大1.2倍以上，若考虑环境适应性、可靠性等因素还要加大。所以以电动机动力驱动的坦克，从动力、传动方式、变速控制、战场机动和生存能力等，设计要颠覆传统概念，如改为双、四或更高平衡偶数电动机作机动动力，武器自动系统另有独立动力，方能发挥电动机优势和提高整车综合战斗性能。从作为武器角度电动力源的轻量化、小型化、可靠实用化有赖超导体技术的发展，与电源技术发展也密不可分。
km就是功率单位，不管是电动机还是油动机，如果标称输出功率一样，那就是一样，不需转化！
不过如果是电池供电，电动机的输入电压会随着电量降低而降低，实际输出功率也会降低！
如果楼主想自制遥控飞机，还需准备至少四通的发射接收机，三组舵机，技术准备必须很充分才能成功！
这个问题有点抽象，因为直升飞机的发动机功率是根据具体的机型和型号而定的，而且发动机和电动机是不同的机器，不能直接进行换算。
不过，可以给您提供一些参考数据：
一些小型直升机的发动机功率约为1000马力。
如果把这个功率换算成常见的电动机，可以想象一个普通的家用电风扇的电动机，它的功率约为几十瓦特。
比如，一个60瓦特的电风扇。
因此，一个1000马力的直升飞机发动机，相当于数千个这种小电风扇的功率，也就是非常大的功率。
本人看到直升机发动机为上下两排各11个圆周排列的缸体，活塞直径大约在120毫米以上。按照每个汽缸发出60马力计算，大约输出功率在1500KW左右。这是个人看到拆解直升机的资料。仅供参考
一般是燃气发动机，功率相当于1200-2500千瓦。
我设计一台机器，可替代现有直升飞机发动机，我认为成功率很高，我想和你探讨一下。
你可以说说你的思路。
一台电动机带一台相应大小的发电机，发电机的发电量一定小于这台电动机的用电量，根据能量守恒定律，无论怎样都不会成功，发电机的发电量只有电动机用电量的80％左右，我有办法补上并超过这20％；把你的QQ号告诉我，或者给我打电话13945810117再谈。
噢，不用了。你的想法已经颠覆了我多年机械设计所学的知识和经验。我应付不来。
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相关评论：
毕强苑所以，如果以常见的直升机来说，功率大部分集中在400-1000KW。直升机的发动机功率直接用千瓦来计算，和电动机是一样的。不像涡轮或涡扇发动机以推力计算。所以这个单位是不需要换算的。
毕强苑直升机不同，功率差别很大，从几百千瓦到8000千瓦的都有。直升机用的是涡轴发动机，输出功率就是用千瓦标定，这个和电动机的功率标准是一样的，1000千瓦就是1000千瓦。不能直接对比的是涡喷和涡扇发动机，推力不能直接算成功率。
毕强苑直升飞机1000---2000KW
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