新帕萨特倒车上坡的时候提示变速箱温度过高是怎么回事

刚提的新迈腾倒车时提示变速箱温度过高，还有异问。怎么了？~

1、异响原因:车窗升降器磨损间隙大，附件脱落螺丝松动或玻璃轨道固定部件老化磨损变形托槽等原因之一所致。
2、座椅:螺丝松动，座椅轨道附件磨损间隙大或座椅本身损坏所致。

所有的车的变速箱都是会坏的，不信你去搜任何车，都会显示出全部都是问题。
言归正传，大众帕萨特的变速箱历史上有3种。因为年代不一样，搭载的变速箱肯定是不一样的，其中帕萨特的变速箱分为5HP19变速箱，DSG变速箱，09G变速箱。每种变速箱都有各自的通病， 比如帕萨特5HP19的变速箱摩擦片容易坏。而帕萨特DSG变速箱离合器和液压控制单元容易坏。09G变速箱是阀体和离合器鼓容易坏。 具体的可以告诉我型号，我可以用文图描述的形式告诉你损坏的原理。有不懂的可以追问。

汽车启动不久后，自动变速箱油温度就会升高。当爬坡、高温环境、持续的超高速行驶，市区内走走停停时，自动变速箱油温度就会超出安全温度（80℃）。
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。

你的变速箱进入了保护模式，很有可能是高温导致的。
如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。如何有效控制变速箱高温？

一个定理： 在正常的80℃工作温度下， 温度每上升10℃，自动变速箱油的使用寿命会减半。例如，90℃时，自动变速箱油的使用寿命会降低到75000公里。在100℃（这个温度很多变速箱都会经常出现）时，使用寿命就只有35000公里左右。120℃时，则是15000公里。再升高10摄氏度时，使用寿命就只剩下7500公里。超过146或者148℃时，自动变速箱在1500或者2000公里前就会烧掉。
自动变速箱温度过高
症状诊断：
行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。
病因：
变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度！如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

长时间上坡会让变速箱温度过高是正常的现象

---

新帕萨特倒车上坡的时候提示变速箱温度过高是怎么回事视频