雅阁-天籁-凯美瑞-君威各自优缺点对比

中级车怎么选？天籁雅阁凯美瑞迈腾帕萨特君威优缺点大盘点！~

目前20万价位的主流B级车比较多，像日系车的三大车型：天籁、雅阁、 凯美瑞；德系大众的销量王：迈腾、帕萨特；经典美系车：君威。今天来谈谈这六辆车对比起来，各自的优缺点有哪些。

天籁

天籁在B级车里最出名的就是它“移动大沙发”的称号，乘坐的舒适度极佳，2.0L和2.0T发动机让这台车的动力充沛。整体油耗比较低，平均6.5个油，后期的保养成本也较低，稳定性高。缺点就是内饰也过于老气，外观上和轩逸相似度太高，消费者比较难接受。
雅阁

全新一代的雅阁有着极高额性价比，不仅指导价不高，并且还有1-2万元的终端优惠，新款车型1.5T发动机动力表现不错，燃油经济性同样可圈可点，保值率也是雅阁的强项，十年前20多万的雅阁，现在还能卖8万，保值率可想而知。缺点还是本田的老问题——隔音，这款车的风噪和底盘隔音较差，同时上市初期质量问题频发。
凯美瑞

在换了TNGA架构的凯美瑞后，凯美瑞整体表现和老款有着天壤之别，底盘调校出一种欧系车的感觉，同时外观的设计也更倾向于年轻人的喜好。省油、保值率高，各项都较为平衡。缺点就是凯美瑞的定价较高，另外2.0自吸搭配的CVT变速箱，整体提速较慢，2.5版本搭配爱信8AT变速箱，整体匹配做的一般，有顿挫的情况下。建议上2.5混动版本，市场口碑普遍较好。
迈腾

作为B级车的标杆，迈腾不论是空间、动力、底盘调校，都表现不错，其安全性也是比自己的同门师兄弟帕萨特好不少，商务气息也是比较浓重，整体气场强大，同时迈腾很好地兼顾了动力性和燃油经济性。缺点就是双离合变速箱的顿挫问题和车身异响问题。
帕萨特

曾经的B级车之王，政府官员指定用车，整体表现与迈腾没什么区别，都是商务和家用能手。缺点就是经不住中保研的碰撞测验，A柱断裂，气囊接不住脸，让消费者难以接受，虽然及时进行了改款，但还是难以其改变安全性差的印象。

君威
君威作为一辆B级车，却有着A级车的价格，全系优惠5万起的售价，让君威成为很多年轻人的第一辆B级车。年轻的外观，不俗的动力表现，运动应该就是君威的代言词。缺点是油耗偏高，空间表现不如其他几款车，保值率也较低。
总结：更多考虑家用，日系的三款车都比较适合；如果是刚创业的年轻人，需要一辆偏商务的车，推荐大众的两款；刚毕业的年轻人既想要充沛的动力在路上崩一崩，又想大一些的空间来家用，君威是一个不错的选择。在你心中，谁才是现在的B级车之王呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雅阁和 凯美瑞一直以来都是竞争对手，但是也是热门车型，尤其是凯美瑞价格坚挺，从来都别想有什么大优惠，如今又是一年春节时，买车也是正当时，如果你也在雅阁和凯美瑞之间徘徊，那么听听车主们到底怎么评价这两款车吧。

颜值对比，虽说青菜萝卜各有所爱，但是车主们普遍觉得雅阁前脸比较运动，主要的问题出在后尾灯上，钳子样式的尾灯实在有些多此一举，而真实的消费者中，就真的有不少人嫌弃雅阁的尾灯，最后买了凯美瑞。凯美瑞前脸从照片看非常激进，但是真的去看也还不错，尤其是白色。如果你真的去看凯美瑞，外观暂且不论，进入车内那个内饰估计也有人受不了，所以很多车主表示，雅阁车尾丑，凯美瑞内饰烂。

买了雅阁的人抱怨最多的是中控触控屏幕功能实在太少了，平时除了倒车影像，其他时候基本就是个个摆设。还有一点就是悬架太硬了，胎压误报警至今都没有解决，非常烦人。其实真正劝退人的还有一点就是5000公里的保养间隔，别说燃油车，即便是混动版本也是如此，感觉这一点很坑人。

买了凯美瑞的人抱怨多的是低速有顿挫，倒车影像分辨率没有那么好，而且声音提示没啥变化，还有一点这一代凯美瑞后排空间不如上一代。除此之外就是价格坚挺，没有啥优惠，以至于人们都称凯美瑞是铁打的价格。

两款车对比，雅阁省油，最劝退人的地方还是保养周期，亚洲龙2.0L家用也挺合适，关键你侧重哪方面，如果你看不惯雅阁的屁股，那么就选凯美瑞，如果你觉得凯美瑞内饰不喜人，且又觉得雅阁入不得法眼，亚洲龙也还可以，如果你接受不了亚洲龙车漆薄，内饰太LOW，那么迈腾、帕萨特、君威、天籁、迈锐宝等等一大把的车型都在哪里等着人去挑选，不愁找不到合适的车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

舒适：新天籁>凯美瑞>新雅阁>新君威

配置：凯美瑞>新天籁>新雅阁>新君威

空间：新雅阁>新天籁>凯美瑞>新君威

省油：基本保持同一水平，主要看驾车人。

都是好车怎么选要看个人喜欢和需求。

凯美瑞、新雅阁、新天籁定位公商用车。
新君威定位私人运动车。

凯美瑞推荐理由：小改款，增配不加价。
新天籁推荐理由：V6、无级变速、全景天窗\BOSS音响
新君威推荐理由：外形非常漂亮！操控不错。

总的来说还是推荐雅阁，雅阁2.4L双顶置凸轮轴发动机，用2.4的就可以够其他车追的，加速快。
而现款雅阁2.4的最大功率只有125Kw，扭矩为220Nm，另外第八代雅阁的最大功率及扭矩的发出转速上也较7代雅阁2.4L有所提高。
第八代雅阁采用了G-CON高刚度车身，其中白车体静态刚度要比现款7代雅阁增加了20%，而前悬架支撑点的刚度比现款雅阁增加了36%。
另外刚才第八代雅阁还将发动机和燃油箱下移，使得车身重心更低，据资料显示，第八代雅阁的车身重心要比现款7代雅阁下移了近18.2mm，
这就使得车辆有更好操控性及舒适性。
在悬架的结构上，第八代雅阁前双横臂+标准的后多(5)连杆独立悬架，这对于凯美瑞的连杆支柱悬挂来说要舒适。不过在试驾中我们发现后悬挂的调校较硬，偏运动。在安全配置上与现款雅阁区别不大，除了ABS+EBD，6个安全气囊外，还有TCS牵引力控制系统和VSA车身稳定程序
最主要安全碰撞测试是超5星级的暂时排名第一

所属品牌：通用别克东风日产广汽丰田广汽本田车型名称：新君威 2010款 2.4L 舒适版天籁 08款 2.0L XL 舒适版凯美瑞 09款 200E 精英版雅阁 2010款 2.0 MT厂商指导价：20.39万19.98万18.98万18.18万基本参数新君威 2010款 2.4L 舒适版天籁 08款 2.0L XL 舒适版凯美瑞 09款 200E 精英版雅阁 2010款 2.0 MT级别：中型车中型车中型车中型车发动机：2.4L 170马力 L42.0L 136马力 L42.0L 147马力 L42.0L 156马力 L4变速箱：6挡手自一体无级变速4挡自动5挡手动长×宽×高(mm)：4830*1856*14844850*1795*14754825*1820*14854945*1845*1480车体结构：4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)：205-196200官方0-100加速(s)：9.811.8-12.5整车质保：两年或6万公里两年或6万公里三年或10万公里三年或10万公里车身新君威 2010款 2.4L 舒适版天籁 08款 2.0L XL 舒适版凯美瑞 09款 200E 精英版雅阁 2010款 2.0 MT长度(mm)：4830485048254945宽度(mm)：1856179518201845高度(mm)：1484147514851480轴距(mm)：2737277527752800前轮距(mm)：1585156015751590后轮距(mm)：1587156015601585最小离地间隙(mm)：160140155115车重(Kg)：1555148414901430车身结构：三厢车三厢车三厢车三厢车车门数(个)：4444座位数(个)：5555油箱容积(L)：70707070行李箱容积(L)：500506504-发动机新君威 2010款 2.4L 舒适版天籁 08款 2.0L XL 舒适版凯美瑞 09款 200E 精英版雅阁 2010款 2.0 MT汽缸容积(cc)：2384199719981997排量(L)：2.42.02.02.0工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气汽缸排列形式：LLLL汽缸数(个)：4444每缸气门数(个)：4444压缩比：-109.810.6气门结构：DOHCDOHCDOHCSOHC缸径：--8681冲程：--8696.9最大马力(Ps)：170136147156最大功率(kW)：125100108115最大功率转速(rpm)：6400560060006300最大扭矩(N·m)：225190190189最大扭矩转速(rpm)：4800440040004300发动机特有技术：-C-VTC连续可变气门正时VVT-ii-VTEC燃料形式：汽油汽油汽油汽油燃油标号：93号97号97号93号供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝铝铝缸体材料：铝铝铝铝环保标准：国IV欧IV+OBD欧IV欧IV变速箱新君威 2010款 2.4L 舒适版天籁 08款 2.0L XL 舒适版凯美瑞 09款 200E 精英版雅阁 2010款 2.0 MT简称：6挡手自一体无级变速4挡自动5挡手动挡位个数：6无级变速45变速箱类型：自动变速箱(AT)无级变速箱(CVT)自动变速箱(AT)手动变速箱(MT)底盘转向新君威 2010款 2.4L 舒适版天籁 08款 2.0L XL 舒适版凯美瑞 09款 200E 精英版雅阁 2010款 2.0 MT驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架双横臂式独立悬架后悬挂类型：多连杆独立悬架多连杆独立悬架双连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型：机械液压助力电子液压助力机械液压助力机械液压助力底盘结构：承载式承载式承载式承载式车轮制动新君威 2010款 2.4L 舒适版天籁 08款 2.0L XL 舒适版凯美瑞 09款 200E 精英版雅阁 2010款 2.0 MT前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式盘式盘式驻车制动类型：手刹脚刹脚刹手刹前轮胎规格：225/55 R17 205/65 R16215/60 R16215/60 R16后轮胎规格：225/55 R17 205/65 R16215/60 R16215/60 R16备胎规格：非全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸

优点：从省油方面看，雅阁与凯美瑞要好舒适性，天籁是最强的，因为天籁强调的是舒适，空间又大，内饰很有家庭气氛操控性，别克君威最好，变速箱为6速的哦，而且君威外观动感~配置,天籁保养费用，凯美瑞 缺点：雅阁，凯美瑞车身强度不高，也就是安全性不强。天籁的稍微强点，日系车普遍都这样。但是美系车强调安全，车身强度高，别克君威要好。别克君威后排空间过于拥挤，20多W不如买别克君越，可以说是君威的放大版，还有就是美系车不如日系车省油，这也跟车身材料有关，美车重。 如果是我，拿20多W，我会去买别克君威或者君越~ 希望楼主新年早日买到自己心仪的新车

天籁乘坐舒适性最好,凯美瑞最中庸,操控性与舒适性折中君威的操控性最好,底盘最扎实雅阁的用户最多

---

雅阁-天籁-凯美瑞-君威各自优缺点对比视频