怎样辨别山地车的“好坏”？
首先看品牌，整车品牌首先决定车架的品质，好的车架决定山地车的好坏；
其次看前叉的等级，前叉是一个山地车的灵魂，好的车架配上好的前叉，山地车的性能才能得到保证；
再次看轮组的等级：轮组决定山地车的强度和效率，好的轮组可以让一辆山地车得到更好的发挥；
再再次看刹车的等级：刹车首先决定安全性，劣质的刹车会让车手放不开手脚；刹车的类型也很重要，比如要减重的比赛型XC一般不会采用碟刹，舒适型的全地形山地车绝不会用V刹；
最后看套件的等级（套件包括变速组和传动组）：传动组的等级影响山地车的效率，刚性好的传动组会减少传动中的损失；变速组影响山地车的变速准确度和舒适，好的变速组不仅变速更精准，变速手感也更好、更省力；
其他的，轮胎影响效率；坐垫影响舒适性；把组影响舒适性和操控性；脚踏影响舒适性和效率；
就整车来说，肯定是价位越高车子越好，但是在某些价位段差距不大。
以美利达为例，山地车分勇士、公爵、挑战者三个等级（29寸山地车有公爵和挑战者等级的），勇士300到勇士700差距并不大；公爵300和公爵600有点差距，但是公爵600到公爵700就没什么差距了；挑战者从300到500的差距不大，600之后就一直在提高了。
祝骑行愉快！
第一：价位
第二：性价比，变速系统，楼主不妨看看它的变速器是什么的
微转（国产，一般垃圾车子才用这种变速器）
shimano（喜马诺）入门级的山地车变速从高到低分为
XTR、Deore XT、Deore LX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050
速联（SRAM）从高到低
SRAM-xx SRAM-XO SRAM-x9 SRAM-x7 SRAM-x5
楼主看看符合那个标准就能知道变速器的水平了
车架：最简单的就是看材料和重量
最轻的是碳纤维 其次是钛合金 然后铝合金 还有钢
轮组：轮组要看花鼓，是培林花鼓还是珠挡的
轮胎：比较出名的几个品牌有：米其林，建大，TT，玛吉斯，WTB
前叉：最重要了，也是最好识别的一个了，你可以自己试着压压车子，看前叉的力度是否柔软，
入门级的一般2500左右的前叉肩控上都有力度调节旋钮，和锁死功能
在这个价位的前叉一般都用XTC(三拓） ROCK D-1
刹车：分为碟刹 和 V刹
从2500这个价位的车子说吧，这个价位配备的碟刹大部分是BB5 BB7
V刹则通常是shimano M410上的V刹
最重要的还是看价位楼主慢慢研究吧
其他的就不多说了，这些就差不多了，如果是仅仅日常生活用的话，注意好前三点的问题就可以了。
哥们接触山地车比较多一点！简单的给你说下！山地车的三大件：车架、前叉、传动！车架材质上有铝合金、钛合金、碳纤的和钢质等！目前市场上主流是铝合金！（造价低廉，质地相对轻量，易加工）。强度上来说，一般市场上的车架强度都可以满足骑手的要求，差别在架子的做工和细致程度上！ 前叉的话大家接触比较多的品牌是FOX 、ROCKSHOX 马祖齐 MANITOU等这些都是世界知名品牌，也有台湾的桑托等！最顶级的FOX价格一般在4000之上！其他的从入门级的几百到几千不等！从入门级别的橡胶弹簧-到-油簧-油叉-气叉-油气混合的价格也是递增的！包括一些可锁死肩控，回弹速度调整，形程大小调整这些功能也是随级别的从低到高而递增的！
怎样辨别山地车的“好坏”？视频
相关评论：
管琛宽1、山地自行车的重量 一般来说，山地自行车的重量越轻，则说明该山地自行车的质量就会越好。2、刹车键 山地自行车的刹车键很重要，如果刹车键失灵的话，则有可能会发生交通事故。3、山地自行车的轮胎 一般来说，轮胎越大的山地自行车，则行驶的速度也会越快，因此，最好买轮胎大一点的山地自行车。4、山地...
管琛宽1. 观察外观：仔细检查车架、车轮、车把和车链。寻找裂纹、变形、腐蚀等现象，同时检查是否有漆面磨损等痕迹，这些都可以帮助判断山地车的新旧程度。2. 检查功能：（1）刹车：确保刹车有效，没有损坏，刹车片应有足够的厚度。（2）转向：检查转向是否灵活，无卡顿或异常声音。（3）变速：检查变速器是否...
管琛宽1、首先看其车架，车架等级分为 碳钢架、铝合金架、镁合金架，还有高档的碳纤维架。2、那要怎样分辨呢，首先试一下重量，越好的车架就越轻。可以和相同价格的车做比较。3、一懂车的人可以靠眼看，靠手摸，就知道是什么车架。对于不懂的人来说，就试重量就可以了。4、先问卖家是什么配件，用套件...
管琛宽1、看品牌。2、看车架 3、看变速套件 4、看前叉 5、看轮组 6、看刹车
管琛宽要判断山地自行车的优劣，关键在于理解其各个部件对骑行体验的影响。首先，车架作为自行车的骨架，优质材料如碳纤维或铝合金，结合坚固的焊接工艺和轻巧的重量，是评价基础。其次，高效的变速系统需操作流畅、切换准确且耐用，确保骑行过程中的便捷与顺畅。避震系统则要求提供卓越的减震效果，确保在复杂路况下的...
管琛宽1--车架技术 目前来说碳纤维一体架是最好的。2--整车重量，再保证安全的情况下越轻越好。3--前叉 入门级山地车大部分都是单避震系统，好的前叉都是油簧一体。4--骑行舒适度，包括任何身高在任何条件下的骑行感觉。好的车都是根据人体工学设计的。5--制动系统，好的刹车系统是单车里最重要的。
管琛宽山地车事实上主要是用来健身运动的，并不宜做为一种日常代步工具，由于山地车车座较小，硬并且高，而车把较低，骑车姿式前低后高。如果想要区分好坏，先看牌子，车架上的牌子如果有“giant”“Merida”“trek”等等字母，那就说明这是大牌自行车，不过还要能分辨是不是正品，不然买假了就···像什么...
管琛宽辨别山地车好坏的方法，1 看外表，不管是全新的还是二手的，检查车身上有无刮痕，掉漆等瑕疵。2 看各个组件之间安装是否吻合到位，检查这个有个很好的方法就是将整车提起离地10-15公分 然后自由放下 听车子是否有异响，如果有 则证明车子某个某几个部件有松动，或者安装不到位。 3 试骑 检验变速...
管琛宽1、轮胎要大而平稳，轮胎要能防滑，带明显的防滑纹路，这个借鉴一下山地车的轮胎。2、刹车手闸要灵活，随时刹车，性能要好。3、自行车的转轴要方便，整辆车骑起来要方便，适合急转弯。4、自行车质量好坏要看材料，通常比较重的车质量好，用的是实心的材料，比较次的车子用的是空心的铁，手指头一敲...
管琛宽1、材质不同 高端车和低端车在材质上就不一样，车架的素材随着强度及轻量的需求，从铁→铬钼钢→铝\/碳→钛逐渐发展。几千块的山地车用的材料是铝材或者是碳纤维，这两种材料不仅重量轻而且不会生锈。但是几百块的山地车使用便宜的钢材，钢材自重大，在骑行的过程中会比较吃力且容易生锈。2、变速器...
