福特蒙迪欧致胜和别克新君威详细对比。

别克君威对比福特蒙迪欧哪个更好一些~

别克君威和福特蒙迪欧哪款质量更好？来听听老胡的分析吧

这三款车的安全性不相上下，都是美系的，急速没有比较的意义，开车还是小心慢行安全，毕竟不是开飞机，致胜的百公里加速是8.3秒，可以秒杀君威和君越，而操控性是致胜引以为傲的，有句话说的好，买不起宝马就买致胜，舒适度那就不用说了，致胜的大身板不是君威和君越可以比的，具体数据可以网上找到做对比，外观我认为是君威更出色一点，内饰你去4S店里坐进车里不就什么都看见了，个人以为还是致胜好一点，车没有完美的，仅仅是代步而已，关注外观和内饰没有任何意义，日系车就是一个典型的例子，你看得见的地方要多完美有多完美，看不见的地方偷工减料，能省则省，个人以为致胜的性价比是这三辆车里最高的

外观——新君威更流畅，致胜更有冲击力:新君威从外观上绝大部分借鉴了Invicta概念车的设计理念：张扬的中格栅以及上翘的运动前车灯，配合车前盖上隆起线条的肌肉感，构成了整个富有肌肉感的前脸。而采用了前悬短后悬高设计风格的整体车身，让整车形成前低后高的运动姿态，加上倾斜角度极大的C柱和全车0.27的超低风阻系数，让新君威看上去更有了几分轿跑的味道。致胜的车身轮廓圆滑，但福特家族传统的“X焦点”式前脸设计，使其总是带着遮掩不住的运动感；车前盖上隆起线条所展示的肌肉感在提醒着人们它的美国血统，更在展示着它的攻击性；前大灯与独立雾灯均为线条锐利的四边形，配合简洁的中网与大气的进气隔栅与最宽最高的车身造型，组合在一起反而更显得更为大气。车身侧面线条简洁，上翘的腰线与仅有120mm的最小离地间隙更进一步证明了其的运动定位。另外给人印象深刻的就是它因车型而异的轮圈造型设计，尤其是采用欧洲福特ST设计的豪华运动型，更加增强了动感。整体对比来看，两款车给人的感觉都很动感，但新君威的线条更流畅，更像是轿跑的感觉；而致胜依靠更大的体型和更为大气宽阔的进气隔栅，使其看上去更具压迫感与攻击性。空间——致胜的乘用空间更大:在车身尺寸上，虽然新君威在中型车中已经算得上是个“大个子”了，但与同级别中鲜有对手的致胜相比还是要小一号。而在车身轴距上，致胜更是要长出对手有113mm。致胜的后排腿部空间比老蒙迪欧多出了整整65毫米，高度也增加了45mm。依靠这一点，致胜的车内乘坐空间在同级别车型中堪称所向披靡。虽然还及不上致胜，但新君威的车内空间也堪称够用了，身高一米八的乘客坐入其后排绝不会有腿部憋屈的感觉，能保证有一拳的活动空间，头部也不至于因运动的C柱造型而感到压抑——满足一般家庭乘坐需要是没什么问题的。而且两车的前排均采用了运动座椅，对身体的包裹性与支撑性堪称一流。在后备箱空间上，新君威依靠500L的容积扳回了一城，不过蒙迪欧-致胜的450L容积也足以满足大多数人的日常使用需求了。两款车均支持后排座椅按比例放倒，在需要时能够进一步扩大容积。动力比较:首先要申明的一点是：致胜与新君威的动力输出并不像它们的外观看上去那么运动。甚至动力一直是致胜为人诟病的一个软肋，虽然2.0L、2.3L发动机推动车辆在城市中行驶绰绰有余，但难免给人加速乏力的感觉。而新君威搭载的是与现款君越相同的2.0L、2.4L ECO智能全铝发动机，曾荣获“全球十佳发动机”称号，搭配S6 六速手自一体变速箱，在拥有动力输出平稳的同时还能够兼顾燃油的经济性。新君威的驾驶感受也同君越一样——偏重舒适安逸，对于追求动力性能刺激的用户而言这并不是个好消息。安全配置差异:在安全配置方面，无疑是新君威的胜利，全系标配的刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制和胎压监测等电子设备，显然将致胜远远的落在了身后，使得驾驶者能够更轻松安全的驾驶；更不用说精英版所增配的前后排气囊（气帘），更是遭遇碰撞时，乘客的最后一根救命稻草。两款车在舒适性配置上各有优劣，新君威更偏重于舒适性享受，独有腰部支撑、支持MP3/WMA格式的多碟CD和车内空气调节系统，并配有自动头灯更方便驾驶；而致胜独有的行车电脑显示屏、蓝牙系统。中控台液晶屏、外接音乐、大灯亮度可调、后视镜自动防炫目和自动折叠这些功能虽然不起眼，但在日常使用中却更加实用，对于驾驶者的帮助更大。个人总结：新君威刚刚上市，在市场端还难有优惠可言；而致胜则在市场上有可观的大幅优惠。对于重视驾驶感受与安全性的消费者而言，新君威先进的平台无疑更吸引人，只是目前市场铺货量不足，有兴趣的朋友不妨再持币观望一段时间；而追求性价比、看重车内空间的消费者就不用犹豫了，不妨多去4S店里关注一下致胜——年底不失为一个好的出手时机。

福特蒙迪欧致胜的优点:1,空间绝对宽敞,跟PASST一样,并且坐椅非常舒适.2,外型前卫,但不矢庄重,很大气.3,底盘太扎实了,沃尔沃S80的底盘,跑高速根本没飘的感觉,过急弯侧倾非常小,非常稳.4,操纵性非常好,电子的助力,转向校准非常好,别看车身很大,但是方向盘相当的轻便.5,车内内饰很酷(我指的是只是黑色的酷,米色的很难看,尤其配这样的车)并且融入了很多高科技元素,比如车行电脑,车载DVD,卫星导航.并且无钥匙启动和开锁非常方便,不用再跟以前一样还带拿出钥匙.
缺点1,最大的缺点也是最不人性化一点,车内的仪表盘居然不带自发光,阴天或过个桥洞转速表和公里表就是一团漆黑.2,动力稍有不足,照理说2.3的排量动力已经应该是不错了,不过由于车身重量太重(这车差不多得2吨,不过这车的安全性能就大大增加了)所以就显得动力不太充足,不过在城里开绰绰有余了,毕竟咱不是玩F1的.3,费油,这是围绕蒙狄欧最最多的话题,不开空调在耗12个油左右,开空调得13个多.因为它的车身重量和排量在那摆着呢,不过这可能跟人的开车手法不一样也有关系，维修么,其实说实话现在的车很少有质量上的问题了,只是个保养费用问题,我不知道您在哪买,反正北京是600多一次保养. 福特蒙迪欧致胜的油耗应该在十一、二个，属合理范围。价格方面，最高不到二十三万元的价格，很有竞争力，性价比较高，舒适性要略好于别克新君威。 别克新君威的外型内饰动力静音都很棒！主要是比较省油了，在市区一般耗不到9个油，8.6个左右吧，在动力方面新君威绝对有优势，安全性不用说，连车顶都有加强筋，前部的防撞钢板很扎实！新君威2.4L 旗舰版配备6速手自一体变速器，相对来说换档时顿挫感减小，但是还是能感觉到，尤其是一脚油门踩到底，换档的时候能更明显的感觉到这种顿挫感。如果想快速提速还是松开油门再踩下去，这时转速达到一个较高的转速并输出很强的动力，并实现升档。每次松踩油门的时候都会感觉到向前“窜”的感觉。 蒙迪欧比较运动，别克新君越比较成熟，您要是个年轻人就买蒙迪欧，您要是事业有成比较成熟买别克！

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这两款车自己买的话还是新君威好一点。 我觉得这个价位还是迈腾好

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