什么是减速机?

减速机是什么？有哪几种类型？~

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
分类：
减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速器。

减速机应用领域：
减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。
产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。
以上内容参考：百度百科——减速机

什麼是减速机?减速机是一种动力传达的机构,在许多应用上不需要太高的速度及需要较高转矩的地方都用的到它,例如电梯、输送带、卷扬机、搅拌机等。随著工业的发展及工厂的自动化,使减速机的需求量日益成长。 减速的方法很多(如下表),但最常用的是以齿轮来减速,所以减速机有人又称为『齿轮箱』, 减、变速的方法 齿轮式 齿轮、蜗轮传动 游星齿轮或伞齿轮 机械式 皮带轮, 鍊条 圆柱、滚珠 圆锥、圆盤 压力式 油压、气压 电器式 伺服马达、变频器 通常齿轮箱是一些齿轮的组合,其本身并无动力,所以需要透过驱动元件来传动它,驱动元件可以是:电动机(马达),蒸汽机,引擎,风力,水力,兽力,人力等.... 使用减速机最大的目的有下列几种:1.动力传递2.获得某一速度 3.获得较大扭矩常用之名辞:1. 入力轴回转数&出力轴回转数 以皮带轮或联轴器传动时，最高入力转速尽量不要超过2000RPM，一般使用约600-1800RPM，转速太高时容易使轴承因高度的磨擦而缩短寿命；转速过低时可能导致润滑不足或效率降低，如须使用特别高或低转速时请注明。出力轴回转数＝入力轴回转数×减速比如特别低速回转时，效率及扭力均会降低，并且使轴承给油较为困难。若须使用时须注意选择机型及润滑油。　 2.减速比 减速比=出力轴回转数/入力轴回转数 　 3. 效率 效率＝出力轴马力÷入力轴马力×100% 由於减速机内部磨擦的损失，部份能量将转为热能消失。 4. 马力 马力是一种动力的单位，由三个要素所组成1.距离 (公尺M或公分Cm)…………S2.重力 (公斤Kg或公克G)…………..P3.时间 (秒Sec) HP=(P x S)/75所谓一马力就是在一秒的时间将75Kg的重物移动一公尺的距离，所以１马力=75Kg-M/Sec。１马力之减速机可拖多大的力量？要知一己知马力之马达其所拖多大之力量时，必定要知道被拖动之机器的速度。一马力之马达在每秒1M的速度下可拖动75kg的力量，因马达须经过减速机及其他传动机构故实际传到机器之马力已不足1HP，所以1HP之马达在1m之速度下，所能拖动之力量，当在75kg以下, 其视机械效率而定。如为 1HP之马达在拖动每秒2M之速度的机器时，则可拖动 75／2=37.5kg之力量，在每秒1/2M之速度时,则可拖动75÷(1/2)=150kg 之力量(机械效率未计算在内)其他各种场合可依此推算出。　 5. 使用系数 一般减速机之传达容量及强度计算系依照每日八小时连续运转与均一负荷的理想下设计因实际使用的情况不同在瞭解现场使用情况如：是否有∞反覆起动、停止或正转、逆转，使用的时间、冲击荷重等必须将使用系数计算在内，依适当的荷重系数来选择适当的减速机型号，以免误用过大或过小的减速机。 原动机 传动机负荷等级 每日使用时间 0.50 2 8~10 10~24 电动机 均一负荷 0.80 0.90 1.00 1.25 中 冲 击 0.90 1.00 1.25 1.50 重 冲 击 1.00 1.250 1.50 1.75 ∞正转、逆转或起动、停止，一小时内达10次以上者请将右表的值乘以1.2 详情可参考: http://www.tw-litian.com

减速机
■ 什么是减速机？
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。

■ 减速机的作用
1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。
2）速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。

■ 减速机的种类
一般的减速机有斜齿轮减速机(包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等)、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。

■ 常见减速机的种类
1） 蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。

2） 谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。

3） 行星减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。

前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国减速机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》数据显示，2011-2012年我国减速机制造行业经营指标整体呈现增长趋势，2012年，行业的工业总产值为658.08亿元，较上年增长8.06%;销售收入为643.65亿元，较上年增长7.23%;行业的资产总额和负债规模分别为523.78亿元和268.05亿元。在新统计口径下，2012年行业规模(2000万元)以上企业数量有439家，从业人员为74701人，利润总额为47.04亿元。
前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国减速机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》分析认为，减速机的下游应用行业主要包括起重运输、水泥建材、重型矿山、冶金、电力和航空船用等国民经济及国防工业的各个领域。由于下游市场给力，我国减速机行业发展前景看好，具体分析如下：
一、起重运输设备行业对减速机的需求前景
前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国减速机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》分析认为，我国起重运输设备制造行业面临良好的发展机遇。2013年我国外部发展环境总体回暖，国内投资有望实现较快增长，这为起重运输设备制造企业发展创造了良好的宏观环境。起重运输设备是减速机应用最为广泛的行业，该行业的发展速度直接影响着减速机市场需求增长的快慢。预计“十二五”期间，我国起重运输设备制造业将继续保持快速增长的势头，受益于此，减速机需求也将得到有效拉动。
二、水泥机械行业对减速机的需求前景
《水泥工业“十二五”发展规划》对“十二五”期间水泥行业的发展提出以下目标：到2015年，规模以上企业工业增加值年均增长10%以上，淘汰落后水泥产能，主要污染物实现达标排放，协同处置取得明显进展，综合利用废弃物总量提高20%，42.5级及以上产品消费比例力争达到50%以上，前10家企业生产集中度达到35%以上。

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