最早绘制世界地图的简·罗兹为什么在他绘制的世界地图中要特别绘有中国皇家动物园里的袋鼠呢?

怎样才能清楚记住中国地图和世界地图？~

这位老哥，叫小妹给你解答一下

黑龙江像天鹅，吉林像一座宝塔，辽宁像一个大逗号，新疆像牛头，西藏像登山鞋鞋底，内蒙古像展翅飞翔的老鹰，宁夏像菱形，山东像向东微歪的大拇哥，湖北向警察的大盖帽，湖南和江西像一对亲兄弟，云南像孔雀......
可以发挥自己的想象力好好想嘛，自己想的，才是最适合自己的。
经纬度，中国位于北半球，东半球[N,E]，只要记住其他国家与中国的海陆位置的不同就可以了。
把世界国家分布图平均分成4份，美国与中国相对，美国又是中纬度临海国家，所以美国的经纬度在北纬30度--50度之间，西经70度--120度之间。

位于非洲利比亚汉拉地区以西。
利比亚国（阿拉伯语：___________），简称“利比亚”，是北非的一个国家，位于地中海南岸，与埃及、苏丹、乍得、尼日尔、阿尔及利亚跟突尼斯相邻。面积176万平方公里，首都的黎波里，国土面积176万平方公里。
利比亚旅游景加达梅斯古镇加达梅斯古镇位于非洲利比亚汉拉地区以西,古城建在沙漠绿洲上,历来以“沙漠之珠”著称,是撒哈拉北部边缘最古老的城市之一。

以下全是自己码的理解，所以如有偏颇欢迎随时指正。
因为如我们所知，中国本身的自然地理条件并没有孕育有袋类动物。现在世界上分布着最多有袋类动物的国家是大洋洲的澳大利亚大陆。
在我的分析，最早绘制世界地图的简·罗兹在世界地图中特别绘有中国皇家动物园里的袋鼠可能有这么几个原因：
1.第一种可能：当时已经是中国明朝，处在十四世纪~十七世纪，即历史上新航路开辟时期。当时明政府曾经组织过一次大规模的巡航任务“郑和七次下西洋”（1405年开始）。根据记载，郑和曾到达过包括爪哇、苏门答腊等位于南太平洋和印度洋交界处的岛国，最远曾达非洲东部及红海。资料推算，郑和很有可能到达过澳大利亚大陆、美洲和新西兰。假设当时郑和到达了澳大利亚大陆，那么在中国皇宫里出现不常见的澳洲袋鼠这一点就能够得到合理解释。当时中国国力强盛，经济发达，人口昌盛。世界上当时超过100万居住人口的大城市，中国独占四分之三。当时很多外国传教士慕名来到中国从事一系列文化活动，这位最早的世界地图绘制者可能也是其中之一。他很有可能惊讶于中国皇家动物园里竟然会拥有这种属于异国他乡的动物，震撼于中国国力之昌盛，所以在地图中标志了一笔，希望后来者也能够欣赏到这样的奇景。
2、第二种可能，就是这位简·罗兹自己也没有到过澳大利亚大陆，并未见过袋鼠这种有袋动物。他在自己所生活的欧洲和亚洲都没有见过这种奇异的动物，所以特此标记。

为了准确地追述这一历史事实，我必须先从头学习中世纪中国的历史。我先前了解的中国历史和文化的知识充其量不过皮毛而已。然而，当我开始追述那伟大的宝船舰队从永乐十九年至永乐二十一年（公元1421～1423 年）这段“遗失岁月”的航程时，就逐渐进入了我所熟悉的领域，充分地利用起了我以一名航海家和指挥官身份在公海航驶多年的经验基础上所获得的知识和技巧。在中国船队的第六次航海期间，洪保、周满、周闻和杨庆的舰队在大洋中航行了约两年半左右，但是兵部的官员刘大夏，下令销毁所有的文字记录①，以至于后来没有丝毫证据能显示出他们航驶到过什么地方以及他们发现了什么。但是在我蹒跚地沿着那些远比我见识博、才气高的学者和历史学家的研究之路前，现在我能够将我的技巧使用到去破译由古代地图和航海图以及那些残存的少得可怜的文献、手工制品所提供的零碎证据的地方去。 有两块碑刻就是这样的手工制品。年代久远，真的会被在中国的新政权淡忘；或许是出于可能再也不会回来的担忧，海军上将郑和于宣德六年（公元1431年）底，也就是在他最后一次航程的出海之前，在道教女神（the Taoist goddess）天妃的宫殿前树起了两块碑刻。第一块在长江口的刘家港②，第二块位于福建省的长乐。这两块碑刻是为了纪念他一生中所获得的荣耀以及宝船舰队所经过的辉煌历程,当他们再次被人们发现已经时至民国十九年（公元1930年）了。它上面的描述文字将成为解开中国船队第六次航海之谜的钥匙。 福建长乐（Chiang-su）碑的铭文 ③： 皇明混一海宇，超三代而轶汉唐，际天极地，罔不臣妾。其西域之西，迤北之国，固远矣，而程途可计。若海外诸番，实为遐壤，皆捧珍执贽，重译来朝。皇上嘉其忠诚，命和等率官校旗军数万人，乘巨舶百余艘，所以宣德化而远人也。赍币往赉之，自永乐三年，奉使西洋，迨今七次，所历番国，由占城国、爪哇国、三佛齐国、暹罗国，直南天竺、锡兰山国、古里国、柯枝国，抵于西域忽鲁谟斯国、阿丹国、木骨都束国，大小凡三十余国，涉沧溟十万余里。（2） 刘家港（Liu-Chia-Chang）碑的铭文①： ……涉沧溟十万余里。观夫鲸波接天，浩浩无涯，或烟雾之溟，或风浪之崔嵬。海洋之关，变态无时，而我之去帆高张，昼夜星驰，非仗神功，曷克康济？（3） 郑和长乐碑铭文的最初英文译本是由研究中世纪中国史的伟大学者J·J·L·杜威达克（J. J. L. Duyvendak）在20世纪30年代完成的。在他的《中国15世纪早期航海探险的确切年代（The True Dates of the Chinese Maritime Expeditions of the Early Fifteenth Century）一文中，“三千余国（three thousand countries）”作为铭文中一个关键词组的翻译给提了出来。他及其以后的学者（4）认为这样一个论断是草率得如此的不合情理，以致他们认为刻铭文的石匠一定是出现了疏忽。基于这些理由，翻译被修正为“三十余国”。随后的作家和历史学家也不断重复这一论调，并且仅当我翻阅杜威达克（Duyvendak）的论文时，才认识到最初的译文可能是正确的；文中没有任何合乎逻辑的理由来阐明为什么刻铭文的石匠犯了如此低级的错误。②但是这样一个惊人的论断真的可能正确吗？郑和的舰队是否到达过3000个国家？如果真的是这样的话，全球的探险史势必要重写了。 为了尽力重构船队所走过的航海线路，我首先必须使自己扮演中国海军上将的角色。除了像我在英国皇家海军“纽芬兰号” （HMS Newfoundland）上担任一名年轻军官时所做的一样，再亲自走一遭郑和船队所经过的航路外，没有此外的更好法子。我们的海军上校过去是一名非常勇敢而且异常杰出的潜艇工作人员，现在为海军中将、第二等的高级英帝国勋爵士（KBE）、（CB）、金十字勋章（DSO）、铜十字勋章（DSC）获得者。我们的船只—纽芬兰号潜艇于1959年2月从新加坡出发，穿过马六甲海峡（the Malacca Straits）进入印度洋，然后转西向非洲方向航驶。在继续向西航驶之前，我们参观了印度洋中的塞舌尔群岛（Seychelles）,并在非洲的东海岸蒙巴萨（Mombasa）①靠岸。从那里出来，在到达洛伦索·马贵斯（Lourenco Marques）之前，我们继续访问了桑给巴尔（Zan

zibar）和达累斯·萨拉姆（Dar es Salaam）。我们随即沿着非洲的东海岸南下，在绕过好望角之前访问了东伦敦（East London）和伊丽莎白港（Port Elizabeth），访问了开普敦（Cape Town），沿着非洲西海岸北上，绕过非洲的“凸起”抵达塞拉里昂（Sierra Leone），穿过佛得角群岛（the Cape Verde Islands）返回英格兰。 那次旅程给我提供了一次无价的深入学习有关风、洋流和航海难题的机会。中国的海军上将们曾遇到过相同的问题，没有那次经历，我绝无可能找到揭示了中国宝船舰队所进行的令人难以置信的旅程的迷踪，更何况这些让人费解的证据还环布在 世界的各个角落。如果说我之所以能有信心阐明中国舰队所走过的航程的话，那是因为那些幸存的地图和海图以及我自己关于他们遇到的风、洋流与海洋情况的了解向我揭示，如果过去确实存在有关航海方面的文献记载的话，必是这条航线无疑。

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