如何用gps进行公路、桥梁测量的放线呢？我是公路上施工的技术员，负责放控制点。
来自：奥礼 更新日期：早些时候
gps测量放线的操作流程是什么？~
1、手动GPS接收仪定位，利用一台便携式（手动）GPS接收仪定位的，速度快，但精准度不高，一般偏差在20MM左右，规划复验一般采用此法。
2、静态GPS定位，精准度很高，一般偏差在2MM左右，可做控制点定位。成本也高，是利用几台GPS接收仪与卫星做静态定位的，定位时间较长。
如果对你有帮助请采纳~~~~~
用GPS静态做控制点，具体放样桥梁，我们公司还没用GPS做过，精度不太稳定，怕出问题。
你不是学测量的。
这些问题应该有专业人士来弄的。
不要想你百度一下就可以跨学科了。
测绘人是目前中国最严谨求实的一批人了。你还是罢了吧。
你的是RTK，又是带电台那种，只要校对好了，就可以放点放线就行了
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易仪霍3、GPS用户设备由GPS接收机、数据处理软件及其终端设备(如计算机)等组成。GPS接收机可捕获到按一定卫星高度截止角所选择的待测卫星的信号,跟踪卫星的运行,并对信号进行交换、放大和处理,再通过计算机和相应软件,经基线解算、网平差,求出GPS接收机中心(测站点)的三维坐标。 从工程测量的实施应用中,我们可以充分看到GP...
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易仪霍中国已逐步采用GPS技术建立线路首级高精度控制网，然后用常规方法布设导线加密。实践证明，在几十公里范围内的点位误差只有2厘米左右，达到了常规方法难以实现的精度，同时也大大提前了工期。GPS技术也同样应用于特大桥梁的控制测量中。由于无需通视，可构成较强的网形，提高点位精度，同时对检测常规测量的...
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易仪霍GPS控制点是指在地面上设置的用于测量和定位的标志物或设备，通常用于测量和绘制地图、建筑物、公路、桥梁等工程项目。GPS控制点可以提供精确的地理坐标和高程数据，可以帮助工程师和测量师确定地面的位置和高度，从而更好地进行工程设计和施工。GPS控制点通常由专业的测量师或工程师进行设置和测量。在设置...
1、首先是要把全站仪架设在已知点上（侧站点），进行调平。然后打开机器，点击菜单按钮，menu，进行选项的设定，如图红色框架所示按键。
2、然后找到放样那个字样，看它前面的数字，是F2就点击F2。（不同品牌的全站仪格局不一样），需要注意的是，F2代表的是数据的精确程度，这个是不可以改变的。
3、接着看到了放样的主目录，点击侧站点输入F1，把仪器所架设的已知点输入。选择文件是调用保存在全站仪里面的数据，如果已经保存有就可以点击‘调用’选择保存的数据。
4、输入侧站点以后，仪器会跳回来放样的主目录。要把后视点，就是第二个已知点（棱镜架设的位置）输入，点击后视F2
5、在输入完后视点击完成后，会弹出一个对话框，问你是否照准，这时候通过仪器的目镜把仪器对准棱镜中心点十字丝。对准后，我们点击‘是’。
6、输入后，点击距离，看2个点距离是否正确。现在点击距离，如果距离正确了，就点击F4‘继续’。输入要放的坐标点，这样就可以进行放线了。
你使用的是RTK吗？如果是RTK的话你需要和普通的数据采集一样，架设基站设置基站流动站等，然后流动站采集控制点坐标求解转换参数，如果有转换参数可以直接输入，待工程项目投影坐标校准之后就可以进行放线了。
GPS测量定位分两种：1、手动GPS接收仪定位，利用一台便携式（手动）GPS接收仪定位的，速度快，但精准度不高，一般偏差在20MM左右，规划复验一般采用此法。
2、静态GPS定位，精准度很高，一般偏差在2MM左右，可做控制点定位。成本也高，是利用几台GPS接收仪与卫星做静态定位的，定位时间较长。
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用GPS静态做控制点，具体放样桥梁，我们公司还没用GPS做过，精度不太稳定，怕出问题。
你不是学测量的。
这些问题应该有专业人士来弄的。
不要想你百度一下就可以跨学科了。
测绘人是目前中国最严谨求实的一批人了。你还是罢了吧。
你的是RTK，又是带电台那种，只要校对好了，就可以放点放线就行了
我们工地上用的是这样的仪器：一个基站，一个移动站。应该是你所说的静态那种。你能具体说说具体操作过程，以及过程中应用的原理吗？
书 名: GPS测量原理 及应用
作 者：张勤
出版社： 科学出版社
出版时间： 2010年11月11日
ISBN: 9787030154026
开本： 16开
定价: 29.00元
具体的说就太多了！介绍你一本书你去书店看看！
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