海马福美来三代如何，是经济型的么？

海马福美来三代怎么样，说说优点和缺点 ，谢谢了~

福美来三代7.68-9.88万元福美来三代无论是在性能、品质、配置等方面，技术含量都比二代要高，虽然成本也有所增加，但保证了性价比。作为自主A级车经典产品的升级车型，全新福美来三代传承福美来品牌独有的产品内涵“可靠、节油和灵动操控”，在外观、内饰、动力、操控、安全、人性化设计、质控体系等多个方面得到全面提升。全新福美来三代以“homey”为核心设计理念，定位于“宜居新基准中级轿车”。与上一代产品相比，全新福美来三代的外观和内饰更加简约、大气，2615mm的超长轴距和更为宽大的车体为用户提供了更为宽绰的车内空间。全新设计的内饰、便利实用的人性配置，无不体现出海马汽车把握市场消费需求的功力。值得一提是，全新福美来三代的内饰塑料件以环保材料为基材，体现出产品的技术含量、人性关怀和“宜居”特性优点：外形设计更饱满，细节装饰更讲究；1.6L发动机规格可观，实际动力也足够；CVT变速箱匹配成熟，日常平顺好用；前后独立悬挂底盘有一定过弯功力，能给人信心；外后视镜面积改大，日常驾驶视野更进一步；底盘滤震在同级里排在前列；静音水平在同级里也比较优秀；车厢设计更主流，部分功能更符合人机工程；车厢黑白配色更大胆新潮；音响、空调按键个头很大，很方便操作；四门窗均是一触式升降，带遥控关窗功能；顶配型号配备电动折叠后视镜；储物空间更加丰富，尤其前排很方便使用。缺点：外形有学马自达的成分，总显得不自信；车厢行走颠簸路有些许杂音；车厢用料有所退步，塑料感很强；A柱设计过倾斜，上下容易碰头；后排空间在同级里偏小；后排座椅头枕不可调节，中间座位更没有头枕；后排靠背无法放倒，对家庭用车来说是个很大不足。

首先我要说的事动力 福美来全系都是1.6升得 所以老实地说还是不要想什么有推背感了 只能说家用100%够用的 我的能跑到160KM/h，福三的舒适度和操控性的分配是五五开的 它的底盘是类似赛车的底盘调教出来的 外观大气稍显时尚 带有马自达的风格 别忘了人家以前是和马自达的合资厂家（现在是中国一汽） 至于内饰大方简洁 实用合理（配有很多储物空间，主驾驶位置还有眼镜盒，前中央扶手还有烟灰缸，并且大多数都带有阻尼的）空间比上一代略有提升 但是还有上升空间 质量吗 从我大角度说 就是有一些小毛病但是无上大雅 最后再来说说油耗吧 我的是白色福美来 手动宜居型（推荐买手动宜居型的 比舒适型增加了 双模自动天窗 多功能方向盘还是真皮的 运动型轮毂）磨合期在室内跑是 10个左右 现在是8个左右 跑高速是不到7个 总体感觉还行 还是推荐这款车的 10万以内的车也就这样了

福美来三代是海马自主研发的一款车型，车子前身是海马3和欢动，发动机也是海马自主的HA-1.6VVt的发动机，这款发动机先用在欢动上一直以来表现出低油耗动力足的特点，质量稳定从欢动到现在的福3 没看到有发动机的质量问题出现，福3的底盘还是采用323经典的TTl双天梯多连杆，只是调校偏舒适，现在厂家的叫法改变了，成什么赛车底盘了。福美来三代的机械性和操控性并不低于同级的合资水平，从上市以来连续二年获得ctcc量产车的年度总冠军，这个完事一直是合资品牌垄断的，赛车要求量产车，改装被严格限制，而福3 的蝉联总冠军的成绩也创造了量产车的历史，从这个层面来讲，这款车的发动机和操控已经达到了一定的高度。
但是，作为家用车由于这款先天的运动性他的舒适度并不是很好，多连杆的悬挂也影响到他的后排空间，同样也存在一些小问题，主要集中在异响之类可大可小的问题，这个就要看你能不能接受。在国产车内这款车的性价比是很高的，尤其是操控更是让很多人首肯，经济性也不错，但是不管说得多好，作为楼主还是以自己的试驾为准，车与人是有缘的。
从美国的JD POWER的2011年质量统计来看福3这款车的质量达到三星比国产平均要高，已与凯越，福克斯同级。
现在年底如果购这款车应该有比较大的优惠，具体的事项你可以咨询当地4s店。由于时间有限，我就不多说了，但是可以肯定的说这款车不会比同级合资车差，所以楼主可以安心去选择，希望我的话对你购车有所帮助。

最大优点：操控简单舒适；车厢空间宽裕；配置不错；省油；性价比高。操控简单舒适；车厢空间宽裕；配置不错；省油；性价比高。

最大缺点：减震单薄，隔振差；刹车偏软；自动档发动机调校存在问题；噪音大...减震单薄，隔振差；刹车偏软；自动档发动机调校存在问题；噪音大。

是一款家用轿车，性价比及保值率高；款式较老，尤其是车身和底盘设计与潮流脱节；空间、动力及油耗均比较理想。

外观:2代前脸和尾部有所调整，但外形整体变化不大；突出内敛谦逊的特质，车身线条老气。

内饰:内饰给人整体感觉平实而过时；色调素淡，用料缺乏质感；中控台面板简单；座椅平直且缺乏柔软度，舒适性稍差。

空间:车厢空间宽裕，后排腿部空间在同价位车中尤为突出；车身设计较低，纵向空间差。

操控:操控简单舒适，趋于平稳；方向盘、手刹等使用轻松顺手；底盘扎实且低，过弯表现及高速稳定性优越；档位不够清晰，挂档生涩，倒档不便。

动力:福美来2代同时采用两种款式的发动机，一套是原有的马自达ZM-II发动机，配5档手动和4档自动变速箱；另一套是新采购的TRITEC发动机，配5档手动和CVT无级变速箱。马自达发动机动力中规中距，中低速动力滞缓；TRITEC发动机起步动力和变速平顺性略强于马自达发动机，但耐久性和可靠性稍差。

油耗:拥堵路况平均油耗8L，日常油耗在6.5L至8.5L之间；发动机及变速箱装配对燃油经济性非常有利，福美来省油特性突出。

装配工艺:装配工艺差，主要表现为副驾驶门难关；密封性差，噪音大；皮薄，漆不牢；控制台及发动机抖动厉害；油表失灵类用车小问题时有发生。
安全性:C-NCAP碰撞测试得分32.3，星级3星，其中正面碰撞得分最高，可变形碰撞得分最低；测试成绩比赛拉图、福克斯及思域差；车皮薄，制动偏软，安全性一般。
售后:售后服务完善，服务态度较好。
总结:福美来是一款适合城市路况开的家用轿车，耐用，空间、动力及油耗表现比较理想，有着较好的品质及服务质量，性价比高，保有率高；但是隔音差，减震差，发动机抖动厉害，小问题多等装配细节依然有待提升；车身及底盘属老一代引进产品，款式落后。福美来给人的主要印象是不事张扬，朴实可靠，总体来说，福美来2代是10万元价位里综合表现最平均的一款车，从满足家用要求的角度来看，福美来值得选择。
希望对您有所帮助，并祝您买车顺利，最终选购到自己中意的汽车！

最大优点:操控简单舒适；车厢空间宽裕；配置不错；省油；性价比高。操控简单舒适；车厢空间宽裕；配置不错；省油；性价比高。

最大缺点:减震单薄，隔振差；刹车偏软；自动档发动机调校存在问题；噪音大...减震单薄，隔振差；刹车偏软；自动档发动机调校存在问题；噪音大。

是一款家用轿车，性价比及保值率高；款式较老，尤其是车身和底盘设计与潮流脱节；空间、动力及油耗均比较理想。

外观:2代前脸和尾部有所调整，但外形整体变化不大；突出内敛谦逊的特质，车身线条老气。

内饰:内饰给人整体感觉平实而过时；色调素淡，用料缺乏质感；中控台面板简单；座椅平直且缺乏柔软度，舒适性稍差。

空间:车厢空间宽裕，后排腿部空间在同价位车中尤为突出；车身设计较低，纵向空间差。

操控:操控简单舒适，趋于平稳；方向盘、手刹等使用轻松顺手；底盘扎实且低，过弯表现及高速稳定性优越；档位不够清晰，挂档生涩，倒档不便。

动力:福美来2代同时采用两种款式的发动机，一套是原有的马自达ZM-II发动机，配5档手动和4档自动变速箱；另一套是新采购的TRITEC发动机，配5档手动和CVT无级变速箱。马自达发动机动力中规中距，中低速动力滞缓；TRITEC发动机起步动力和变速平顺性略强于马自达发动机，但耐久性和可靠性稍差。

油耗:拥堵路况平均油耗8L，日常油耗在6.5L至8.5L之间；发动机及变速箱装配对燃油经济性非常有利，福美来省油特性突出。

装配工艺:装配工艺差，主要表现为副驾驶门难关；密封性差，噪音大；皮薄，漆不牢；控制台及发动机抖动厉害；油表失灵类用车小问题时有发生。
安全性:C-NCAP碰撞测试得分32.3，星级3星，其中正面碰撞得分最高，可变形碰撞得分最低；测试成绩比赛拉图、福克斯及思域差；车皮薄，制动偏软，安全性一般。
售后:售后服务完善，服务态度较好。
总结:福美来是一款适合城市路况开的家用轿车，耐用，空间、动力及油耗表现比较理想，有着较好的品质及服务质量，性价比高，保有率高；但是隔音差，减震差，发动机抖动厉害，小问题多等装配细节依然有待提升；车身及底盘属老一代引进产品，款式落后。福美来给人的主要印象是不事张扬，朴实可靠，总体来说，福美来2代是10万元价位里综合表现最平均的一款车，从满足家用要求的角度来看，福美来值得选择。

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