橘子洲大桥简介

位于湖南省长沙市的标志性建筑是橘子洲大桥，这座大桥横跨湘江，连接了河东芙蓉区与河西岳麓区，作为长沙市的第一座湘江大桥，它的历史可以追溯到1971年9月6日的开工。历经一年的努力，于1972年10月1日，这座总投资1800万元人民币的大桥正式投入使用，其中大部分资金用于原料、建材和设备的购置。建设过程中，居民的义务劳动起到了重要作用。

橘子洲大桥以其独特的设计为特色，是一座大型的钢筋混凝土双曲拱公路桥，全长1250米，主桥由21跨组成，其中正桥17跨的双曲拱桥最宽处达到了76米，桥面净宽20米，分为14米的车行道和两边各3米的人行道。桥梁共有18个台墩，橘洲上还设有支桥，长度为282米，宽度为8米。桥墩采用混凝土浇筑，小桥墩身则采用块片石嵌砌，展现了工程的精细工艺。

值得一提的是，橘子洲大桥在建造技术上具有突破性，以往的双曲拱桥容易开裂的问题得到了解决。通过引入钢筋和硬板结构，大桥的稳定性得到了显著提升。在实际建设前，为了确保工程质量，工程师们在橘子洲引桥东边按照10：1的比例建造了一座试验桥，进行了严格的承压测试。只有在承受设计承压力的四倍以上仍无问题时，才正式开始施工。至今，这座试验桥依然矗立在那里，作为大桥建设成功的见证。

原名：“湘江一桥”、“五一大桥” “湘江大桥”。长沙橘子洲大桥 （湘江一桥） ，习惯上称为“长沙湘江大桥”，因为它是湘江上面第一座大桥，位于湖南长沙城区五一大道（长沙） 西端、经橘子洲到溁湾镇之间，是长沙市横跨湘江连接城区的“第一座桥梁”。